Novidades

30 OUT

QUATRO RODAS de Novembro: os carros mais baratos de manter

 (Arte/Quatro Rodas)

A revista do mês de novembro da QUATRO RODAS traz a terceira edição do Menor Custo, uma reportagem especial na qual levantamos todos os gastos que um proprietário terá ao longo de um ano.

Foram analisados 36 carros nas seis categorias que mais vendem no Brasil. Para eleger os campeões, levamos em conta as despesas com seguro, combustível, documentação, impostos e manutenção.

O Ford Focus está dando as costas para o Brasil (Divulgação/Ford)

Também fizemos o comparativo de despedida do Ford Focus hatch, que sairá de linha em 2019 junto com seu irmão sedã. O modelo, inclusive, pode ter protagonizado a última disputa de hatches médios ao lado do Volkswagen Golf e Chevrolet Cruze Sport6.

Além disso, preparamos uma seleção eclética de reportagens para todos os gostos e bolsos:

E MAIS: Correio Técnico, Via Expressa, Clássicos, Jeremy Clarkson, Produtos para Carro, Novas Tecnologias, Jeremy Clarkson, Autodefesa, Ranking de Testes, Top Ten…

O barato sai caro

Costumo contar aos amigos que eu tive uma Marea Weekend 2.4 20V que me deu duas alegrias na vida: no dia em que chegou em casa e no dia em que foi embora.

Eu adorava as acelerações brutais do seu motor de 160 cv, a suspensão firme e a posição de dirigir aconchegante. Ela era muito divertida ao volante. Seu consumo médio de 6 ou 7 km/l também fazia meu coração palpitar, mas por outra razão.

Ainda assim me mantive fiel à perua da Fiat. Quando o valor do seguro começou a quebrar o encanto, percebi que era hora de desfazer esse casamento, que durou felizes três anos.

Marea Weekend: “A versão 2.4 20V me deu duas alegrias. Na hora da compra e na hora da venda”, conta Zeca Chaves (Acervo/Quatro Rodas)

Para mim, essa convivência não foi uma surpresa, pois sabia o que me esperaria depois de assinar o cheque. No entanto, muita gente que escolhe um automóvel novo acaba tendo uma surpresa desagradável ao descobrir no dia a dia gastos mais altos do que seu orçamento comporta.

É para esse público que nasceu a reportagem especial Menor Custo de Uso, que chega à sua terceira edição.

Nossa equipe fez o levantamento dos carros mais vendidos e elegeu o campeão da economia em seis categorias. Apuramos o custo que o dono terá na hora de fazer a documentação, o gasto com combustível em um ano de uso, o preço da revisão e o valor de seguro.

Ao final, você saberá exatamente quanto cada um dos 36 modelos pesquisados custa por mês para seus proprietários. Tudo para você não ter decepção após a compra.

O quê? Seu negócio não é preocupação com o bolso, mas sim com a adrenalina de acelerar fundo e sentir a emoção do corpo grudando no banco enquanto o velocímetro dispara escala acima? Também tem matéria para você.

Aos mais puristas, recomendo uma parada na página 70 para conhecer a estupidez dos 770 cv do motor V12 do Aventador SVJ, o modelo de rua mais rápido da Lamborghini e detentor do recorde (polêmico) em Nürburgring Nordschleife.

Para os moderninhos, a página 58 revela os segredos do BMW i8 Roadster, um conversível lindo, futurístico e… silencioso!

E se quando contei da minha antiga Marea bateu em você uma saudade do seu primeiro carro, aproveite a onda de nostalgia para relembrar a história do nosso primeiro Voyage.

Não importa qual é sua praia: este mês tem verão para qualquer tipo de andorinha.

Zeca Chaves
Redator-chefe
[email protected]

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 JUL

Nissan começa produção da Frontier em sua nova fábrica de picapes na Argentina

A Nissan começou a produção da Frontier em sua nova fábrica de Córdoba, na Argentina, em cerimônia realizada nesta segunda-feira (30). Com capacidade para fazer 70 mil veículos por ano, a fábrica em Córdoba também será responsável por produzir as futuras Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X. 50% das unidades feitas na Argentina serão destinadas à exportação. O Brasil será o primeiro país a receber a Frontier produzida por lá, o que está programado para... Leia mais
30 JUL

O carro elétrico será mais barato do que convencionais a combustão

O Toyota Mirai se beneficiaria muito com as novas tecnologias (Divulgação/Toyota)Se dependesse apenas dos custos de rodagem e manutenção, seria fácil convencer os consumidores a trocar seus carros a gasolina por modelos elétricos.Afinal, rodar com eletricidade é mais barato e a manutenção dos carros elétricos é bem mais simples e menos frequente.Um dos obstáculos à disseminação dos elétricos, porém, está no custo de compra dos carros, uma vez que, além de trazerem... Leia mais
30 JUL

Dez tecnologias que já foram motivo de prestígio para os carros

– (Reprodução/Quatro Rodas)Para atender a fase L2 do Proconve, o conversor catalítico – que reduz a toxicidade das emissões dos gases – foi introduzido no Brasil em 1992.VW e Ford aproveitaram a novidade para inserir em seus veículos o “selo de qualidade” na traseira junto ao nome dos carros.Se você até hoje ainda não sabe o que o catalisador faz, ou para quê serve, não se preocupe. Nos anos 90 ninguém sabia também.– (Reprodução/Quatro Rodas)A partir da linha 1957,... Leia mais
30 JUL

QUATRO RODAS de agosto: VW T-Cross + Melhor Compra 2018

Na edição de agosto de 2018 (Ed. 711), o VW T-Cross (Arte/Quatro Rodas)A edição de agosto de QUATRO RODAS já está nas bancas.Veja como será um dos três SUVs que a Volkswagen trará ao Brasil. Marca quer uma fatia do concorrido segmento dos utilitários compactos e enfrentar Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.Fizemos um mega comparativo para colocar à prova o novato Toyota Yaris. O japonês recém-chegado enfrentou VW Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Citroen C3 e... Leia mais
30 JUL

Teste: Lexus LS 500h, o japonês mais luxuoso do Brasil

Grade dianteira é o ponto alto do design (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos fatores que influenciam na avaliação de um carro é a expectativa gerada pela imagem das marcas. Uma peça de acabamento de qualidade mediana pode ser alvo de críticas em carro de marca premium ou de elogios em modelo popular. No caso dos Lexus, a régua sobe, por isso vou começar este texto reclamando: não gostei do LS 500h que chega agora ao Brasil.O estilo ousado abusa dos frisos cromados (Christian... Leia mais
30 JUL

Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan?

No inédito Audi RS 3 Sedan (e também no hatch) os pneus mais largos ficam no eixo da frente (Divulgação/Audi)Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan? Como isso melhora o comportamento em curvas? – Remulo Lemos, Belo Horizonte (MG)Pneus mais estreitos têm menor aderência e, com isso, maior probabilidade a escorregar lateralmente. “Se fossem usados quatro pneus nas mesmas medidas, o RS 3 teria tendência a sair de frente em saídas de curva durante... Leia mais