Novidades

31 OUT

Kia Sportage ganha reestilização no Brasil, mas só nas versões mais caras

A Kia iniciou as vendas do novo Sportage no Brasil. Confirmado para o Salão de São Paulo, o modelo passou por mudanças significativas no visual - mas só nas versões mais caras, que custam R$ 145.490 e R$ 156.990.

O modelo está disponível em quatro configurações diferentes, mas a cara nova só vem nas duas mais caras P.264 e P.265, de R$ 145.490 e R$ 156.990, respectivamente. As versões P.152 e P.253, de R$ 109.990 e R$ 134.990, mantêm a aparência antiga. Saiba mais sobre as versões abaixo.

As principais novidades estão na dianteira do SUV: a grade superior agora tem acabamento em preto brilhante, enquanto a inferior está maior. Uma barra horizontal invade os nichos dos faróis de neblina, que deixaram o formato quadrado e ficaram retangulares.

Os faróis também mudaram, mas só no arranjo interno. Agora, o bloco de iluminação da luz baixa é cercada por pontos de led, à la Porsche.

Na traseira, as lanternas também mudam só por dentro. As luzes inferiores foram divididas em dois "andares" e agora invadem a porção plástica do para-choque. De lado, só as rodas ganharam desenho atualizado.

Por dentro as mudanças foram mais sutis. O volante é novo e a central multimídia e os comandos do ar-condicionado tiveram layout revisado.

Nada muda no Sportage além da aparência. Ele permanece equipado com motor 2.0 flex de até 167 cavalos de potência e 20,6 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O câmbio é automático de 6 marchas com modos esportivo e econômico.

Versões

As configurações de entrada, P.152 e P.253, não sofreram alterações de conteúdo.

A primeira, de R$ 109.990, segue equipada com central multimídia, câmera de ré, piloto automático, faróis automáticos e os dois airbags frontais obrigatórios.

A segunda, de R$ 134.990, adiciona ar-condicionado digital, bancos de couro, chave presencial com partida do motor por botão, airbags laterais e de cortina e controles de estabilidade e tração.

Com visual atualizado, a P.264, de R$ 145.490, tem teto solar duplo panorâmico, cintos de segurança traseiros de três pontos e central multimídia com tela de 8 polegadas.

Também renovada, a versão topo de linha P.265, de R$ 156.990, adiciona freio de estacionamento eletrônico, faróis de led, carregador de celular sem fio, assistente de tráfego e detector de ponto cego.

Fonte: G1

Mais Novidades

03 JAN
Ranking de vendas 2019: Chevrolet Onix é líder pelo quinto ano

Ranking de vendas 2019: Chevrolet Onix é líder pelo quinto ano

Chevrolet manteve a liderança pelo quinto ano consecutivo sem ser ameaçado pelos rivais (Christian Castanho/Quatro Rodas)Sem novidade dizer que o Chevrolet Onix se sagrou líder do mercado em 2019. Só que, nas posições abaixo, a tabela de vendas teve mudanças importantes. Segundo o levantamento da Fenabrave, entidade que reúne os distribuidores de veículos, o Ford Ka escalou até a segunda posição, enquanto o vice-líder de 2018, Hyundai HB20, caiu para terceiro colocado.Em relação... Leia mais
03 JAN
Jeep terá nova identificação para a linha de elétricos

Jeep terá nova identificação para a linha de elétricos

Novo símbolo troca numeral da tração 4×4 por letra E em forma de tomada (Internet/Reprodução)A Jeep vai apresentar sua nova identificação para modelos eletrificados. O anúncio oficial será feito durante a feira de tecnologia CES 2020, que acontece entre os dias 7 e 10 de janeiro, em Las Vegas, no estado de Nevada, nos Estados Unidos.Como se vê na imagem acima, o emblema traz uma nova interpretação da inscrição 4×4 substituindo o quatro da direita (da traseira?) por uma letra é... Leia mais
03 JAN
CRLV digital já está valendo em todo Brasil

CRLV digital já está valendo em todo Brasil

CRLV-e já está valendo em todo território nacional (Divulgação/Internet)Passou a valer no último dia 1º de janeiro a deliberação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) nº180/19, que estabelece a substituição do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) físico pela via eletrônica, CRLV-e.A deliberação determinou um prazo até o dia 30 de junho de 2020 para os Departamentos de Trânsito dos Estados e Distrito Federal (Detran) se adequarem ao novo formato do... Leia mais
03 JAN
Quer ter um Corvette? Rifa sorteará modelos de todas as gerações até 1989

Quer ter um Corvette? Rifa sorteará modelos de todas as gerações até 1989

Corvette usado por Jerry Seinfeld também será sorteado (Corvette Heroes/Reprodução)Já pensou como seria ter a sorte grande de arrematar, de uma só vez, todas as gerações do Corvette? Isso que aconteceu em 1989, quando o canal de televisão VH1 sorteou toda a linhagem do esportivo feita até então. Só que agora a coleção será vendida separadamente.Mas como isso aconteceu? O primeiro ganhador, um carpinteiro do estado norte-americano de Long Island, vendeu todos os carros ao artista... Leia mais
03 JAN
Segredo: novo SUV popular da VW ameaça matar Gol, Fox e Up! de uma vez

Segredo: novo SUV popular da VW ameaça matar Gol, Fox e Up! de uma vez

– (Divulgação/Volkswagen)“O SUV dos compactos”. Com este slogan muito bem engendrado – apesar de um tanto forçoso para as características do carro -, a Renault lançou o Kwid no Brasil com um destaque notório.É mais ou menos isto que a Volkswagen pretende fazer com o projeto A0 SUV em 2022, quando o ainda misterioso modelo começará a ser produzido em Taubaté (SP).O modelo, cujas informações vêm sendo antecipadas em primeira mão por QUATRO RODAS desde março do ano passado,... Leia mais
03 JAN
Ford Ranger Raptor deverá ganhar motor V8 de Mustang com 466 cv em 2021

Ford Ranger Raptor deverá ganhar motor V8 de Mustang com 466 cv em 2021

Versão Raptor deverá ganhar motor V8 5.0 do Mustang em 2021– (Joaquim Oliveira/Quatro Rodas)A Ford Ranger Raptor é a versão mais brutal da picape, com direito a suspensão elevada (e reforçada), além de proteções sob a carroceria. Mas há quem considere o motor turbodiesel de quatro cilindros um tanto fraco. E, por isso, o modelo deverá ganhar o V8 do Mustang.A mudança dará vantagem 253 cv de potência em relação ao modelo atual, que tem só 213 cv – bem menos que a VW Amarok... Leia mais