Novidades

20 JAN

Severo demais? Caso do titã dos automóveis Carlos Ghosn expõe críticas ao sistema judicial japonês

As críticas internacionais ao modelo de investigação criminal no Japão têm sido proporcionais ao período de detenção de Carlos Ghosn. O ex-presidente do conselho de administração da Nissan está desde 19 de novembro no Centro de Detenção de Tóquio, e teve sua prisão prorrogada por mais dez dias após nova denúncia apresentada pela Promotoria japonesa.

Os dois primeiros pedidos de prisão foram por violação da Lei de Instrumentos Financeiros e o mais recente, por crime de abuso grave de confiança. Ghosn é acusado de má conduta no comando da Nissan.

As suspeitas são de que tenha ocultado parte de sua renda e temporariamente transferido à empresa perdas por investimentos pessoais e, mais recentemente, foi acusado de ter recebido, de modo impróprio, US$ 9 milhões da joint-venture entre a Nissan e a Mitsubishi Motors. Ele tem negado todas as acusações.

No último dia 15, o executivo de origem brasileira teve um recurso por pedido de liberdade condicional rejeitado pela Justiça de Tóquio.

"Em que pese a Justiça japonesa ser considerada leniente por especialistas em termos de penas e encarceramento (menos de 5% dos suspeitos formalmente identificados chegam a cumprir pena de prisão, por exemplo), a fase investigatória tem sido criticada dentro e fora do país há décadas", afirma o advogado Eduardo Mesquita, mestre e doutorando em Direito Comercial na Universidade de Tóquio e membro do Grupo de Pesquisa em Direito Comparado Brasil-Japão.

Os criticos questionam o longo período que o suspeito pode ficar preso sem ser formalmente acusado, o acesso bastante restrito aos advogados e os métodos utilizados no interrogatório.

"Eles destoam dos procedimentos criminais na maioria dos países desenvolvidos e são vistos por muitos como violações de direitos humanos", diz Mesquita.

Antes de oferecida a denúncia, a polícia tem 48 horas para enviar o acusado à Promotoria, que terá então 24 horas para pedir a prisão do suspeito. O período de detenção de dez dias geralmente é prorrogado, pois os tribunais costumam autorizar os pedidos da Promotoria em 95% dos casos, como aconteceu com Carlos Ghosn.

"No Japão, interrogam o suspeito até obter uma confissão", afirma Mesquita.

A mulher de Ghosn enviou uma carta à ONG Human Rights Watch com a intenção de expor as condições de prisão de seu marido. No texto de nove páginas, Carole Ghosn classifica o modelo judicial japonês como "sistema de reféns, e afirma que detenções prolongadas para extrair confissões são uma das principais táticas de investigação da Promotoria".

"O tratamento ao meu marido é um caso digno de estudo sobre a realidade deste sistema draconiano", diz.

"Durante horas, todos os dias os promotores o interrogam, intimidam e repreendem longe da presença de seus advogados, a fim de conseguir uma confissão", diz.

Na semana passada, o ex-presidente do conselho da Nissan não compareceu à segunda audiência devido à febre alta. Segundo Carole, o marido perdeu quase três quilos em duas semanas, com refeições principalmente à base de arroz e cevada.

Carlos Ghosn não pode receber familiares, mas tem se encontrado com representantes diplomáticos do Brasil, França e Líbano.

Em resposta às críticas, o vice-procurador-chefe japonês, Shin Kukimoto, disse em entrevista coletiva que "cada país tem seu próprio sistema (judicial) baseado em sua história e cultura. Não acho que seja apropriado criticar outra jurisdição só por ter um sistema diferente".

Pressão psicológica

O brasileiro José (nome fictício), 30, lembra até hoje de cada dia que ficou detido para interrogatório em uma delegacia japonesa.

Sua história de 22 dias sob custódia da polícia tem alguma semelhança ao que vive Carlos Ghosn, o magnata responsável pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi Motors, com mais de 10,6 milhões de veículos vendidos em todo mundo só no ano passado.

Não são os números que unem os dois personagens. José foi preso sob acusação de envolvimento em furto de carros na província de Yamanashi quando ainda era adolescente.

"Em qualquer caso, o que a polícia quer é a confissão", diz José. "Para isso, os investigadores repetem as perguntas milhares de vezes. O jogo psicológico é forte", afirma.

Desesperado, outro brasileiro, ouvido pela reportagem sob condição de anonimato, resolveu inventar uma história enquanto estava em prisão temporária. Como a versão era completamente diferente da acusação, a pressão dos investigadores sobre o acusado aumentou.

"No interrogatório, eles repetiam, repetiam e repetiam as perguntas. Não houve violência fisica, mas levantavam a voz, batiam na mesa. Chorei muito no início", lembra o rapaz, acusado de tentativa de sequestro de uma criança.

Ele acabou solto por falta de provas e recebeu um valor em dinheiro equivalente aos dias sob custódia.

