Novidades

17 OUT

Longa Duração: conectar o celular no VW Virtus é tarefa árdua

Entrada USB: atrás do câmbio, no fundo do porta-objetos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Quase todas as anotações dos usuários do Virtus são positivas. As mais comuns: “Nem parece que o motor é 1.0”, “Na cidade, a suspensão é um pouco dura, mas na estrada o comportamento é excelente”, “O nível de espaço é ótimo na cabine e no porta-malas”.

Mas há um ponto negativo que, com o passar do tempo, tem ganhado destaque: a dificuldade para conectar o cabo do celular à porta USB, no console central.

“Mesmo com o carro ainda estacionado e com a luz de cortesia dianteira acesa, é necessário certa dose de contorcionismo para conseguir conectar o cabo USB. É preciso driblar a alavanca de câmbio e usar apenas a ponta dos dedos, pois o espaço e a posição da entrada é ruim”, diz o redator-chefe, Zeca Chaves.

Multimídia de 8 polegadas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também não dá para dizer que  uma simples iluminação seria requinte demais para o Virtus: o Argo, por exemplo, é de uma categoria inferior e oferece tal cuidado. Aliás, até a porta USB que fica entre os bancos dianteiros – podendo servir a qualquer um dos ocupantes – também é iluminada.

Além disso, as duas entradas permitem integração com o sistema multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. No Virtus, apenas a porta USB do console permite tal facilidade, uma vez que a que fica no topo do painel, junto ao suporte original de celular, serve apenas como fonte de alimentação de energia.

Enquanto a tampa estava fechada, a luz no painel dizia que ficou aberta (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Já o repórter Henrique Rodriguez reclamou da porta dianteira direita e da tampa do porta-malas.

“Dirigi o Virtus com três passageiros diferentes ao meu lado. Todos só conseguiram fechar a porta na segunda tentativa, aplicando uma dose maior de força. Em outra ocasião, o painel indicava que o porta-malas estava aberto, apesar de a tampa estar aparentemente fechada. Mas, de fato, algo estava errado, pois ela não destravava mais pela maçaneta externa  nem pela chave. Tive que acessar o porta-malas para destravá-lo por dentro. Isso aconteceu uma única vez. Depois, parece que tudo voltou ao normal”, disse. Assim esperamos.

Consumo

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 SET

Honda Ninja 400: primeiras impressões

A Kawasaki Ninja 400 chega às concessionárias do Brasil a partir da segunda quinzena deste mês com a difícil missão de substituir a Ninja 300. Custando a partir de R$ 23.990, a moto se torna um meio-termo entre as concorrentes no segmento das pequenas esportivas, ficando entre Yamaha YZF-R3 e Honda CBR 500R. Para se tornar mais competitiva, a "Ninjinha" ganhou nova geração com todos elementos renovados, desde o visual, inspirado na Ninja H2, até o motor e o chassi. ... Leia mais
05 SET

Sindicato alerta trabalhador sobre efetivo excedente e risco de demissão na Ford em Taubaté

O Sindicato dos Metalúrgicos informou aos trabalhadores da Ford sobre o risco de demissões na fábrica em Taubaté (SP). De acordo com a entidade, a direção da fábrica alertou que há um excedente de mão de obra na planta. A empresa não confirmou a ameaça de dispensa em massa, mas admitiu nesta quarta (5) que abriu diálogo com o sindicato para 'buscar alternativas para ajustar a capacidade produtiva à demanda de mercado'. A unidade, que emprega 1,3 mil pessoas, produz motores e... Leia mais
05 SET

QUATRO RODAS de setembro: SUVs automáticos mais baratos do Brasil

– (Arte/Quatro Rodas)O mercado de SUVs está mais aquecido do que nunca, com a chegada de novos modelos e a estreia de marcas no segmento, como a Citroën e seu C4 Cactus.A QUATRO RODAS de setembro apresenta um dossiê com as principais opções entre os SUVs na faixa de R$ 70.000 a R$ 90.000. Há modelo nacional, importado, automático convencional e até CVT.Incluímos também informações essenciais para quem pretende fazer ao menos um fora-de-estrada leve, como ângulo de entrada,... Leia mais
05 SET

Hyundai HB20S ganha versão Unique, mais barata e com calota

Versão se difere pelas calotas aro 14 e pelas maçanetas e retrovisores sem pintura (Divulgação/Hyundai)O Hyundai HB20S tem nova versão de entrada a partir da linha 2019, que começará a chegar às lojas em meados de setembro.É a versão Unique, que no hatch HB20 substituiu a versão Comfort, que não existia no sedã. Sempre com o motor 1.0 três cilindros de 80 cv e 10,2 mkgf de torque e câmbio manual, custa a partir de R$ 48.190.Lanternas traseiras mantêm o desenho... Leia mais
05 SET

Hyundai HB20S tem nova versão de entrada por R$ 48.190

O Hyundai HB20S passa a ter, a partir de 15 de setembro, uma nova versão de entrada, chamada de Unique. Ela custará R$ 48.190, e será oferecida apenas com motor 1.0 de três cilindros e 80 cavalos e câmbio manual de 5 marchas. Veja quais são os sedãs compactos mais econômicos Entre os itens de série, há ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, rádio com conexão Bluetooth e comandos no volante, banco do motorista com regulagem de altura e... Leia mais
05 SET

Elon Musk volta a fazer acusações contra mergulhador que ajudou no resgate de meninos da Tailândia

O empresário Elon Musk voltou a acusar, sem apresentar provas, o mergulhador britânico Vermon Unsworth, que auxiliou a operação de resgate dos 12 meninos presos em uma caverna na Tailândia. Em um e-mail a um jornalista, Musk disse que Unworth - a quem havia chamado previamente de "pedófilo" - é um "estuprador de crianças". O advogado de Unsworth disse que as alegações são "completamente falsas". Musk e Unsworth tiveram um desentendimento quanto a um mini-submarino... Leia mais