Novidades

11 JAN

Chevrolet confirma novos Onix, Prisma e inédito SUV para o Brasil

Chevrolet confirma SUV derivado dos novos Onix e Prisma para o Brasil (Divulgação/Chevrolet)

A Chevrolet confirmou uma nova família de veículos para 2019. Não entendeu o recado? Estes serão os sucessores do atuais best-sellers Onix e Prisma – além de um inédito SUV.

Mark Reuss, presidente da General Motors, diz que os modelos representarão um a cada cinco automóveis vendidos pela marca (e um total de 75% do volume na América do Sul).

Nova geração do Prisma apareceu em documento público de homologação (Reprodução/Internet)

No mês de março, a Chevrolet lançará o primeiro representante desta nova linhagem na China e já promete cinco diferentes tipos de carroceria com oito variações para a região.

Hatch compacto terá ganho considerável nas dimensões (Henrique Cavalhieri/Quatro Rodas)

Desenvolvidos sobre a plataforma GEM, feita em parceria com a empresa chinês SAIC, a dupla será lançada em meados deste ano – as novidades até já foram flagradas no Brasil.

Segundo apuração do repórter Henrique Rodriguez, o futuro hatch chegará às concessionárias brasileiras em julho, enquanto o sedã só deverá estrear por aqui no mês de setembro.

Hatch é claramente mais largo que o Onix atual (Henrique Cavalhieri/Quatro Rodas)

Só não pense que a dupla deverá aposentar os atuais Onix e Prisma: ambos seguirão à venda e conviverão com a próxima geração (para isso, serão rebatizados como a versão Joy).

Sedã terá 2,60 m de entre-eixos (Junior Almeida/Quatro Rodas)

A imprensa chinesa divulgou algumas medidas do novo sedã, que deverá ter 2,60 m de entre-eixos (7 cm mais que antes) e 4,47 m de comprimento, 1 cm menos que o VW Virtus.

 (Junior Almeida/Quatro Rodas)

Por aqui, os modelos terão motores de três cilindros 1.0 e 1.2 turbo com injeção direta flex – disponível para a inédita versão topo de linha Premier. Na China, o 1.0 rende 136 cv.

Chevrolet voltará a oferecer WiFi nos carros, como no veterano Agile (Divulgação/Chevrolet)

Vale lembrar que o fabricante também confirmou o lançamento de veículos com internet 4G e WiFi a bordo na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.

“O OnStar está disponível em toda a linha e com essas novidades será igual, pois conectividade deve ser para todos”, diz Carlos Zarlenga, presidente da General Motors Mercosul.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais