Novidades

03 DEZ

CB Twister 2019 chega com freios CBS na versão de entrada e novas cores

Ano após ano a Honda trabalha para melhorar as suas motos. E não foi diferente na nova Honda CB Twister. O modelo 2019 ganhou importantes melhorias na segurança e no design.

A CB Twister 2019 está disponível em duas versões: CBS e ABS.

A versão de entrada, como o próprio nome já deixa claro, traz de série agora os freios CBS. Essa tecnologia é focada em aumentar a segurança do motociclista e de seu eventual passageiro.

Da expressão em inglês Combined Brake System, o sistema CBS distribui a frenagem da moto entre as duas rodas de maneira equilibrada, proporcionando maior estabilidade na redução de velocidade. Ao acionar o pedal do freio traseiro, um sistema hidráulico transfere uma parte do esforço para a roda dianteira.

Já a versão topo de linha traz de série o ABS, conhecido sistema de freios que evita o travamento das rodas e proporciona mais controle ao piloto durante as frenagens de emergência.

Câmbio de 6 marchas

O confiável motor monocilíndrico OHC de quatro válvulas e 249,5 cm³ continua lá, sempre acoplado ao câmbio manual de seis marchas ótimo para pegar a estrada sem gastar muito combustível. Rende 23cv e conta com funcionamento suave e robusto. Com ele, a CB Twister encara o trânsito cotidiano e ainda topa pegar a estrada no fim de semana.

Mas isso não é tudo. A CB Twister 2019 passa a contar com piscas totalmente em LED e também tem novas cores: laranja e vermelho para a versão ABS e vermelho, branco e prata metálico na CBS. Todas que combinam perfeitamente com os grafismos inspirados nas equipes de corrida da Honda e proporcionam ainda mais esportividade.

Ah, a Twister tem garantia de 3 anos e o óleo é grátis em sete revisões. Quer saber mais? Veja o infográfico abaixo.

Fonte: G1

Mais Novidades

01 NOV
Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Grades dianteiras: hexagonal no R8, e com 15 frisos verticais no GT R (Christian Castanho/Quatro Rodas) Apenas analisando a ficha técnica, Audi R8 V10 Plus e Mercedes-AMG GT R dão a impressão de que são parecidos. As fábricas descrevem seus carros da mesma forma: projetos inspirados em modelos de corrida, com motores poderosos, emprego de materiais como alumínio e fibra de carbono para reduzir peso e aerodinâmica ativa. Os dois são... Leia mais
01 NOV
Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Apesar das mudanças, o X7 ainda é “muito parecido” com o Evoque (Landwind/Divulgação) Mais conhecido como clone do Evoque, o Landwind X7 passou por uma reestilização. As mudanças, no entanto, não afastaram a cópia do modelo de luxo original. O chinês permanece como um doppelgänger do SUV britânico.   Novas lanternas são interligadas por barra de leds (Landwind/Divulgação) Ainda que de forma sutil, já se... Leia mais
01 NOV
Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Kicks na rede Nissan teve ofertas de até R$ 77 mil (Silvio Gioia/Quatro Rodas) Está chegando a hora da despedida do Kicks: com 60.000 km no painel e apenas o desmonte à frente, o SUV foi levado a lojas e concessionárias, num exercício de venda, feito para aferir sua receptividade no mercado de usados – e, consequentemente, seu índice de desvalorização. A primeira concessionária visitada foi a Sinal, onde compramos nosso Kicks, em... Leia mais
01 NOV
Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Versão Zen custa agora R$ 36.490 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Novembro mal começou e o Renault Kwid já tem nova tabela de preços. E, claro, está mais caro. Só o básico Kwid Life escapou do reajuste e segue à venda por R$ 29.990. Renault Kwid Life continua por R$ 29.990 (Divulgação/Renault) A versão intermediária Zen+rádio foi a que recebeu o maior aumento (R$ 1.100), passando dos R$ 35.390 para R$ 36.490.... Leia mais
01 NOV
Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

  O 356 foi o primeiro carro produzido em série pela Porsche (reprodução/Internet) Ao mesmo tempo em que se empenha para preservar suas raízes, a Porsche é uma das marcas que mais investem em inovação. Provas não faltam: motorizações turbo, transmissões de dupla embreagem e investimentos nas tecnologias híbrida e elétrica são bons exemplos do vanguardismo da marca. É por isso que pouca gente entendeu porque a empresa retomou a... Leia mais
31 OUT
Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Aparência de Corolla e jeito de andar do Etios (Colin Dunjohn/Quatro Rodas) Recentemente a Volkswagen anunciou o Virtus para ocupar a lacuna entre o Voyage e o Jetta. Este sedã, derivado da nova geração do Polo, terá como missão não apenas reconquistar os clientes do antigo Polo sedã, mas também roubar os consumidores do Honda City. Nota-se, então, que o segmento volta a prosperar, mas o asfalto não será tão liso assim para o... Leia mais