Novidades

08 JAN

Eles ainda dominam: os 10 hatches compactos mais vendidos de 2018

Onix é líder pelo quarto ano seguido (Divulgação/Chevrolet)

Em 2018 não teve pra ninguém: o Chevrolet Onix abriu uma vantagem tão grande em relação aos concorrentes que nem precisou se preocupar com algum rival respirando na nuca.

Com mais de 210.000 unidades emplacadas, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), vendeu basicamente o dobro do segundo colocado e garantiu com folga a liderança de mercado pela quarta vez consecutiva.

Resta saber se a nova geração do hatch, que chega em julho, vai mudar esse cenário.

Ford Ka bateu na trave da vice-liderança e ficou na terceira colocação (Divulgação/Ford)

Essa sim – a da segunda colocação – foi uma briga que deu gosto de assistir. Hyundai HB20 e Ford Ka protagonizaram um dos páreos mais concorridos do ano, com as posições se alternando mês a mês.

No final, por uma diferença relativamente pequena para os padrões do mercado (2.220 carros), deu o representante da marca coreana na cabeça, com 105.506 unidades contra 103.286 do Ford.

Veterano Gol aparece na quarta posição (Divulgação/Volkswagen)

Mais distante dessa batalha, com 77.612 emplacamentos, aparece o Volkswagen Gol na quarta posição. O veterano, que por muitos anos – 26, para sermos exatos – reinou absoluto como carro mais vendido do Brasil, ficou defasado em relação aos rivais, além de perder terreno para o irmão Polo, que conquistou a quinta colocação.

Kwid: boas vendas são méritos do marketing da Renault (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)

Logo atrás, em sexto, está o Renault Kwid, que vem mantendo um bom volume de vendas graças ao marketing agressivo que a montadora empregou desde seu lançamento, em meados de 2017. O bom custo/benefício é um dos trunfos que fazem o carrinho se destacar.

Argo conquistou órfãos de Palio e Punto (Silvio Goia/Quatro Rodas)

Na sétima posição do ranking, o Fiat Argo arrematou os órfãos de Palio e Punto – 2018 foi o primeiro “ano cheio” de vendas do modelo – além de oferecer grande variedade de versões.

Fecham a lista Renault Sandero, Fiat Mobi e Volkswagen Fox/CrossFox.

De acordo com a Fenabrave, em 2018 os hatches de entrada e pequenos, as duas subcategorias usadas pela entidade para definir os dois volumes compactos, totalizaram 965.662 unidades comercializadas.

Isso equivalente a robustos 39,1% do total de automóveis e comerciais leves vendidos no país no mesmo período.

Confira quais foram os hatches mais vendidos no país em 2018

 

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 FEV

Ford e governo de SP tentam vender fábrica da montadora em São Bernardo do Campo

O governador de São Paulo, João Doria (PSDB), disse nesta quinta-feira (21) que o governo e a Ford tentam vender a unidade fabril da montadora em São Bernardo do Campo. Nesta manhã, o tucano se reuniu com representantes da empresa e o prefeito da cidade do ABC, Orlando Morando (PSDB). Na terça, a montadora anunciou o fechamento da fábrica na cidade em comunicado global. Morando disse ao G1 que o município vai perder R$ 18,5 milhões em arrecadação, sendo R$ 14,5 milhões em... Leia mais
21 FEV

Hyundai Creta ganha pulseira de R$ 1 mil para abrir portas e ligar o motor

“Hyundai Key Brand” também conta passos e notifica quando há chamadas de voz no celular (Divulgação/Hyundai)Diga adeus às chaves do Hyundai Creta, pelo menos na versão de topo Prestige e se você topar pagar R$ 1 mil pelo acessório “Hyundai Key Brand”.Trata-se de uma chave com sensor presencial em forma de pulseira, que permite destravar as portas, o porta-malas e dar partida no motor sem usar a chave. Ou seja: ela desempenha as principais funções de uma chave inteligente... Leia mais
21 FEV

Lançamento do VW T-Cross sela o fim da perua Golf Variant no Brasil

Últimas Golf Variant Highline partem dos R$ 113.490 (Divulgação/Volkswagen)Não é apenas o consumidor quem está trocando peruas por SUVs. Com o lançamento do T-Cross, a Volkswagen deixa de importar a perua Golf Variant do México.A versão esticada do Golf era a última perua da marca no Brasil. O SpaceFox já teve sua produção encerrada na Argentina para ceder sua linha de produção ao Tarek, SUV que chega até 2020 para ocupar o espaço entre o T-Cross e o Tiguan.Perua Variant é... Leia mais
21 FEV

Ford Fiesta dá adeus: em 24 anos, hatch foi espanhol, chorão e gatinho

– (Montagem/Marco de Bari/Divulgação/Ford)O fechamento da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo vitimou, de uma só vez, toda a sua linha de caminhões — a única em todo o mundo — e o Fiesta hatch, que era produzido somente naquela unidade.A saída do Fiesta é reflexo de suas vendas tímidas nos últimos anos: foram vendidas 14.505 unidades ano passado, enquanto o Ka emplacou 103.286. Vale lembrar que o sedã, que vinha importado do México, já havia sido descontinuado em... Leia mais
21 FEV

Por lucros maiores, Volkswagen diz abrir mão de buscar liderança do mercado

Em um momento em que a General Motors ameaçou sair do país e a Ford anuncia o fechamento de uma fábrica e a saída do mercado de caminhões, a Volkswagen afirmou que abre mão de liderança em detrimento a uma maior rentabilidade da operação brasileira. A declaração foi o presidente da marca no Brasil, Pablo Di Si. “Se o mercado tiver 60% de vendas diretas [menos rentáveis], posso ser 2º, 3º, 4º, até 5º colocado. Queremos a liderança com carros que as pessoas desejam e... Leia mais
21 FEV

Prefeito de São Bernardo estima queda de R$ 18,5 milhões em arrecadação com fechamento da Ford

O fechamento da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, anunciado pela empresa na terça-feira (19), vai reduzir em R$ 18,5 milhões por ano a arrecadação municipal, segundo estimativa do prefeito Orlando Morando (PSDB). Ao G1, Morando afirmou que o município vai perder R$ 14,5 milhões em ICMS (1,7% do total arrecadado com o imposto) e R$ 4 milhões de ISS (0,8% do total). Segundo o prefeito de São Bernardo, o maior impacto não é fiscal, mas na mão de obra. De acordo... Leia mais