Novidades

13 DEZ

OMC mantém parte da condenação ao Brasil por programas de incentivo à indústria

Em decisão divulgada nesta quinta-feira (13), a Organização Mundial do Comércio (OMC) manteve parte das condenações ao Brasil por programas de subsídios à indústria, mas aliviou algumas punições da decisão anterior. A decisão é resultado de uma apelação do Brasil, que foi condenado em 2017 pela OMC em ação movida pela União Europeia e pelo Japão.

O Japão e a União Europeia abriram queixa contra 7 programas do governo brasileiro que davam incentivos fiscais a alguns setores (entenda cada um deles mais abaixo). Entre eles, 5 tiveram a condenação mantida - embora a OMC tenha mudado algumas conclusões sobre eles. Em outros 2, a OMC aceitou a apelação brasileira.

Também foi revertida a decisão que dava ao Brasil prazo de 90 dias para implementar as determinações da Organização.

A maior parte dos programas questionados é do governo de Dilma Rousseff, sendo que parte deles já foi encerrada. Agora, o próximo governo, de Jair Bolsonaro, terá que rever os programas ainda em andamento para evitar retaliações por parte de outros países após a decisão da OMC.

As reclamações eram de que os programas violam acordos internacionais de comércio dos quais o Brasil faz parte, prejudicando assim a competitividade de outros países no mercado.

As medidas atingem principalmente os setores automobilístico e de informática.

Veja abaixo os 5 programas que tiveram a condenação mantida:

Manteve condenação, mas restringiu o alcance das determinações de que são subsídios proibidos:

  • Lei de Informática (programa iniciado em 1991) e legislação derivada;
  • Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Equipamentos para a TV Digital (PATVD);

Manteve condenação, mas reverteu decisão de que são subsídios proibidos:

  • Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Semicondutores (PADIS);
  • Programa Inclusão Digital;
  • Programa Inovar-Auto

Veja abaixo os 2 programas que tiveram a apelação aceita:

  • PEC (Programa destinado a empresas predominantemente e exportadoras)
  • RECAP (Regime Especial de Aquisição de Bens de Capital para Empresas Exportadoras)

Entenda os programas brasileiros que foram alvo de reclamação na OMC:

Inovar-Auto - Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores

  • O programa dá crédito presumido para empresas que produzem veículos no país e apresentem projetos de investimento. Na prática, medida impõe sobretaxa de até 30 pontos percentuais para o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de veículos importados
  • Encerrado

Lei de Informática

  • Uma combinação de medidas iniciadas em 1991 e modificadas em 2001, 2004 e 2014, ofereceu redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e outros incentivos fiscais para produtores de hardwares, automação industrial e telecomunicações
  • Em vigor

PATVD (Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Equipamentos para a TV Digital)

  • Programa reduziu a zero a alíquota de impostos de importação de insumos para fabricação de TVs digitais
  • Extinto

Programa de Inclusão Digital

  • Medida concedeu isenção do PIS/Cofins sobre a venda no varejo de computadores, tablets, modems, roteadores e smartphones.
  • Extinto

RECAP (Regime Especial de Aquisição de Bens de Capital para Empresas Exportadoras)

  • Suspendeu a cobrança de PIS e Cofins na compra de máquinas e equipamentos de empresas altamente exportadoras
  • Em vigor

PADIS (Programa de Apoio ao Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Semicondutores e Displays)

  • Medida reduziu a zero a alíquota de impostos de importação de insumos para fabricação desses produtos
  • Em vigor

PEC (Programa destinado a empresas predominantemente e exportadoras)

  • Medida isenta impostos de compra de insumos para empresas exportadoras
  • Em vigor

Repercussão

Analistas ouvidos pelo G1 afirmam que, apesar da manutenção das 5 condenações, a decisão da OMC foi positiva para o Brasil.

Para a especialista em comércio internacional e sócia do Barral M Jorge Consultores Associados, Renata Amaral, a decisão da OMC foi surpreendente e “bastante positiva” para o Brasil.

“Antes todos os sete programas questionados pela UE e Japão haviam sido condenados, e agora houve uma reversão significativa”, afirma Amaral.

Segundo Amaral, a absolvição do PEC e do RECAP tem um impacto significativo, uma vez que eles abrangem vários setores da economia. “O PEC inclui mais de 500 empresas brasileiras, daí é possível ver a relevância dessa decisão”.

Victor Bovarotti Lopes, sócio do Demarest que atuou pelo lado do governo junto a Confederação Nacional da Indústria (CNI), também comemorou a decisão sobre o PEC e RECAP.

Outro aspecto benéfico foi a retirada do prazo de 90 dias para o Brasil tomar providências. Amaral aponta que, com a nova decisão da OMC, não há mais um prazo estabelecido e o país poderá negociar. "A decisão é muito importante para o Brasil porque permite a manutenção dos programas PEC e RECAP, que minimizam o acúmulo de créditos fiscais por empresas preponderantemente exportadoras", comenta.

