Novidades

15 JAN

Os Eleitos 2018: VW Virtus estreia com vitória entre os sedãs compactos

Estreante, Virtus já faz sucesso entre seus proprietários (Otavio Silveira/Quatro Rodas)

Nenhum outro carro desta edição da pesquisa Os Eleitos atingiu a supremacia do Virtus: das 23 parciais que formam sua avaliação final, ele foi o melhor da categoria em 15 critérios. Nada mau para um modelo que acabou de estrear no mercado brasileiro.

Foram tantos elogios que fica difícil saber por onde começar. Podemos falar de volume do porta-malas (112,1 contra 106,3 da média dos sedãs), da velocidade de arranque (110,9 versus 104,1), do espaço interno (108,3 x 100,8), do tamanho da rede de concessionárias (104,5 x 99,3), da capacidade de ultrapassagem (103,9 x 97,5) e da modernidade do projeto (103,7 x 97,2), entre tantos outros.

E mesmo quando não conquistou a melhor nota na classe, em geral ficou bem acima da média. Mas houve uma grande decepção: o preço de compra, que foi considerado o pior de todos – 84,3 frente a 88,1 dos demais concorrentes.

Pontuação no anterior:

Os elogios:

As críticas;

“Confortável, seguro, espaçoso, moderno, com desempenho excelente e um consumo melhor do que o esperado.” Manoel Gustavo Kliemann, Ji-Paraná (RO)

Depois que o Virtus faturou a maioria das notas máximas, sobrou pouco para os rivais. Ainda assim o Cobalt teve grandes destaques, como velocidade de arranque (107,1), consumo na estrada (101,9), visibilidade (100,5)
e acabamento interno (99,3). E as críticas foram brandas, pois suas avaliações ficaram acima da média.

Pontuação no anterior: 97,0

Segundo colocado no ano passado, agora o Etios caiu mais uma posição. No entanto, ele continua muito bem-visto entre os proprietários. Acumulou uma série de comentários positivos, como espaço do porta-malas (104,5), confiabilidade no fabricante (100,2), tamanho da rede autorizada (100,2) e valor de revenda (100). Mas o preço de compra ainda é uma pedra no seu sapato (88,7).

Pontuação no anterior: 98,9

Para quem foi campeão em 2017, sua queda para o quarto lugar chama a atenção. Ele despencou de excelentes 100,1 para razoáveis 95,7. A razão são as “notas vermelhas”: não havia sido o pior em nenhum critério nos anos anteriores e agora soma quatro: tamanho da rede (90,2), confiança na marca (90,9) e modernidade (93,1). O porta-malas ficou com 104,3, mas bem abaixo da média: 106,3.

Pontuação no anterior: 100,1

Quem examinasse os questionários com as respostas do Prisma notaria que suas avaliações estão sempre próximas à média do segmento ou bem abaixo. Entre as piores, destacam-se ruído (88,3), presença de itens de segurança (88,8) e acabamento (89,9). De bom,

Pontuação no anterior: 93,2

Quem examinasse os questionários com as respostas do Prisma notaria que suas avaliações estão sempre próximas à média do segmento ou bem abaixo. Entre as piores, destacam-se ruído (88,3), presença de itens de segurança (88,8) e acabamento (89,9). De bom,

Pontuação no anterior: 95,0

Quem examinasse os questionários com as respostas do Prisma notaria que suas avaliações estão sempre próximas à média do segmento ou bem abaixo. Entre as piores, destacam-se ruído (88,3), presença de itens de segurança (88,8) e acabamento (89,9). De bom,

Pontuação no anterior: 93,2

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 JUL

Fim do Nano, os carros mais 'baratos' do Brasil e mais destaques de carros e motos na semana

Confira os destaques da semana de carros, motos e caminhões: Fim da linha para o Tata Nano O Tata Nano, conhecido como o "mais barato do mundo", deu sinais de que está com seus dias contados. Apenas 1 unidade foi produzida em junho e a montadora indiana afirma que, sem mudanças, ele não sobreviverá. Fogo, fila de espera... relembre a história do Tata Nano Os carros mais 'baratos' do Brasil E, falando em carro mais "barato", o G1 fez uma lista com os modelos novos mais... Leia mais
13 JUL

Correio Técnico: posso colocar dois pneus de medidas diferentes?

Pneus diferentes, só se estiverem previstos no projeto ou se você pretende fazer um carro de arrancada (Reprodução/Internet)Preciso trocar os pneus do meu Ford Fiesta 2002 e queria saber se posso colocar dois pneus na medida 175/65 R14, recomendados pela Ford, e outros dois 175/70, também aro 14 – Iago Rodrigues, Juiz de Fora (MG)Como os eixos vão ficar com pneus de medidas distintas, a troca não é adequada. E o problema nem é a mudança das medidas, já que o perímetro do pneu... Leia mais
13 JUL

Autodefesa: VW Polo e Virtus com problemas na água do radiador

Gláucia diz que dá até para ouvir o barulho de água atrás do painel (Cristiano Mariz/Quatro Rodas)Verificar constantemente o nível da água do radiador é coisa de carro mais velho, certo? Bem, tem dono de 0 km sofrendo com isso nos últimos meses: proprietários de Polo e Virtus com motor 200 TSI (1.0 turbo) relatam que o líquido de arrefecimento anda sumindo.   “Quando levei meu carro para um conserto, percebi que o nível estava baixo. A concessionária não fez nada e eu tive de... Leia mais
13 JUL

Citroën lança óculos que prometem reduzir enjoos no carro

Novos óculos da Citroën prometem acabar com enjoo dentro do carro (Divulgação/Citroën)A Citroën lançou um par de óculos que promete acabar com náuseas e enjoos para pessoas que leem ou mexem no celular com carro em movimento.Batizado de Seetroën – trocadilho para “see”, que significa ver em inglês –, a novidade já está à venda por 99 euros (cerca de R$ 450 em conversão direta).Segundo a marca, bastam 12 minutos para acabar com o mal-estar a... Leia mais
13 JUL

Opala completa 50 anos e colecionadores de Brasília reúnem raridades

O Opala, primeiro carro de luxo brasileiro a ser considerado "paixão nacional", completa 50 anos e vai ganhar uma festa neste domingo (15), em Brasília. Com direito a "parabéns a você" e um telão para assistir à final da Copa do Mundo da Rússia, o Clube do Opala pretende reunir cerca de 200 colecionadores e suas máquinas. De acordo com o presidente do clube, Marcelo Araújo de Freitas, além de exposição com vários modelos de Opala, haverá food trucks e muita brincadeira para... Leia mais
13 JUL

Edição de 50 anos do Nissan GT-R poderá custar mais de R$ 4 milhões

A Nissan já começa a celebrar os 50 anos do GT-R, que serão completos em 2019, com um protótipo feito em parceria com o estúdio Italdesign, que também chega aos 50 anos de vida, mas neste ano. A versão do "Godzilla" com 720 cavalos de potência, 120 cv a mais que a versão mais potente até agora (Nismo com 600 cv), fez sua estreia no festival de Goodwood. Mais do que um protótipo, GT-R50 deve dar origem a uma edição limitada de 50 unidades feitas pela Italdesign e... Leia mais