Novidades

08 OUT

Ford Ranger tem redução de preço em todas as versões

Dependendo da configuração, desconto vai de R$ 1.100 até R$ 25.400 (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Na terceira posição entre as picapes médias no acumulado de vendas do ano – atrás de Toyota Hilux e Chevrolet S10 –, a Ford Ranger ganha incentivos para enfrentar as rivais do segmento. Eles mexem diretamente no bolso: a Ford reduziu o preço de todas as versões da picape.

O maior destaque da nova tabela é a configuração 2.2 Diesel XLS automática 4×2. Ela baixou dos R$ 151.890 para R$ 126.490 – R$ 25.400 a menos (uma variação de 17%). O modelo tem motor de 160 cv e 37,2 mkgf de torque e ainda é equipado com câmbio automático de seis marchas, sete airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, central multimídia, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

De acordo com a gerente de produto da Ford, Fabrizzia Borsari, esse movimento visa atrair clientes de outros segmentos que sempre desejaram ter uma picape média diesel, mas acabavam optando por um modelo menor ou flex da mesma faixa de preço.

Marca quer diminuir o gap de vendas para a lider Toyota Hilux e a segunda colocada Chevrolet S10 (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Outras versões com o motor 2.2 diesel também têm descontos expressivos, caso da XLS 4×4 com transmissão automática: R$ 152.490 – uma redução de R$ 12.160 frente ao valor anterior.

O reajuste nas configurações de entrada dotadas do motor 2.5 Duratec flex de até 173 cv é mais comedido. O maior deles é na XLS manual, que tem preço de R$ 109.390 ou R$ 1.400 a menos que antes.

No topo da gama, a versão 3.2 diesel Limited 4×4 automática passa de R$ 192.570 para R$ 188.990. Com o motor cinco cilindros de 200 cv, a picape traz ainda central multimídia SYNC 3 com navegação, piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa, farol alto automático, alerta de colisão, bancos de couro e rodas de liga leve aro 18 entre os itens de série.

Veja a nova tabela de preços com reduções: 

Ranger 2.5 Flex XLS manual: R$109.390 (R$110.790)
Ranger 2.5 Flex XLT manual: R$120.390 (R$121.490)
Ranger 2.5 Flex Limited manual: R$127.390 (R$128.730)
Ranger 2.2 Diesel XL Chassis: R$118.490 (R$124.200)
Ranger 2.2 Diesel XL Cabine Simples: R$123.490 (R$129.300)
Ranger 2.2 Diesel XL Cabine Dupla: R$130.490 (R$139.590)
Ranger 2.2 Diesel XLS 4×2 automática: R$126.490 (R$151.890)
Ranger 2.2 Diesel XLS 4×4 manual: R$145.490 (R$157.460)
Ranger 2.2 Diesel XLS 4×4 automática: R$152.490 (R$164.650)
Ranger 3.2 Diesel XLT 4×4 automática: R$173.990 (R$183.490)
Ranger 3.2 Diesel Limited 4×4 automática: R$188.990 (R$192.570)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 OUT
Novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre de 2020; antigo vira V-Drive

Novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre de 2020; antigo vira V-Drive

O novo Nissan Versa chegará ao Brasil no 2º trimestre do ano que vem. E vai conviver com o Versa antigo, que passa a se chamar V-Drive e continuará sendo fabricado no Brasil, confirmou o presidente da montadora no Brasil, Marco Silva, no Salão de Tóquio, nesta quarta-feira (23). Carros e motos: ACOMPANHE o Salão de Tóquio em tempo realHonda Fit é revelado em Tóquio A nova geração do sedã foi apresentada em abril passado, no Salão de Nova York. Mais sofisticada, ela... Leia mais
23 OUT
Novo Toyota Mirai terá visual de carro comum para vender mais

Novo Toyota Mirai terá visual de carro comum para vender mais

Toyota Mirai Concept (Leonardo Felix/Quatro Rodas)Esqueça o estilo “Jaspion”. Se a primeira geração do Toyota Mirai continha um visual futurista para lá de controverso – visto quase que unanimemente como feio -, a segunda apostará em traços mais contidos e certeiros.Tudo para vender mais. Na prévia com jornalistas para o Salão de Tóquio 2019, executivos da fabricante não se esquivaram de dizer que a ideia foi deixar o modelo mais harmonioso e com cara de carro comum.Assim ficou... Leia mais
23 OUT
Novo Nissan Versa confirmado no 2º trimestre de 2020; antigo vira V-Drive

Novo Nissan Versa confirmado no 2º trimestre de 2020; antigo vira V-Drive

Novo Versa virá do México (Divulgação/Nissan)Já se sabia que o novo Nissan Versa viria ao Brasil em 2020, importado do México. Mas não exatamente quando.O mistério agora acabou: no Salão de Tóquio 2019 o presidente da marca no Brasil, Marcos Silva, confirmou que a chegada ocorrerá no  segundo trimestre do ano que vem.Traseira lembra o Sentra (Divulgação/Nissan)Ao que tudo indica, não há chance de a nova geração, que será focada muito mais em tecnologia e harmonia visual do... Leia mais
23 OUT
Os Eleitos 2019: marcas de carro, pneu, óleo, som, combustível e seguro

Os Eleitos 2019: marcas de carro, pneu, óleo, som, combustível e seguro

Saiba qual marca é a preferida dos proprietários na área de serviços (Indio San e Estevan Silveira/Quatro Rodas)É a primeira vez que a Toyota enfileira três vitórias consecutivas na assistência técnica. Com isso, ela quase se iguala à Honda, que foi tetra em duas temporadas (2004-2008 e 2010-2014).O segredo foi ter ido bem em todos os oito quesitos que formam a nota final (veja lista ao lado), mas em três deles a Toyota foi a melhor do grupo: pontualidade, disponibilidade de peças... Leia mais
23 OUT
Novo Honda Fit: abrimos as portas para mostrar como quarta geração ficou

Novo Honda Fit: abrimos as portas para mostrar como quarta geração ficou

Quarta geração do Fit (Leonardo Felix/Quatro Rodas)Ainda é um monovolume, só que com traços muito mais arredondados e delgados. Assim pode ser definida a quarta geração do Honda Fit, revelada no Salão de Tóquio 2019.Os traços lúdicos parecem ter sido pensados especificamente para o mercado japonês, mas certamente causarão controvérsia entre consumidores como o brasileiro, que enxerga com mais simpatia um carro que faz cara de mau.Fit estreia nova plataforma e poderá ser turbo e... Leia mais
22 OUT
Com 407 cavalos, Volvo S60 chega aos 100 km/h em 4,4 segundos

Com 407 cavalos, Volvo S60 chega aos 100 km/h em 4,4 segundos

Ao lançar o S60, um sedan premium, a Volvo reforça para o mercado a sua estratégia na eletrificação. E com muito destaque. A versão híbrida, o T8 R-Design, é capaz de combinar a tecnologia de um carro elétrico com a força de um motor a combustão. O resultado é uma aceleração surpreendente: de 0 a 100km/h em apenas 4,4 segundos. O S60 T8 R-Design carrega um motor Drive-E Turbo Supercharger de dois litros e quatro cilindros (responsável por 320 cavalos) e um motor... Leia mais