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Além disso, está de volta a configuração Precision, com motor 1.8 de 139 cavalos e câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas.

• Argo 1.0: R$ 46.490 (era R$ 44.990 na virada, em julho)
• Argo Drive 1.0: R$ 49.490 (era R$ 47.990)
• Argo Drive 1.3: R$ 55.090 (era R$ 53.990)
• Argo Drive 1.3 GSR: R$ 61.190 (era R$ 59.590)
• Argo Precision 1.8: R$ 63.790
• Argo Precision 1.8 AT6 : R$ 68.190
• Argo 1.8 HGT: R$ 67.490 (era R$ 65.990)
• Argo 1.8 HGT AT6: R$ 72.990 (era R$ 71.990)

A versão Precision, que fazia parte da linha 2018, foi retomada. Quando fez a virada de linha do Argo, em julho, a Fiat já tinha avisado que ela seria revista.

A Precision 1.8 com câmbio manual ficou um pouco mais cara. Em maio, ainda na linha 2018, custava R$ 62.290. Agora, cobra R$ 63.790.

A configuração com câmbio automático de 6 marchas ficou R$ 100 mais barata na mesma comparação.

A Precision já oferecia controle de estabilidade (ESC) e de tração, assistência de partida em subida, controle de velocidade de cruzeiro, retrovisores externos elétricos e com setas integradas, sistema StarteStop e vidros elétricos traseiros com um toque.

A Fiat também promoveu uma retirada de diversos equipamentos nas outras versões do Argo um ano após o lançamento.

Com isso, vários itens interessantes, como a central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, o volante multifuncional, rodas de liga leve e faróis de neblina passam a ser de série apenas na Precision. Antes, eles já estavam disponíveis, de série, na Drive com motor 1.3.