Novidades

31 OUT

Você pode comprar um carro 2010 pelo preço do iPhone XS

O que você prefere: um smartphone de última geração ou um compacto criado nos anos 1980? (Arte/Quatro Rodas)

Se tem uma coisa que carros e smartphones têm em comum é que toda mudança feita é motivo de um aumento substancial no preço. Mas o iPhone abusa um pouco disso.

A nova geração do dispositivo da Apple deve entrar em pré-venda nos próximos dias, mas os preços já foram divulgados.

Novos iPhone Xs e o iPhone 8 (Apple/Divulgação)

Com novo processador e, dependendo da versão, bateria mais potente, tela maior e câmeras mais poderosas, o iPhone Xr parte dos R$ 5.199 na versão com 64 GB. É caro, mas o preço pode quase dobrar.

Os mais poderosos da nova linha são os iPhone Xs e Xs Max. O primeiro começa em R$ 7.299 com 64 GB e chega a R$ 9.299 com exagerados 512 GB de capacidade. Já o Xs Max, com tela maior, começa em R$ 7.999 com 64 GB e chega a R$ 9.999 com 512 GB.

Novos iPhone Xs (Apple/Divulgação)

Nos Estados Unidos estes modelos mais caros custam, respectivamente, 1.349 e 1.449 dólares. Na comparação com os preços cobrados por aqui, é como se os preços para o Brasil tivessem sido calculados com o dólar a R$ 6,90 – e está, na verdade, R$ 3,70. Se o Ford Mustang seguisse a mesma lógica, seu preço saltaria dos R$ 299.900 para R$ 559.272. 

Podemos ir mais além. Você pode comprar um carro 2010, que teoricamente poderá fazer seguro sem problemas, pelo mesmo preço de um iPhone.

Fiat Uno Mille 2010 (Webmotors/Internet)

É o caso deste Fiat Uno Mille Economy 2010 que está à venda em Petrópolis (RJ) por R$ 8.990 – ou seja, ainda sobra um troco. Tem duas portas, é pelado de tudo (não tem encosto de cabeça traseiro e só tem a marcação para o brake light no vidro traseiro) e os 370.184 km no hodômetro são suficientes para quase 10 voltas ao redor da Terra pela linha do Equador.

Mas pense pelo lado positivo: se qualquer vidro quebrar você não gastará muito mais que R$ 200 para trocar.

Renault Clio 1.0 2009 (Webmotors/Internet)

Quer um carro menos rodado? Este Renault Clio 2009 tem apenas 78.000 km. Além disso, só ar quente e regulagem de altura para o motorista. Os faróis foscos vão de brinde.

Ford Ka 1.0 2007 (Webmotors/Internet)

iPhone não tem ar-condicionado, mas você faz questão disso em um carro? Em vez de sugerir um Effa M100 – isso não pode ser feito a ninguém –, tem o Ford Ka 1.0. Um carro simpático, divertido apesar do motor pequeno e que está à venda por R$ 9.900. Ainda sobra R$ 99 para dar um talento no volante.

Peugeot 206 SW (Webmotors/)

Dá até para comprar uma perua. Este Peugeot 206 SW Presence tem motor 1.4 flex, ar-condicionado, direção hidráulica, rádio e trio elétrico. Custa R$ 9.000, ou seja, sobra dinheiro para um smartphone Android, como um Moto G5S Plus ou um Asus Zenfone 4 Selfie.

Volkswagen Gol 1980 (GT40/Internet)

Não está convencido? Os R$ 9.999 pedidos no iPhone Xs de 512 GB paga com sobra esse belo VW Gol L 1300 de 1980 com apenas 25.000 km (nem Gol 2018 seminovo você encontra com essa quilometragem).

Ford Escort XR3 1987 (GT40/Internet)

Este Ford Escort XR3 1.6 1987 está à venda por R$ 9.000. Tem teto solar, rodas de liga leve e até relógio digital no teto. Ele vai tirar sorrisos seus mesmo quando você não estiver posando para uma foto.

Peugeot 406 Break 2000 (Webmotors/Internet)

Sentiu falta de algo mais exótico? Que tal um Peugeot 406 Break com câmbio manual ano 2000 unico dono e blindado? E os 167 cv do Stilo Abarth 2.4 20v 2003? Ambos estão à venda por R$ 10.000.

Fiat Stilo Abarth 2003 (Webmotors/Internet)

A grande diferença entre eles e um iPhone é que o aparelho da Apple não perde valor.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 SET
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,... Leia mais
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram... Leia mais
15 SET
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen) Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com... Leia mais
13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano. Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só... Leia mais
13 SET
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte. Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva. Principal... Leia mais
13 SET
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli. Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de... Leia mais