"Até pensei em acionar a Justiça por danos morais, mas desisti. Fazer o quê?"

Durante a prisão temporária, o acusado geralmente fica em uma cela de três tatames, com um vaso sanitário, pia e acolchoado usado para dormir. Tem direito a três refeições por dia e dois banhos por semana. "No meu caso, o policial às vezes me perguntava se queria sair, e me levava para tomar banho de sol em um canto da delegacia com muro alto", lembra José.

Desdobramentos

No dia 8, Carlos Ghosn apareceu em público pela primeira vez desde a prisão em novembro. Na audiência judicial, ele chegou algemado, com uma corda presa na cintura, visivelmente mais magro e afirmou ser inocente.

Os advogados de defesa entraram com pedido de liberdade, que já foi negado pelo juiz sob argumento de risco de fuga do acusado e destruição de provas.

A Justiça ainda não decidiu se aceitará as acusações dos promotores contra o ex-presidente do conselho da Nissan. Se isso acontecer, a previsão é de que o julgamento ocorra em meados deste ano.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 DEZ
Porsche investirá € 1 bilhão para construir esportivo 100% elétrico

Porsche investirá € 1 bilhão para construir esportivo 100% elétrico

Depois de surpreender com a estreia do conceito Mission E no Salão de Frankfurt em setembro, a Porsche deu "sinal verde" para seu primeiro esportivo 100% elétrico, com um investimento de € 1 bilhão (cerca de R$ 4,1 bilhões). Parte do grupo Volkswagen, a Porsche também teve a imagem manchada com o escândalo de fraude nas emissões de poluentes dos motores a diesel do grupo. "Estamos estabelecendo uma clara posição quanto ao futuro da marca", afirmou em nota Wolfgang Porsche,... Leia mais
07 DEZ

Entenda as funcionalidades do APP OnStar

 No Auto Esporte deste domingo, foi possível conhecer algumas funcionalidades do APP OnStar. O aplicativo é mais um recurso do sistema de Chevrolet que conecta o motorista a uma central de atendimento e oferece serviços de emergência, segurança, navegação, concierge e conectividade. Pelo APP, o motorista tem vários serviços diretamente na tela do celular. Foi o que mostrou o motorista ao empresar um Cruze LTZ a um colega. Graças ao Sigma-me, o proprietário consegue ver todo o... Leia mais
07 DEZ
Dodge Journey é chamado para recall no Brasil

Dodge Journey é chamado para recall no Brasil

A Fiat Chrysler (FCA) anunciou um recall para 7.970 unidades do Dodge Journey, por causa de um apossível infiltração que pode afetar o chicote do sistema de freios ABS. O problema é o mesmo que provocou a chamada de 10.307 unidades do Fiat Freemont na última semana. O dois modelos dividem a mesma plataforma e são praticamente "gêmeos", com poucas diferenças.  RECALLSaiba como funciona para veículosentenda seus direitosvídeo interativochamados de 2015chamados de 2014 De acordo... Leia mais
07 DEZ
Carro conectado ‘entrega’ motorista que fugiu de acidente nos EUA

Carro conectado ‘entrega’ motorista que fugiu de acidente nos EUA

Uma motorista foi "denunciada" pelo próprio carro, depois de fugir de um acidente na útlima semana em Port St. Lucie, na Flórida (EUA). Ela bateu na traseira de um outro veículo, o que acionou um sistema de chamada de emergência. A tecnologia, que equipa modelos também no Brasil, ligou automaticamente para o serviço de atendimento de emergência quando o carro se envolve em um acidente, por meio de um telefone emparelhado por Bluetooth. No entanto, em conversa com a atendente, a... Leia mais
04 DEZ
Ford ameaça demitir 300 operários em Taubaté, diz sindicato

Ford ameaça demitir 300 operários em Taubaté, diz sindicato

A Ford ameaça demitir 300 funcionários considerados excedentes na fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo. Os  trabalhadores foram comunicados sobre a intenção na manhã desta sexta-feira (4) em assembleia. A informação é do Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté, que representa a categoria. Segundo a entidade, nesta quinta (3) os metalúrgicos também receberam uma carta sobre o assunto. Até a publicação desta reportagem, a montadora não havia se manifestado sobre o... Leia mais
04 DEZ
Com carro 'tipo Fórmula 1', alunos se preparam para competição nos EUA

Com carro 'tipo Fórmula 1', alunos se preparam para competição nos EUA

"Nosso carro parece um de Fórmula 1, com um vermelho muito semelhante ao dos carros da Ferrari", é o que conta um dos estudantes de uma faculdade de Sorocaba (SP) que está se preparando junto com seu grupo para em uma viagem rumo à Michigan, nos Estados Unidos. O motivo é uma competição de automobilismo, que avalia por meio de provas estáticas e dinâmicas os carros de corrida construídos pelos alunos. O grupo, que aposta na tecnologia dos carros de corrida aliada com a tradição... Leia mais