Novidades

13 NOV

Salão do Automóvel: como são as áreas VIP do evento?

Salão do Automóvel 2018 (Salão do Automóvel/Divulgação)

O Salão do Automóvel de São Paulo tem mais de 540 veículos expostos nos 110.000 m² e até o teste gratuito de veículos elétricos e híbridos na área organizada pela QUATRO RODAS.

Os preços dos ingressos variam de R$ 40 a R$ 370. Mas o dinheiro não garante acesso a todas as partes do São Paulo Expo: em boa parte das áreas VIP, a entrada é restrita a poucos.

SUV elétrico E-tron está exposto apenas na área VIP da Audi (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

No caso da Audi, por exemplo, qualquer proprietário de veículos BMW, Ferrari, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz e Porsche podem acessar o espaço reservado no estande da marca. Curiosamente, chaves de Volvo não liberam a entrada.

Além de bebidas, comidas e local para descanso, o fabricante alemão deixa à mostra o SUV elétrico E-tron – que não está exposto ao público.

Também há empresas com áreas exclusivas para convidados, como é o caso de BMW, Nissan, Porsche e Renault – que têm acesso ainda mais exclusivo e poucos clientes podem entrar.

Espaço da Nissan é destinado apenas a convidados (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

De acordo com a Nissan, diferentes públicos deverão ser chamados, dependendo do dia: já houve, inclusive, uma programação dedicada a funcionários que ganharam um concurso.

Por sua vez, a Porsche tem dois espaços. Além da parte do estande dedicada a negociações, o segundo andar tem uma área mais exclusiva, com bar, poltronas e um Panamera Turbo S Hybrid.

Panamera Turbo S Hybrid é uma das atrações do espaço da Porsche (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

“É, basicamente, uma área para relacionamento, mais reservada para dar conforto a clientes e concessionários”, diz Rodrigo Soares, gerente de relações públicas e imprensa da Porsche.

Já a Renault, por exemplo, envia aos concessionários alguns convites para serem distribuídos a clientes especiais, fornecedores, além de parceiros comerciais para fins de relacionamento.

Entre as generalistas, a Volkswagen restringe a entrada à área vip – com geladeira de Kombi e luminárias de Fusca – a clientes premium e, principalmente, reuniões de funcionários.

Área VIP da Volkswagen tem elementos inspirados nos carros da marca (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

“Temos um auditório com 500 lugares e nosso espaço dá suporte aos convidados que, quase sempre, vêm a trabalho”, explica Luiz Antônio Buozzi, gerente de brand experience da VW.

Por outro lado, a Chevrolet permite o acesso ao espaço – que tem área de descanso, local para carregar celular e até petiscos – a qualquer cliente que apresente uma chave da marca.

O fabricante também oferece outra sala mais reservada, com direito a bebidas alcoólicas e até comida japonesa, apenas a convidados (como celebridades e autoridades, por exemplo).

Ainda há as empresas que oferecem acesso a espaços reservados, descontos e vantagens aos consumidores que participam de clubes oficiais, como é o caso de Fiat, Hyundai e Jeep.

“Para nós, não é uma área vip, mas sim um lounge de relacionamento para quem tem alguma relação com as marcas”, afirma João Batista Ciaco, diretor de marketing do grupo FCA.

Cadastrados no Fiat L’Unique e no Jeep Nation têm estacionamento grátis e alimentação. Já o Hyundai Sempre oferece café, bufê e videogame, além de descontos no aplicativo Cabify.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

12 AGO
Teste: WiFi do novo Chevrolet Cruze funciona bem, mas não te dá escolha

Teste: WiFi do novo Chevrolet Cruze funciona bem, mas não te dá escolha

Todo Cruze Premier terá opção de WiFi a bordo (Divulgação/Chevrolet)O carro ter WiFi a bordo soa como algo incomum, mas está longe de ser raro na indústria.No Brasil a maioria dos modelos premium alemães já dispõe do recurso, e há quase oito anos a GM adotou uma tática sagaz (veja mais abaixo) para oferecer internet sem fio no Agile.Para oferecer algo pioneiro, a Chevrolet novamente fez uso do jogo de palavras para destacar seu último lançamento, o novo Cruze, com opção de WiFi... Leia mais
12 AGO
Longa Duração: Renault Kwid não destranca a porta nem desliga a tela

Longa Duração: Renault Kwid não destranca a porta nem desliga a tela

Algumas vezes, a central fica ligada quando não deveria (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Dois carros de nossa atual frota de Longa Duração têm em comum o alto volume de reclamações em função do sistema de travamento de portas.No Prius, sem o recurso de trancamento automático, são comuns os relatos de motoristas que rodaram longos períodos com as portas abertas.Por sua vez, no Kwid, o problema é exatamente o inverso: ele até tranca as portas assim que a rodagem se inicia, mas, na hora... Leia mais
11 AGO
Morador de rua compra kombi com dinheiro da reciclagem e passa a morar nela com medo de ser roubado em SP

Morador de rua compra kombi com dinheiro da reciclagem e passa a morar nela com medo de ser roubado em SP

Depois que sua Kombi 1985 quebrou, Jonas Manuel, de 56 anos, ficou sem seu principal instrumento de trabalho. Sem poder circular com seu veículo, o catador não conseguiu pagar o aluguel e teve que voltar a morar nas ruas da Mooca, Zona Leste de São Paulo, mas, desta vez, dentro da Kombi. Aposentada, Kombi continua na moda Há cerca de um ano, Jonas teve sua Kombi roubada na Cidade Tiradentes, também na Zona Leste. Dois dias depois, o veículo foi encontrado em péssimas... Leia mais
10 AGO
Tesla é processada por atualização de software que diminuiria a capacidade de bateria

Tesla é processada por atualização de software que diminuiria a capacidade de bateria

Um proprietário de um Tesla entrou com uma ação contra a fabricante de veículos elétricos, alegando que a empresa limitou a bateria de veículos mais antigos através de uma atualização de software De acordo com a acusador, a montadora teria feito isso para evitar um recall para consertar baterias defeituosas. O processo aberto na quarta-feira em um tribunal da Califórnia alega fraude e busca o status de ação coletiva para os potenciais milhares de proprietários do... Leia mais
09 AGO
Exclusivo: VW mata o GTI e põe fim ao Golf brasileiro. GTE é o substituto

Exclusivo: VW mata o GTI e põe fim ao Golf brasileiro. GTE é o substituto

A Volkswagen confirma que o GTE chega entre outubro e dezembro, mas nega que vem para substituir o GTI (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen promoveu um workshop para a imprensa especializada para falar sobre híbridos e elétricos.Na sala onde a Engenharia discorreu sobre o plano de eletrificação da marca, um Golf GTE branco para ilustrar o bate papo técnico – afinal, ele utiliza dois motores, um elétrico e um a gasolina.O hatch médio também estava lá para reforçar o período de... Leia mais
09 AGO
O dia em que a Ford congestionou uma rodovia com 368 Escort XR3 vermelhos

O dia em que a Ford congestionou uma rodovia com 368 Escort XR3 vermelhos

– (Miau/Ford/Divulgação)O fato não consta do Livro Guinness dos Recordes, mas é certeza absoluta que o maior congestionamento de Escort XR3 vermelhos do mundo foi registrado em 24 de novembro de 1980 na Rodovia M4, próximo a Bridgend, no País de Gales, a 275 km de Londres.Ali estavam nada menos do que 321 Ford Escort XR3 idênticos, pintados na cor Vermelho Solar (Sunburst Red), e o melhor: todos zero-quilômetro.Os carros foram dispostos em três filas paralelas com 107 carros cada,... Leia mais