Novidades

07 NOV

Salão de SP 2018: 2º dia é das marcas asiáticas e de carros de luxo

O 2º dia de programação do Salão de São Paulo, nesta quarta-feira (8), foi marcado pelas fabricantes asiáticas, com as apresentações de Suzuki, Subaru, Caoa Chery, Mitsubishi e Lexus.

Além delas, houve a apresentação de uma importadora de carros de luxo, responsável por Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce e Maserati.

E, mesmo no mercado de alto luxo, os SUVs também concentraram as atenções. Rolls-Royce e Lamborghini, por exemplo, apresentaram os primeiros utilitários esportivos de suas histórias.

Veja abaixo os destaques do último dia reservado à imprensa.

SUVs das asiáticas

Pela manhã, a Suzuki apresentou e confirmou a venda da nova geração do Jimny. O modelo irá conviver com a versão atual - produzida no Brasil.

O novo, que terá o "sobrenome" Sierra, chega no segundo semestre, com motor 1.5 e câmbio manual ou automático. O preço, segundo a empresa, será 20% maior do que o atual.

Mais sobre o Jimny

Depois, a Caoa Chery mostrou suas novidades. Entre elas, o SUV compacto Tiggo 5X, novo nome do Tiggo 4. Ele começa a ser vendido em dezembro, para concorrer com Honda HR-V e Jeep Renegade. Terá motor 1.5 turbo de 150 cavalos e câmbio de dupla embreagem.

Outra novidade é o Tiggo 7, um rival para o Jeep Compass. Ele chega às lojas em janeiro, também com motor turbo. Ambos serão produzidos em Catalão (GO).

Já mostrado anteriormente, o sedã Arrizo 5 ganhou preços oficiais. A versão manual custará R$ 65.990, enquanto a automática será vendida por R$ 72.990. Ele chega ainda em novembro às concessionárias da marca.

Mais sobre os destaques da Caoa Chery

A Mitsubishi lançou o Pajero Sport. O modelo chega no primeiro semestre do ano que vem, com motor 2.4 diesel de 190 cv e tração 4x4. Será oferecido em versão única, por R$ 259.990, acima do veterano Pajero Full.

Mais sobre o Pajero Sport

Encerrando as apresentações da manhã, a Lexus confirmou que só venderá veículos híbridos no Brasil. O país será o primeiro mercado da empresa no mundo a tomar tal decisão.

A Lexus também confirmou dois novos produtos: o SUV UX e o sedã ES. O primeiro desembarca no primeiro trimestre, em três versões, com preços entre R$ 170 mil e R$ 210 mil - sempre com dois motores, um 2.0 de 145 cv e um elétrico, de 107 cv (a potência combinada é de 181 cv).

Já o ES chega em versão única, por R$ 239.990. As primeiras entregas estão previstas para dezembro.

Mais sobre os Lexus UX e ES

Esportivos e milionários

Durante a tarde, a Via Itália, responsável pelas marcas Ferrari, Maserati, Lamborghini e Rolls-Royce, apresentou seus lançamentos.

O mais "barato" é o Maserati Levante Trofeo, de R$ 1,7 milhão. Ele tem motor V8 de 590 cv.

O primeiro SUV da Lamborghini, Urus, também foi anunciado, por R$ 2,4 milhões. Debaixo do capô ele tem um V8 de 650 cv.

Da Ferrari, a novidade é a 488 Pista. Ela é a versão mais potente do modelo, e tem 720 cv em seu V8. O preço? "Apenas" R$ 3,7 milhões.

Por fim, o lançamento mais caro do dia é o primeiro SUV da Rolls-Royce, o Cullinan. Ele chega por R$ 4,4 milhões.

Veja mais sobre os esportivos da Via Itália

Primeiro dia de público

Amanhã, o Salão abre ao público às 13h (veja como visitar).

Fonte: G1

Mais Novidades

06 OUT
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação) Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano. Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos... Leia mais
06 OUT
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas) Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas. Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas... Leia mais
06 OUT
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação) Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá. A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf... Leia mais
06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação) A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços. Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$... Leia mais
06 OUT
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas) Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs. As marcas se defendem citando a Portaria nº... Leia mais
06 OUT
Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron

Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron

Versão usada no recorde foi feita para cliente dos Estados Unidos. Adesivos foram aplicados para não riscar a pintura (Divulgação/Koenigsegg) A Bugatti divulgou, no mês passado, que o Chiron ia de zero a 400 km/h e freava até a inércia em 41,96 segundos – mais rápido que qualquer carro de produção na face da Terra. Mas a Koenigsegg acabou com a graça. Os suecos escolheram um Agera RS para tentar bater o recorde do Chiron. Mas... Leia mais