Novidades

13 DEZ

OMC mantém parte da condenação ao Brasil por programas de incentivo à indústria

Em decisão divulgada nesta quinta-feira (13), a Organização Mundial do Comércio (OMC) manteve parte das condenações ao Brasil por programas de subsídios à indústria, mas aliviou algumas punições da decisão anterior. A decisão é resultado de uma apelação do Brasil, que foi condenado em 2017 pela OMC em ação movida pela União Europeia e pelo Japão.

O Japão e a União Europeia abriram queixa contra 7 programas do governo brasileiro que davam incentivos fiscais a alguns setores (entenda cada um deles mais abaixo). Entre eles, 5 tiveram a condenação mantida - embora a OMC tenha mudado algumas conclusões sobre eles. Em outros 2, a OMC aceitou a apelação brasileira.

Também foi revertida a decisão que dava ao Brasil prazo de 90 dias para implementar as determinações da Organização.

A maior parte dos programas questionados é do governo de Dilma Rousseff, sendo que parte deles já foi encerrada. Agora, o próximo governo, de Jair Bolsonaro, terá que rever os programas ainda em andamento para evitar retaliações por parte de outros países após a decisão da OMC.

As reclamações eram de que os programas violam acordos internacionais de comércio dos quais o Brasil faz parte, prejudicando assim a competitividade de outros países no mercado.

As medidas atingem principalmente os setores automobilístico e de informática.

Veja abaixo os 5 programas que tiveram a condenação mantida:

Manteve condenação, mas restringiu o alcance das determinações de que são subsídios proibidos:

  • Lei de Informática (programa iniciado em 1991) e legislação derivada;
  • Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Equipamentos para a TV Digital (PATVD);

Manteve condenação, mas reverteu decisão de que são subsídios proibidos:

  • Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Semicondutores (PADIS);
  • Programa Inclusão Digital;
  • Programa Inovar-Auto

Veja abaixo os 2 programas que tiveram a apelação aceita:

  • PEC (Programa destinado a empresas predominantemente e exportadoras)
  • RECAP (Regime Especial de Aquisição de Bens de Capital para Empresas Exportadoras)

Entenda os programas brasileiros que foram alvo de reclamação na OMC:

Inovar-Auto - Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores

  • O programa dá crédito presumido para empresas que produzem veículos no país e apresentem projetos de investimento. Na prática, medida impõe sobretaxa de até 30 pontos percentuais para o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de veículos importados
  • Encerrado

Lei de Informática

  • Uma combinação de medidas iniciadas em 1991 e modificadas em 2001, 2004 e 2014, ofereceu redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e outros incentivos fiscais para produtores de hardwares, automação industrial e telecomunicações
  • Em vigor

PATVD (Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Equipamentos para a TV Digital)

  • Programa reduziu a zero a alíquota de impostos de importação de insumos para fabricação de TVs digitais
  • Extinto

Programa de Inclusão Digital

  • Medida concedeu isenção do PIS/Cofins sobre a venda no varejo de computadores, tablets, modems, roteadores e smartphones.
  • Extinto

RECAP (Regime Especial de Aquisição de Bens de Capital para Empresas Exportadoras)

  • Suspendeu a cobrança de PIS e Cofins na compra de máquinas e equipamentos de empresas altamente exportadoras
  • Em vigor

PADIS (Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Semicondutores e Displays)

  • Medida reduziu a zero a alíquota de impostos de importação de insumos para fabricação desses produtos
  • Em vigor

PEC (Programa destinado a empresas predominantemente e exportadoras)

  • Medida isenta impostos de compra de insumos para empresas exportadoras
  • Em vigor

Repercussão

Analistas ouvidos pelo G1 afirmam que, apesar da manutenção das 5 condenações, a decisão da OMC foi positiva para o Brasil.

Para a especialista em comércio internacional e sócia do Barral M Jorge Consultores Associados, Renata Amaral, a decisão da OMC foi surpreendente e “bastante positiva” para o Brasil.

“Antes todos os sete programas questionados pela UE e Japão haviam sido condenados, e agora houve uma reversão significativa”, afirma Amaral.

Segundo Amaral, a absolvição do PEC e do RECAP tem um impacto significativo, uma vez que eles abrangem vários setores da economia. “O PEC inclui mais de 500 empresas brasileiras, daí é possível ver a relevância dessa decisão”.

Victor Bovarotti Lopes, sócio do Demarest que atuou pelo lado do governo junto a Confederação Nacional da Indústria (CNI), também comemorou a decisão sobre o PEC e RECAP.

Outro aspecto benéfico foi a retirada do prazo de 90 dias para o Brasil tomar providências. Amaral aponta que, com a nova decisão da OMC, não há mais um prazo estabelecido e o país poderá negociar. "A decisão é muito importante para o Brasil porque permite a manutenção dos programas PEC e RECAP, que minimizam o acúmulo de créditos fiscais por empresas preponderantemente exportadoras", comenta.

