Novidades

17 OUT

Longa Duração: conectar o celular no VW Virtus é tarefa árdua

Entrada USB: atrás do câmbio, no fundo do porta-objetos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Quase todas as anotações dos usuários do Virtus são positivas. As mais comuns: “Nem parece que o motor é 1.0”, “Na cidade, a suspensão é um pouco dura, mas na estrada o comportamento é excelente”, “O nível de espaço é ótimo na cabine e no porta-malas”.

Mas há um ponto negativo que, com o passar do tempo, tem ganhado destaque: a dificuldade para conectar o cabo do celular à porta USB, no console central.

“Mesmo com o carro ainda estacionado e com a luz de cortesia dianteira acesa, é necessário certa dose de contorcionismo para conseguir conectar o cabo USB. É preciso driblar a alavanca de câmbio e usar apenas a ponta dos dedos, pois o espaço e a posição da entrada é ruim”, diz o redator-chefe, Zeca Chaves.

Multimídia de 8 polegadas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também não dá para dizer que  uma simples iluminação seria requinte demais para o Virtus: o Argo, por exemplo, é de uma categoria inferior e oferece tal cuidado. Aliás, até a porta USB que fica entre os bancos dianteiros – podendo servir a qualquer um dos ocupantes – também é iluminada.

Além disso, as duas entradas permitem integração com o sistema multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. No Virtus, apenas a porta USB do console permite tal facilidade, uma vez que a que fica no topo do painel, junto ao suporte original de celular, serve apenas como fonte de alimentação de energia.

Enquanto a tampa estava fechada, a luz no painel dizia que ficou aberta (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Já o repórter Henrique Rodriguez reclamou da porta dianteira direita e da tampa do porta-malas.

“Dirigi o Virtus com três passageiros diferentes ao meu lado. Todos só conseguiram fechar a porta na segunda tentativa, aplicando uma dose maior de força. Em outra ocasião, o painel indicava que o porta-malas estava aberto, apesar de a tampa estar aparentemente fechada. Mas, de fato, algo estava errado, pois ela não destravava mais pela maçaneta externa  nem pela chave. Tive que acessar o porta-malas para destravá-lo por dentro. Isso aconteceu uma única vez. Depois, parece que tudo voltou ao normal”, disse. Assim esperamos.

Consumo

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 AGO
Aceleramos buggy de R$ 90.000 feito todo com mecânica de Chevrolet Onix

Aceleramos buggy de R$ 90.000 feito todo com mecânica de Chevrolet Onix

Jay Jay é um Onix encurtado com chassi tubular e chassi de fibra de vidro (Felipe Bitu/Quatro Rodas)Inaugurado há 50 anos, o segmento dos buggies nacionais viveu seu auge nas décadas de 70 e 80, pegando carona na popularidade do VW Fusca.A ideia se repete no Jay Jay, veículo recreacional desenvolvido pela K2 Concept sobre a mecânica do Chevrolet Onix.Nossa reportagem teve a oportunidade de colher as primeiras impressões do modelo, que é definido pela empresa paulistana como um “fun... Leia mais
30 AGO
Festival Duas Rodas reúne 90 motos em Interlagos. Concorra a ingressos!

Festival Duas Rodas reúne 90 motos em Interlagos. Concorra a ingressos!

 (Festival Duas Rodas/Divulgação)– (Festival Duas Rodas/Divulgação)O Festival Duas Rodas já está rolando no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), e ainda dá tempo de você participar. Mas corra, porque o evento será realizado até domingo (1/9)!QUATRO RODAS sorteará dez pares de ingressos. Quer concorrer? Basta acessar nosso perfil oficial no Instagram e ser um dos primeiros a curtir a foto do sorteio, além de marcar um amigo no comentário.– (Festival Duas... Leia mais
30 AGO
Novo Chevrolet Tracker começa a ser produzido no início de 2020 no Brasil

Novo Chevrolet Tracker começa a ser produzido no início de 2020 no Brasil

Lanternas rentes ao vidro traseiro dá personalidade ao modelo (André Victor Danc/Quatro Rodas)Nada de importação do México. A nova geração do Chevrolet Tracker será fabricada no Brasil, em São Caetano do Sul (SP), unidade que hoje produz Spin, Cobalt e Montana. De acordo com o site Autos Segredos, a produção do SUV compacto terá início em janeiro de 2020. O lançamento, porém, deverá acontecer até abril, já como linha 2021.Em vez de vir do México, nova geração do Tracker... Leia mais
30 AGO
Maserati enferrujada de 1961 é leiloada por R$ 2,2 milhões

Maserati enferrujada de 1961 é leiloada por R$ 2,2 milhões

Quanto vale um carro enferrujado? Algumas centenas, talvez poucos milhares de reais? Pois um veículo de 1961 foi arrematado em leilão nos Estados Unidos por US$ 533 mil, ou o equivalente a R$ 2,22 milhões, na cotação desta quinta-feira (29). Trata-se de um dos 34 exemplares da Maserati 5000 GT – a única construída pela Ghia. A história do modelo começa quando o xá do Irã na época, Mohammad Reza Pahlavi, encomendou um veículo que tivesse motor o V8 5.0 da fabricante... Leia mais
30 AGO

Marcas apostam em mimos para reverter imagem ruim em pós-venda

Quando uma montadora leva sua mais alta hierarquia à televisão, fica difícil não dar crédito. Foi assim com André Beer, que em 1994 era vice-presidente da GM e pedia publicamente que os consumidores não se precipitassem ao comprar o recém-lançado Corsa. Tal era a demanda pelo modelo, que as concessionárias cobravam ágio. Depois foi a vez de Antonio Maciel Neto, presidente da Ford entre 1999 e 2006, que no início dos anos 2000 aparecia numa campanha em que o comprador era desafiado a... Leia mais
30 AGO
Melhor Compra 2019: sedãs usados a partir de R$ 23.000

Melhor Compra 2019: sedãs usados a partir de R$ 23.000

– (Arte/Quatro Rodas)Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. É o Melhor Compra.A seguir, os melhores sedãs usados. Eles estão separados em categorias: até R$ 25.000; até R$ 35.000; acima de R$ 35.000; sedãs de luxo. Consideramos custos de peças, seguro e revisões:1 – Peugeot 207 1.4 Active 2014 – R$ 25.000– (Acervo/Quatro Rodas)É o mais bem acabado do trio, com enorme variação de valores: carros... Leia mais