Novidades

17 OUT

Longa Duração: conectar o celular no VW Virtus é tarefa árdua

Entrada USB: atrás do câmbio, no fundo do porta-objetos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Quase todas as anotações dos usuários do Virtus são positivas. As mais comuns: “Nem parece que o motor é 1.0”, “Na cidade, a suspensão é um pouco dura, mas na estrada o comportamento é excelente”, “O nível de espaço é ótimo na cabine e no porta-malas”.

Mas há um ponto negativo que, com o passar do tempo, tem ganhado destaque: a dificuldade para conectar o cabo do celular à porta USB, no console central.

“Mesmo com o carro ainda estacionado e com a luz de cortesia dianteira acesa, é necessário certa dose de contorcionismo para conseguir conectar o cabo USB. É preciso driblar a alavanca de câmbio e usar apenas a ponta dos dedos, pois o espaço e a posição da entrada é ruim”, diz o redator-chefe, Zeca Chaves.

Multimídia de 8 polegadas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também não dá para dizer que  uma simples iluminação seria requinte demais para o Virtus: o Argo, por exemplo, é de uma categoria inferior e oferece tal cuidado. Aliás, até a porta USB que fica entre os bancos dianteiros – podendo servir a qualquer um dos ocupantes – também é iluminada.

Além disso, as duas entradas permitem integração com o sistema multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. No Virtus, apenas a porta USB do console permite tal facilidade, uma vez que a que fica no topo do painel, junto ao suporte original de celular, serve apenas como fonte de alimentação de energia.

Enquanto a tampa estava fechada, a luz no painel dizia que ficou aberta (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Já o repórter Henrique Rodriguez reclamou da porta dianteira direita e da tampa do porta-malas.

“Dirigi o Virtus com três passageiros diferentes ao meu lado. Todos só conseguiram fechar a porta na segunda tentativa, aplicando uma dose maior de força. Em outra ocasião, o painel indicava que o porta-malas estava aberto, apesar de a tampa estar aparentemente fechada. Mas, de fato, algo estava errado, pois ela não destravava mais pela maçaneta externa  nem pela chave. Tive que acessar o porta-malas para destravá-lo por dentro. Isso aconteceu uma única vez. Depois, parece que tudo voltou ao normal”, disse. Assim esperamos.

Consumo

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 SET
Manutenção de carros elétricos pode ser até 50% mais barata, mas exige oficinas mais especializadas

Manutenção de carros elétricos pode ser até 50% mais barata, mas exige oficinas mais especializadas

É fato que carros elétricos custam mais do que similares a combustão. Da mesma forma que também é sabido que seu custo por quilômetro percorrido é mais baixo. Mas uma questão ainda pouco explorada são os serviços pós-vendas, como revisão e seguros. Quanto roda, onde recarregar, custo... o dia a dia com carros elétricosHarley elétrica: G1 avalia moto que deve chegar ao Brasil em 2020 Embora possa parecer o contrário, carros elétricos não oferecem mais riscos às... Leia mais
23 SET
Mercedes não vai desenvolver novos motores a combustão

Mercedes não vai desenvolver novos motores a combustão

A Mercedes produz o 2.0 turbo mais potente feito na atualidade (Divulgação/Mercedes-Benz)Provando que mudar de ideia rápido é algo que acontece até entre das grandes empresas, a Mercedes pode ter desistido de fazer novos motores a combustão três anos após ter afirmado o contrário.Markus Schaefer, chefe de desenvolvimento da Daimler, afirmou à Auto Motor und Sport que o grupo pode não mais desenvolver novas gerações de motores à combustão.“Apresentamos recentemente uma nova... Leia mais
23 SET

Itens de série e motor turbo diferenciam o Onix 2020

O Novo Onix estabelece um novo marco no mercado automotivo brasileiro, assim como fez em 2012, quando foi lançado. O carro se diferencia ao trazer tecnologias e itens de segurança de série que normalmente são vistos em modelos superiores. Não bastasse tanta inovação, ainda vem com motor turbo. O motor, aliás, é um dos principais destaques do Onix 2020. Totalmente novo, foi pensado para oferecer a melhor relação entre performance, eficiência e baixo custo de manutenção.... Leia mais
23 SET
Flagra: novo Renault Kwid tem design brasileiro e faróis de Fiat Toro

Flagra: novo Renault Kwid tem design brasileiro e faróis de Fiat Toro

Novo Kwid Climber deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2020 (Auto Punditz/Divulgação)Lançado na Índia em 2015, o Renault Kwid já está com seu primeiro facelift pronto. Flagra do site indiano Auto Punditz revela a nova cara do Kwid Climber, versão equivalente à Outsider brasileira.Chamam a atenção os faróis divididos em dois níveis, como ocorre na Fiat Toro e no Citroën C4 Cactus. O novo conjunto deixa as luzes diurnas de leds na parte superior, enquanto o bloco inferior... Leia mais
23 SET
BMW faz recall de 3 veículos por falha na direção

BMW faz recall de 3 veículos por falha na direção

A BMW convocou um recall de 3 unidades dos modelos X1 e X2 por uma falha na direção. Os exemplares chamados foram produzidos entre 5 de agosto de 2016 e 17 de fevereiro de 2018. Veja os chassis abaixo: X1 sDrive20i X Line - 98MHS7008H4A47211 e 98MHS7008J4A70235 X2 sDrive20i M Sport X - WBAYH3102JEH47616 De acordo com a fabricante, os modelos podem ter sido fabricados sem um anel espaçador cônico. Com isso, um outro componente, o pino articulador do terminal de direção pode... Leia mais
23 SET
Comparativo: Peugeot 5008 e VW Tiguan no jogo de sete assentos

Comparativo: Peugeot 5008 e VW Tiguan no jogo de sete assentos

Em comum, faróis de led e luzes diurnas – e espaço para sete pessoas (Christian Castanho/Quatro Rodas)O preço do Peugeot 5008 foi modificado algumas semanas após a publicação desta matéria. A alteração não altera o resultado do comparativo.A grande maioria dos carros de sete lugares não é feita para você viajar por muitos quilômetros com sua família, cachorro e dois amigos extras. Além dos assentos adicionais acomodarem com conforto somente crianças, o espaço restante no... Leia mais