Para Jason Vieira, economista chefe da Infinity Asset, a decisão não significa um problema para o governo Bolsonaro. “Eu acho que a repercussão para o próximo governo não poderia ser melhor. Pelo programa de governo do [futuro ministro da economia] Paulo Guedes, a tendência é mesmo de abertura comercial”, comenta. “O Brasil tem tendência de não usar mais esse tipo de programa, porque parte deles tem um impacto fiscal.”

Sobre o possível impacto da extinção ou redução desses programas para os setores afetados, Vieira diz que o problema da indústria no país é estrutural – ou seja, a solução não viria dos efeitos de programas de incentivo.

“Nós temos um problema de produtividade no Brasil, e um segundo, mais grave, de infraestrutura. Isso você não resolve dando incentivos”, aponta Vieira.

“A indústria nacional está mal-acostumada com um patronismo muito grande por parte do Estado, e o processo de abertura comercial já é isso pra deixar isso de lado”, diz.

Fonte: G1

Mais Novidades

10 NOV

Frenagem automática para pedestre será testada pelo Euro NCap

O Euro NCap, organização que realiza testes de segurança independentes em veículos, passará a avaliar a eficiência da frenagem automática para pedestres. O chamado freio de emergência (Autonomous Emergency Braking, AEB, em inglês) tem se tornado mais comum na Europa para evitar colisões entre carros, detectando paradas bruscas do veículo à frente até uma determinada velocidade, e freando o veículo antes mesmo de o motorista reagir. Mas ainda há poucos que também detectam... Leia mais
10 NOV
Crise faz Chery adiar início da produção do New QQ no Brasil

Crise faz Chery adiar início da produção do New QQ no Brasil

A crise que atinge o Brasil fez com que a chinesa Chery adiasse para 2016 o início da produção de seu segundo modelo no país. Segundo a montadora, o New QQ começaria a ser produzido na fábrica de Jacareí (SP) no 2° semestre deste ano, mas o projeto foi adiado para que a montadora se adapte ao atual cenário econômico nacional. Atualmente, a Chery produz os modelos Celer Hatch e Sedan no Brasil. Apesar da mudança, a Chery informou que os veículos pré-séries do New QQ já estão... Leia mais
10 NOV
Fluxo de veículos em estradas sob concessão cai 1,4% em outubro

Fluxo de veículos em estradas sob concessão cai 1,4% em outubro

O índice que mede o fluxo de veículos nas estradas concedidas à iniciativa privada mostra queda de 1,4% em outubro na comparação com mesmo mês de 2014, com diminuição de 8% no movimento de pesados e crescimento de 1% no fluxo de leves, segundo a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) e a Tendências Consultoria Integrada. Na comparação com setembro, foi registrado avanço de 0,8%. No período, o fluxo de veículos pesados ficou estável, com queda de 0,1%,... Leia mais
10 NOV
Citroën Aircross mostra nova 'cara' para 2016; veja

Citroën Aircross mostra nova 'cara' para 2016; veja

A Citroën divulgou nesta terça-feira (10) a primeira imagem da frente do novo Aircross 2016, que deve chegar ao mercado até o final do ano. O "aventureiro" ganha novo fôlego com design inspirado no Cactus, como linhas arredondadas e faróis mais afilados. Ainda nesta terça, o G1 encontrou com uma unidade do Aircross em uma estrada no RJ, entre Penedo e Visconde de Mauá. A fábrica da Citroën fica próximo, em Porto Real. O modelo renovado ficou próximo ao conceito, apresentado... Leia mais
10 NOV
Fiat lança sua 1ª picape média para Europa e Oriente Médio

Fiat lança sua 1ª picape média para Europa e Oriente Médio

A Fiat apresentou nesta terça-feira (10), em Dubai, sua primeira picape média para as regiões da Europa, África e Oriente Médio. O modelo chamado de Fullback é maior que a "quase-média" Toro, prevista para chegar ao mercado brasileiro no começo de 2016. Segundo a fabricante, a Fullback com cabine dupla tem 5,28 metros de comprimento, contra 4,91 metros da Toro. No entanto, a capacidade de carga será bem próxima, perto de 1 tonelada. Na Europa, a Fullback será equipada com... Leia mais
10 NOV
Sucessor do Lykan tem mais de 900 cv e supera os 400 km/h

Sucessor do Lykan tem mais de 900 cv e supera os 400 km/h

A W Motors apresentou nesta terça-feira (10), no Salão de Dubai, seu segundo modelo, o Fenyr SuperSport, ainda mais potente que o Lykan HyperSport - conhecido como o "mais caro do mundo" e estrela de cinema no "Velozes e Furiosos 7". Segundo a fabricante, o Fenyr é equipado com motor 4.0 biturbo de 6 cilindros, fabricado pela alemã RUF, que desenvolve "mais de" 900 cavalos de potência e 122 kgfm de torque, o que deixa a recém-lançada Ferrari 488 Spider parecendo um "pônei" com... Leia mais