Para Jason Vieira, economista chefe da Infinity Asset, a decisão não significa um problema para o governo Bolsonaro. “Eu acho que a repercussão para o próximo governo não poderia ser melhor. Pelo programa de governo do [futuro ministro da economia] Paulo Guedes, a tendência é mesmo de abertura comercial”, comenta. “O Brasil tem tendência de não usar mais esse tipo de programa, porque parte deles tem um impacto fiscal.”

Sobre o possível impacto da extinção ou redução desses programas para os setores afetados, Vieira diz que o problema da indústria no país é estrutural – ou seja, a solução não viria dos efeitos de programas de incentivo.

“Nós temos um problema de produtividade no Brasil, e um segundo, mais grave, de infraestrutura. Isso você não resolve dando incentivos”, aponta Vieira.

“A indústria nacional está mal-acostumada com um patronismo muito grande por parte do Estado, e o processo de abertura comercial já é isso pra deixar isso de lado”, diz.

Fonte: G1

Mais Novidades

19 OUT

Renault lança Sandero “esportivo” com motor 1.0 de 82 cv

A profusão de apliques plásticos compensa a letargia do trem de força (Divulgação/Renault)A Renault reeditou a série especial GT Line do Sandero, mas com uma diferença crucial: agora a versão de visual esportivo tem como base o hatch com motor 1.0, de até 82 cv, por R$ 47.990.Em nossos testes o modelo abastecido com gasolina (que faz a potência cair para 79 cv) acelerou de 0 a 100 km/h em longos 15,8 segundos.Apesar do desempenho não ter qualquer apelo esportivo, ao menos o visual... Leia mais
19 OUT

Preço da gasolina tem leva alta na semana; diesel fica estável, mostra ANP

Os preços da gasolina e do etanol encerraram a semana em alta, enquanto o do diesel permaneceu inalterado, segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgado nesta sexta-feira (19). O preço da gasolina ao consumidor subiu 0,06%, para R$ 4,725, e renovou a máxima do ano. Foi o oitavo aumento seguido. A ANP chegou a encontrar o litro da gasolina vendido a R$ 6,290. Nesta sexta-feira, a Petrobras anunciou redução de 2% no preço... Leia mais
19 OUT

Fiat muda de ideia e volta a vender Uno Way no Brasil

Versão aventureira retorna quatro meses após ser descontinuada (Divulgação/Fiat)Se arrependimento matasse… Quatro meses depois de enxugar a gama do Uno na linha 2019, a Fiat parece ter mudado de ideia. Sem alarde, a versão aventureira Way voltou a aparecer no site da marca e tem preço inicial de R$ 46.990. A marca ainda promove a volta do motor 1.3 Firefly.Além dos apliques plásticos nas caixas de roda, o Way traz ar-condicionado, direção elétrica, faróis com máscara negra,... Leia mais
19 OUT

Honda lança CB 1000 R, scooter pequeno e mais 7 motos no Brasil

A Honda apresentou nesta sexta-feira (19) o total de 9 motos de sua linha 2019 no Brasil, entre modelos inéditos, renovações e séries especiais. Os destaques são a nova CB 1000 R e o inédito scooter pequeno. Harley-Davidson lança linha 2019 no Brasil; preços vão de R$ 42,4 mil a R$ 172,9 mil O Elite 125 chega para ser o scooter de entrada da Honda no Brasil, em um segmento que vem em alta nos últimos anos. Ele ficará posicionado abaixo do PCX, que é o scooter mais vendido... Leia mais
19 OUT

Novas tecnologias são tema do AutoEsporte

As cidades estão conectadas. Para o trânsito, um novo aplicativo apresenta facilidades que podem melhorar o fluxo de fiscalizações no tráfego. O AutoEsporte deste domingo, dia 21, mostra essa nova ferramenta e, ainda, outra tecnologia que, aplicada às palhetas do para-brisa, faz com que os esguichos de água saiam do próprio acessório. O repórter César Urnhani relembra a importância da tampa dos bicos dos pneus. A reportagem atenta para o fato de que os vazamentos causados por... Leia mais
19 OUT

Honda WR-V ganha itens do Fit, mas continua sem ESP

Não há mudança no visual do WR-V 2019 (Divulgação/Honda)O Honda WR-V recebeu atualizações na linha 2019. E apesar da lista de equipamentos mais recheada, não foi desta vez que o aventureiro ganhou controle eletrônico de estabilidade.Bancos com costura laranja e apoio de braço central são novidades no modelo (Divulgação/Honda)Agora, todas as versões têm ar-condicionado digital e central multimídia com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto, comandos por voz e GPS... Leia mais