Novidades

12 DEZ

AutoEsporte mostra o novo sedã da Caoa Chery que chega ao Brasil

Motor turbo, câmbio automático CVT, central multimídia e até airbags de cortina na versão top de linha. São com esses e outros atrativos que o Caoa Chery Arrizo 5 chega ao Brasil. Apresentado ao grande público no Salão do Automóvel de São Paulo, o sedã é uma das apostas da marca sino-brasileira para continuar crescendo por aqui. Produzido na planta de Jacareí/SP, o Arrizo 5 mostra que a Caoa Chery está investindo pesado na nacionalização de seus produtos.

Outro fator que chama bastante atenção no modelo é o espaço. Apesar de ser enquadrado no segmento de sedãs compactos, o Arrizo tem 2,65m de entre-eixos, espaço compatível com veículos do segmento superior.

Na dirigibilidade, o motor 1.5 turbo de 150cv, associado ao câmbio automático CVT com modo de troca manual de sete velocidades, possibilita que o sedã acelere com rapidez e também seja confortável e econômico no trânsito cotidiano, como é possível conferir no vídeo. Os freios são a disco nas quatro rodas e contam com auxílio do ABS.

E isso não é tudo. O sedã é recheado de tecnologia, algumas até inexistentes em seus concorrentes, como controles de tração, estabilidade, partida em rampa e o conforto de itens como teto solar elétrico, chave presencial e partida por botão. O modelo também chega com medidor de pressão e temperautra dos pneus no painel, central multimídia de sete polegadas com Apple Car Play e espelhamento para celulares Android, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro e piloto automático.

Com cinco anos de garantia e faixa de preço na casa dos R$ 70 mil, o Arrizo 5 tem um pacote tecnológico recheado e um excelente desempenho, além do fato de ser nacional. O sedã tem tudo para ser um dos destaques de 2019.

Quer ver mais sobre o carro? Assista ao vídeo.

Fonte: G1

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais