Novidades

10 OUT
Quiz Melhor Direção: Você sabe fazer um test-drive perfeito?

Quiz Melhor Direção: Você sabe fazer um test-drive perfeito?

O test-drive perfeito é feito de vários detalhes (FCA Press/Divulgação)

O momento do test-drive é essencial para conhecer o carro novo e conferir se ele se adapta às suas necessidades e preferências. Por isso, QUATRO RODAS e Fiat se uniram para criar um guia para uma avaliação perfeita.

Agora é a sua vez: coloque seus conhecimentos à prova em nosso quiz. Para ajudá-lo, confira aqui todos os capítulos do guia e todos os episódios da websérie Melhor Direção, criada pelos especialistas de QUATRO RODAS.

a) Não basta apenas ter contato com o carro por meio de fotos em sites e revistas. É preciso vê-lo de perto.

b) O test-drive só é importante se você está comprando seu primeiro carro.

c) O test-drive serve apenas para conferir se o carro é confortável.

a) Saio para a rua o mais rapidamente possível e faço todas as avaliações com o carro em movimento.

b) Aproveito para avaliar detalhes de acabamento, espaço interno e ergonomia ainda dentro da concessionária.

c) É o momento ideal para avaliar o funcionamento da suspensão.

Como testar a central multimídia do carro? (FCA Press/Divulgação)

a) Procuro apenas as ruas mais desertas para ter liberdade.

b) Combino com o vendedor para fazer um roteiro que pareça com o que faço no meu dia a dia.

c) Apenas uma volta no quarteirão da concessionária é suficiente.

a) É melhor não perguntar nada para o vendedor.

b) Ligo o rádio e sigo o percurso sem prestar atenção em nada especificamente.

c) É a hora de tirar dúvidas sobre o funcionamento do carro com o vendedor.

a) As dimensões descritas no manual são suficientes para a avaliação.

b) É melhor conferir depois. Não vou levar a família inteira para testar o carro, não é?

c) Não é hora de ter vergonha: pode sentar nos bancos traseiros, abrir o porta-malas e até levar uma fita métrica para garantir.

E o espaço interno, como avaliar? (FCA Press/Divulgação)

a) O importante mesmo são os números de potência e torque do motor. O funcionamento do câmbio é secundário.

b) Vale simular retomadas de velocidade e prestar atenção se o escalonamento de marchas é curto ou longo.

c) É o único aspecto que não dá para avaliar em um test-drive: só comprando e dirigindo mesmo.

a) Qual é o valor da revisão? A concessionária tem planos periódicos ou outros tipos de benefícios?

b) O modelo tem uma linha de acessórios própria? Pode me mostrar exemplos?

c) Vamos repassar as especificações técnicas? O que significa esta sigla?

d) Todas as respostas estão corretas.

E aí, você manda bem em um test-drive? (FCA Press/Divulgação)

Se você marcou todas as respostas corretas:

Parabéns! Você tem todas as ferramentas para fazer um test-drive perfeito. Agora que tal desafiar seus amigos? Se eles não acertarem todas as questões, indique o guia para o test-drive perfeito que QUATRO RODAS montou com a Fiat.

Se você marcou entre quatro e seis respostas corretas:

Quase lá! Você tem o conhecimento necessário para fazer um bom test-drive. Que tal dar uma olhada no nosso checklist para ter certeza de que não está se esquecendo de nada?

Se você marcou menos do que quatro respostas corretas:

Você sabe que o test-drive é importante para decidir pela compra de um carro, mas vale assistir à websérie Melhor Direção mais uma vez para tirar o máximo desse momento.

Confira aqui o nosso guia para o test-drive perfeito.

Veja todas as nossas dicas para fazer uma avaliação completa de um carro.

E, para saber mais sobre a campanha Melhor Direção e agendar um test-drive, clique aqui.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

19 DEZ
Segredo: novo Renault Sandero terá traseira exclusiva no Brasil

Segredo: novo Renault Sandero terá traseira exclusiva no Brasil

Dianteira do Sandero nacional será similar ao modelo sul-africano, mas por aqui os faróis poderão perder a guia em LEDs (Divulgação/Renault) Em outubro algumas imagens confirmaram que a Renault adotaria integralmente a reestilização europeia/africana da dupla Sandero e Logan – incluindo mudanças discretas nos para-choques e faróis. Novas imagens reveladas pelo INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), porém, revelaram... Leia mais
19 DEZ
Futuro nacional, Toyota Yaris leva 5 estrelas em teste de colisão

Futuro nacional, Toyota Yaris leva 5 estrelas em teste de colisão

Yaris testado na Ásia conquistou 5 estrelas para adultos e crianças (Reprodução/Youtube) Posicionado entre o Etios e o Corolla, o Toyota Yaris será fabricado em Sorocaba (SP) a partir de 2018,  nas versões hatch e sedã. Na Ásia, onde a QUATRO RODAS já foi conhecer o futuro nacional, o três-volumes passou pelo teste de colisão. Por lá, o Yaris recebeu 5 estrelas para proteção de adultos e crianças. No teste frontal, a região... Leia mais
19 DEZ
Reestilização deixa Jeep Cherokee com design mais conservador

Reestilização deixa Jeep Cherokee com design mais conservador

Atualização visual dispensou faróis duplos do antigo Cherokee (Jeep/Divulgação) Parece que o ousado visual do Jeep Cherokee não agradou tanta gente assim. A marca revelou a primeira reestilização da quarta geração do SUV, que o deixou mais conservador. Os faróis separados das luzes diurnas foram substituídos por um conjunto mais convencional – que remete ao Chrysler 300. O desenho da dianteira também aproxima o Cherokee dos... Leia mais
19 DEZ
JAC Motors anuncia fábrica em Goiás para fazer T40 e outro SUV

JAC Motors anuncia fábrica em Goiás para fazer T40 e outro SUV

Planta produzirá T40 e outro modelo ainda não definido (Christian Castanho/Quatro Rodas) A JAC Motors pretende construir uma fábrica no estado de Goiás. O local do complexo industrial ainda não foi escolhido, mas a empresa adiantou que investirá R$ 200 milhões para erguer uma planta para fabricar 35 mil veículos por ano. A marca estima gerar 850 empregos diretos e indiretos. O acordo foi formalizado pelo presidente da JAC Motors,... Leia mais
18 DEZ
Manutenção: quando trocar o amortecedor?

Manutenção: quando trocar o amortecedor?

Bem cuidado, o amortecedor passa dos 100.000 Km (Divulgação/Internet) Como é difícil definir a vida útil do amortecedor, o risco de ser enganado na sua troca é grande. Para ajudá-lo a não cair em armadilhas, confira abaixo as principais dúvidas que cercam esse item de segurança tão importante no carro. Quando é hora de trocar? Não dá para confiar em prazo por quilometragens, pois depende muito do piso por onde roda e do estilo... Leia mais
18 DEZ
Após 24 anos, Brasil tem carros sem barras de proteção lateral

Após 24 anos, Brasil tem carros sem barras de proteção lateral

Sem acabamento, é possível ver a estrutura da porta e a barra de proteção lateral do Porsche Panamera Sport Turismo (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Barras de proteção lateral eram frequentemente citadas nas QUATRO RODAS dos anos 1990. Esse equipamento de segurança estreou entre os carros nacionais com o Chevrolet Vectra de 1993. À época, segurança veicular ainda não era um assunto tão discutido como hoje. E airbags e freios ABS... Leia mais