Novidades

05 NOV

Salão do Automóvel de São Paulo: veja 30 curiosidades das 30 edições

Iniciado há 58 anos, Salão do Automóvel de São Paulo não é tão antigo quanto as feiras de Paris ou Detroit, ambas centenárias. Porém, a mostra paulista, que acontece a cada 2 anos, completa o importante marco de 30 edições em 2018.

A feira abre as portas nesta terça-feira (6), para a imprensa, e na quinta (8) ao público (veja como visitar). O G1 listou 30 curiosidades sobre o maior salão de automóveis da América Latina e mostra vídeos históricos; confira abaixo.

  • A primeira edição foi em 1960, e reuniu 12 fabricantes;
  • A primeira "casa" foi o Parque do Ibirapuera, que abrigou o salão no então chamado Pavilhão da Indústria e do Comércio;

  • As montadoras da edição de estreia foram Willys Overland, DKW-Vemag, General Motors, Ford, FNM, Simca, Volkswagen, Toyota, Romi-Isetta, International Harvester, Scania Vabis e Mercedes-Benz;
  • Destas, International, Scania e Mercedes produziam somente caminhões e ônibus; esses veículos também participaram do salão em diversas edições;

  • 400 mil visitantes foram ao primeiro Salão, cujos maiores destaques foram o Fusca, o Simca Chambord e o Romi-Isetta;
  • Até a 3ª edição, em 1962, o evento era anual;
  • A mudança para o Anhembi foi apenas em 1970, na 7ª edição;

  • O Anhembi foi a "casa" do evento por mais tempo, até 2014;
  • Com o mercado em crise e queda de 40% nas vendas de veículos, a edição de 1980 não foi realizada;
  • A edição de 1983 foi especial, destinada aos veículos a álcool; naquela época, os veículos movidos ao combustível de origem vegetal eram incentivados pelo governo
  • Na ocasião, as fabricantes deram lugar aos revendedores, e o público podia comprar os veículos;

  • Em 1986, as montadoras decidiram novamente não participar do evento, por conta da crise no setor e no país;
  • A organização decidiu, então, importar 59 veículos, como o Porsche 911 e a Ferrari 348; naquela época, o mercado brasileiro era fechado para veículos importados;

  • Em 1988, com a falta de grandes lançamentos, a estrela do evento foi a injeção eletrônica;

  • A edição de 1990 foi a 1ª após a abertura do mercado para importadoras;
  • Mas os importados “bombaram” mesmo dois anos depois, com a marcas como BMW, Mercedes-Benz e Jaguar;

  • Em 1996, quando o salão de tornou internacional, um susto. A estrutura do estande da Volkswagen caiu durante a apresentação para jornalistas, deixando feridos;
  • Em 2014, outro susto. Um Fiat 500 Cabrio que ficava girando em uma estrutura suspensa despencou de uma altura de cerca de 2 metros. Ninguém se feriu, e o carro voltou a ser exposto dias depois;

  • O salão de 2010 foi o da "invasão chinesa", com 9 marcas do país: Lifan, Haima, Brilliance, Chana, Chery, Lifan, JAC Motors, Hafei e Effa Motors. Elas estavam chegando ao mercado com preços competitivos, mas, 1 ano depois, o governo impôs o "Super IPI" aos importados, que acabou atingindo em cheio as chinesas.
  • A edição 2010 também teve um superesportivo brasileiro, o Vorax;

  • Em 2016, o Salão foi realizado pela primeira vez no São Paulo Expo, onde acontecerá novamente em 2018;
  • O local, além de maior, possui ar-condicionado, resolvendo um dos problemas crônicos do Anhembi;

  • No último Salão, foram expostos mais de 500 carros, e os participantes puderam fazer test-drive de várias marcas;
  • A edição de 2018 terá a ausência de Jaguar, Land Rover, Peugeot e Citroën;
  • Ainda assim, serão 29 fabricantes: Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lamborghini, Lexus, Lifan, Maserati, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota, Troller e Volkswagen.

Fonte: G1

Mais Novidades

13 DEZ
Grandes Brasileiros: GT Malzoni

Grandes Brasileiros: GT Malzoni

Foram produzidas menos de 50 unidades no final dos anos 1970 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Criar um carro faz parte do sonho de boa parte dos meninos. Mas, daí para a realidade, as chances são quase as mesmas de se tornar um super-herói. Já para o universitário Francisco “Kiko” Malzoni, que intercalava os estudos na faculdade de economia com modificações nos carros que dirigia, a empreitada não exigiria superpoderes. E... Leia mais
13 DEZ
Por que alguns carros só ligam com a embreagem pressionada?

Por que alguns carros só ligam com a embreagem pressionada?

Exigência de alguns carros não tem a ver com durabilidade do motor de partida (Divulgação/Honda) Em alguns carros não basta girar a chave para acordar o motor. O motorista precisa apertar a embreagem para então acionar a partida. Mas por que isso é necessário? Para descobrir a razão, perguntamos para Ford e Hyundai – ambas fabricantes que exigem o procedimento em seus carros equipados com câmbio manual. Não são as únicas,... Leia mais
13 DEZ
Guia de usados: Volkswagen CrossFox

Guia de usados: Volkswagen CrossFox

  No facelift de 2010, hatch perdeu quebra-mato e faróis de milha (Marco de Bari/Quatro Rodas) Idealizado como carro-conceito, o CrossFox foi uma das maiores atrações do Salão do Automóvel de 2004. A versão aventureira do Fox conquistou o público com uma suspensão 31 mm mais alta, rodas de 15 polegadas, pneus 206/60, faróis de milha, faróis de neblina, quebra-mato, estribos, barras no teto e o polêmico estepe pendurado na... Leia mais
13 DEZ
Dez veículos marcados pelo trabalho que exerceram

Dez veículos marcados pelo trabalho que exerceram

Dobradinha inglesa Ônibus de dois andares (Divulgação/Internet) Os ônibus de dois andares vermelhos são a cara de Londres. É fruto do trabalho duro do Routemaster, fabricado pela Associated Equipment Company (1954 a 1968). Sobreviveu nas ruas até 2012, ano em que a cidade sediou os Jogos Olímpicos. Alistamento militar Jeep Willys (Divulgação/Internet) O Jeep fez sua fama nas Força Armadas americanas na Segunda... Leia mais
13 DEZ
70% dos brasileiros não comparece aos recalls das marcas

70% dos brasileiros não comparece aos recalls das marcas

Maioria da população não comparece aos recalls (Divulgação/Audi) Sete em cada dez carros que circulam nas ruas não atendem aos recalls das montadoras. Como mais de 90% desses chamamentos são realizados para reparos em itens de segurança, significa que uma quantidade expressiva da frota roda com equipamentos suscetíveis a falhas. O dado é do Ministério da Justiça: o índice de adesões a convocações é de cerca de 28%. “O... Leia mais
13 DEZ
Fiat Punto zera teste de colisão na Europa

Fiat Punto zera teste de colisão na Europa

Falta de itens de segurança derrubou nota do Fiat Punto (reprodução/Internet) O Fiat Punto é um raro exemplo de modelo vendido na Europa e descontinuado no Brasil, onde foi substituído pelo Argo em 2017. Lançado no Velho Continente em 2005, o hatchback foi o primeiro modelo avaliado pelo EuroNCAP a não receber estrelas nos testes de colisão. Nota da prova de impacto lateral foi uma das melhores dadas pelo Euro NCAP... Leia mais