Novidades

17 OUT

Longa Duração: conectar o celular no VW Virtus é tarefa árdua

Entrada USB: atrás do câmbio, no fundo do porta-objetos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Quase todas as anotações dos usuários do Virtus são positivas. As mais comuns: “Nem parece que o motor é 1.0”, “Na cidade, a suspensão é um pouco dura, mas na estrada o comportamento é excelente”, “O nível de espaço é ótimo na cabine e no porta-malas”.

Mas há um ponto negativo que, com o passar do tempo, tem ganhado destaque: a dificuldade para conectar o cabo do celular à porta USB, no console central.

“Mesmo com o carro ainda estacionado e com a luz de cortesia dianteira acesa, é necessário certa dose de contorcionismo para conseguir conectar o cabo USB. É preciso driblar a alavanca de câmbio e usar apenas a ponta dos dedos, pois o espaço e a posição da entrada é ruim”, diz o redator-chefe, Zeca Chaves.

Multimídia de 8 polegadas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também não dá para dizer que  uma simples iluminação seria requinte demais para o Virtus: o Argo, por exemplo, é de uma categoria inferior e oferece tal cuidado. Aliás, até a porta USB que fica entre os bancos dianteiros – podendo servir a qualquer um dos ocupantes – também é iluminada.

Além disso, as duas entradas permitem integração com o sistema multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. No Virtus, apenas a porta USB do console permite tal facilidade, uma vez que a que fica no topo do painel, junto ao suporte original de celular, serve apenas como fonte de alimentação de energia.

Enquanto a tampa estava fechada, a luz no painel dizia que ficou aberta (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Já o repórter Henrique Rodriguez reclamou da porta dianteira direita e da tampa do porta-malas.

“Dirigi o Virtus com três passageiros diferentes ao meu lado. Todos só conseguiram fechar a porta na segunda tentativa, aplicando uma dose maior de força. Em outra ocasião, o painel indicava que o porta-malas estava aberto, apesar de a tampa estar aparentemente fechada. Mas, de fato, algo estava errado, pois ela não destravava mais pela maçaneta externa  nem pela chave. Tive que acessar o porta-malas para destravá-lo por dentro. Isso aconteceu uma única vez. Depois, parece que tudo voltou ao normal”, disse. Assim esperamos.

Consumo

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

08 JAN

Eles ainda dominam: os 10 hatches compactos mais vendidos de 2018

Onix é líder pelo quarto ano seguido (Divulgação/Chevrolet)Em 2018 não teve pra ninguém: o Chevrolet Onix abriu uma vantagem tão grande em relação aos concorrentes que nem precisou se preocupar com algum rival respirando na nuca.Com mais de 210.000 unidades emplacadas, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), vendeu basicamente o dobro do segundo colocado e garantiu com folga a liderança de mercado pela quarta vez consecutiva.Resta... Leia mais
08 JAN

Citroën C4 Cactus para PCD muda mais uma vez, mas mantém preço em R$ 69.990

A Citroën alterou pela segunda vez a versão do C4 Cactus destinada ao público PCD (pessoas com deficiência). Agora mais equipada, a configuração não muda o preço e sai por R$ 69.990. Com as isenções de IPI e ICMS previstas para deficientes, o valor final vai para R$ 55.228. Depois de ter seu conteúdo reduzido no último mês de dezembro para a versão de entrada Live, o modelo volta a ser baseado na intermediária Feel, assim como em seu lançamento. A diferença é a... Leia mais
07 JAN

Carlos Ghosn fala à Justiça de Tóquio pela 1ª vez após prisão e se diz inocente

O ex-presidente da Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, saiu pela primeira vez da cadeia após ser preso por suposta má conduta financeira, em novembro. Ele foi ouvido pela Justiça japonesa nesta terça-feira (8) e alegou inocência. “Fui injustamente acusado e injustamente detido com base em alegações sem mérito e sem fundamento", afirmou o executivo, segundo o 'Wall Street Journal'. De acordo com a agência AFP, Ghosn também afirmou que agiu com "a aprovação dos... Leia mais
07 JAN

Primeira moto elétrica da Harley-Davidson vai custar US$ 30 mil nos Estados Unidos

A Harley-Davidson revelou nesta segunda-feira (7) mais detalhes sobre sua primeira motocicleta elétrica, a LiveWire. O modelo começa a ser vendido nos Estados Unidos em agosto, mas já teve o preço definido: US$ 29.799. Além disso, clientes interessados podem realizar uma pré-compra. A LiveWire é capaz de acelerar de 0 a 96 km/h (60 milhas por hora) em apenas 3,5 segundos, e possui autonomia de 177 km. Ainda não há informações da venda do modelo no Brasil. O modelo final... Leia mais
07 JAN

Preço médio da gasolina e do diesel nas bombas cai na 1ª semana de 2019, diz ANP

Após terminar 2018 em alta acima da inflação, o preço médio da gasolina e do diesel nas bombas caiu na primeira semana de 2019, segundo levantamento divulgado nesta segunda-feira (7) pela Agência Nacional do Petróleo, do Gás Natural e dos Biocombustíveis (ANP). Preço médio da gasolina e do diesel nas bombas termina 2018 em alta Na semana encerrada em 5 de janeiro, o valor médio da gasolina caiu 0,32%, ou R$ 0,01, para R$ 4,33. O preço é uma média calculada pela ANP... Leia mais
07 JAN

Lamborghini Huracán EVO “prevê o futuro” para andar mais rápido

Mudanças no visual melhoraram cinco vezes a eficiência aerodinâmica (Divulgação/Lamborghini)O Lamborghini Huracán recebeu uma série de atualizações no visual e no conjunto mecânico – devidamente identificadas pelo sobrenome EVO – após quase cinco anos de mercado.Você deve ter notado os para-choques com aberturas maiores. Segundo a marca, o novo visual melhorou em até cinco vezes a eficiência aerodinâmica em relação à primeira versão.Superesportivo ganhou sistema de... Leia mais