Novidades

15 OUT

Fiat Argo encarece e retoma versões 3 meses depois da virada de linha

Apenas 3 meses depois de lançar a linha 2019 do Argo, a Fiat reajustou novamente os preços do hatch. As versões ficaram, em média, R$ 1,5 mil mais caras.

Além disso, está de volta a configuração Precision, com motor 1.8 de 139 cavalos e câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas.

Veja os novos preços do Argo 2019:

  • Argo 1.0: R$ 46.490 (era R$ 44.990 na virada, em julho)
  • Argo Drive 1.0: R$ 49.490 (era R$ 47.990)
  • Argo Drive 1.3: R$ 55.090 (era R$ 53.990)
  • Argo Drive 1.3 GSR: R$ 61.190 (era R$ 59.590)
  • Argo Precision 1.8: R$ 63.790
  • Argo Precision 1.8 AT6 : R$ 68.190
  • Argo 1.8 HGT: R$ 67.490 (era R$ 65.990)
  • Argo 1.8 HGT AT6: R$ 72.990 (era R$ 71.990)

Configuração que voltou

A versão Precision, que fazia parte da linha 2018, foi retomada. Quando fez a virada de linha do Argo, em julho, a Fiat já tinha avisado que ela seria revista.

A Precision 1.8 com câmbio manual ficou um pouco mais cara. Em maio, ainda na linha 2018, custava R$ 62.290. Agora, cobra R$ 63.790.

A configuração com câmbio automático de 6 marchas ficou R$ 100 mais barata na mesma comparação.

A Precision já oferecia controle de estabilidade (ESC) e de tração, assistência de partida em subida, controle de velocidade de cruzeiro, retrovisores externos elétricos e com setas integradas, sistema StarteStop e vidros elétricos traseiros com um toque.

Versões mais 'pobres'

A Fiat também promoveu uma retirada de diversos equipamentos nas outras versões do Argo um ano após o lançamento.

Com isso, vários itens interessantes, como a central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, o volante multifuncional, rodas de liga leve e faróis de neblina passam a ser de série apenas na Precision. Antes, eles já estavam disponíveis, de série, na Drive com motor 1.3.

Agora, são oferecidos de forma opcional, em pacotes, de acordo com a configuração.

Fonte: G1

Mais Novidades

30 OUT
Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil

Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil

Pode comparar à vontade: por fora, é quase impossível diferencial o Tracker Premier de um LTZ (Divulgação/Chevrolet) Um dos maiores pontos fracos do Chevrolet Tracker em relação à concorrência vai acabar – pelo menos para quem estiver disposto a pagar R$ 96.790. Esse é o preço da nova versão Premier, que substitui a LTZ e tem como maior destaque a estreia do controle de estabilidade e de tração no SUV. Apesar de ter ficado R$... Leia mais
30 OUT
Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)

Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)

Esta frente foi a despedida da primeira geração (Christian Castanho/Quatro Rodas) Lá se vão 35 anos desde que o utilitário derivado do Gol aportou nas revendas Volkswagen. A Saveiro chegou ao mercado em 1982 como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati, e a terceira opção do segmento das picapes leves no país, depois da Fiat 147 Pick-up/City e da Ford Pampa. Era fiel ao primeiro Gol, com motor refrigerado a ar. Sua... Leia mais
30 OUT
Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto

Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto

Na dianteira, as novidades são encontradas apenas sob o motor (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Chevrolet S10 faz o tipo de quem não gosta de errar. Saiu campeã de nosso último comparativo de picapes diesel, muito em virtude do bom espaço interno e dos equipamentos da versão topo de linha, High Country. Se o motor 2.8 turbodiesel ajudou na agilidade, prejudicou no conforto. Passava muita vibração e ruído à cabine em baixas e... Leia mais
30 OUT
Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso

Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso

Carros adquiridos na pré-venda seguirão configuração de opcionais anunciada no lançamento (Christian Castanho/Quatro Rodas) As primeiras unidades do novo Polo adquiridas durante a pré-venda ainda nem foram entregues, mas a Volkswagen já alterou a lista de itens opcionais do compacto. As mudanças foram feitas na versão Highline, como indica o configurador oficial da marca na internet, e abrangem o desmembramento de itens até então... Leia mais
30 OUT
Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%

Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%

Um carro com farol apagado só seria identificado a 300 metros de distância (Otavio Silveira/Quatro Rodas) A música Acenda o Farol, de Tim Maia, não poderia estar mais atual. O que a canção propunha já nos anos 70 virou lei. E o mais importante: essa atitude, tão simples, causa um impacto significativo na segurança. Para comprovar o quanto a legislação que obriga o uso do farol baixo de dia nas rodovias é importante para... Leia mais
30 OUT
Correio Técnico: o que é um automóvel targa?

Correio Técnico: o que é um automóvel targa?

Nome targa foi criado pela Porsche, mas outras marcas já haviam lançado conversíveis assim antes (Porsche/Divulgação) O que é um automóvel targa? – Heitor Pizzoluto, São Paulo (SP) Um veículo targa é um tipo específico de conversível, que tem parte do teto (geralmente rígido) removível, deixando à mostra uma estrutura traseira, a roll bar, que funciona como barra contra capotamentos. Normalmente, a vigia traseira é fixa e... Leia mais