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Ele será oferecido em duas versões, RX e RXT, com preços estimados de R$ 69 mil a R$ 79 mil. As duas configurações trazem o novo motor 1.5 turbo da fabricante sino-brasileira, associado ao câmbio automático CVT.

O propulsor já traz a tecnologia flex, e entrega 150 cavalos, quando abastecido com etanol. Com gasolina, a potência é de 147 cv.

O Arrizo 5 é um pouco maior do que sedãs pequenos, como Volkswagen Virtus, Chevrolet Cobalt e Honda City. São 4,53 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas, porém, é menor, de 430 litros. Os rivais possuem compartimento sempre na casa dos 500 litros (o Cobalt tem mais de 560 l).

Entre os equipamentos, a versão de entrada já traz luz diurna de rodagem, lanterna em LED, rodas de 16 polegadas, controles de tração e estabilidade, freios a disco nas 4 rodas, fixação para cadeirinhas do tipo Isofix, ar-condicionado eletrônico, câmera de ré, controle de velocidade de cruzeiro, central multimídia com tela de 7 polegadas e sensor de estacionamento.

A versão topo de linha adiciona airbags laterais, bancos de couro e teto solar elétrico.