Novidades

09 OUT

Como aumentar a vida útil da bateria do carro

É difícil achar alguém que já não tenha ficado sem carga na bateria. De forma bem simples, vou dar algumas dicas para manter a sua sempre pronta para uso.

Mas quanto tempo uma bateria pode durar? Para quem usa pouco o carro, 2 anos. Para aquele que roda bastante, ela pode passar dos 4 anos - lembre-se: carro quem anda mais prolonga a vida da bateria.

Veja mais dicas:

1) Tem que andar!

Muita gente acha que funcionar o carro de vez em quando é suficiente, só que não!

Quando a bateria fica imóvel por muito tempo (mais de 3 meses), o ácido da solução que está entre as placas se acumula no fundo da bateria e corrói as placas de chumbo. Por isso, é preciso movimentá-la para manter a solução homogênea. Em carro que anda muito a bateria dura mais.

Você deve estar pensando: se a bateria estiver mais de 6 meses parada na loja vou comprar uma bateria nova com sua capacidade de carga diminuída? É bem possível.

Se o carro ficar parado por muito tempo, a bateria vai descarregar... Acontece o processo conhecido como sulfatação, que diminui sensivelmente a vida da peça. É assim: o sulfato de chumbo que se forma através de cristais diminui a área útil das placas, limitando a capacidade de carga.

Então, toda vez que seus bornes apresentarem uma tensão abaixo de 12,30 V a bateria deve ser recarregada.

2) Risco para motor de partida

O motor de partida ou de arranque é um motor elétrico de características especificas: alto torque por pouco tempo.

Se levar mais de 3 segundos para seu carro pegar, seu motor de partida corre o risco de queimar. Então, não é bom passar da terceira tentativa.

3) Boa e barata? Difícil

Bateria boa depende da pureza dos materiais empregados. Não se iluda com propagandas com modelos bonitas ou algum famoso do mundo automobilístico: é difícil achar uma bateria boa e barata.

Lembre-se dos cuidados acima. Afinal, bateria sem qualidade pode custar um motor de partida.

4) Recondicionada vale?

Bateria recondicionada não é um bom negócio, assim como dar carga rápida é um procedimento não recomendado pelos fabricantes.

E não vá atrás de receitas caseiras para recuperar sua bateria: os riscos de acidentes são muito grandes. A manipulação e manutenção devem ser feitas por pessoa especializada.

5) Só voltímetro não basta

O voltímetro pode identificar uma bateria descarregada, mas não é suficiente para condená-la.

Como disse, o motor de partida consome alta amperagem por curto espaço de tempo. Portanto, apenas medir a voltagem instantânea não é suficiente para condenar uma bateria. É preciso carregá-la e depois utilizar um aparelho específico para medir a descarga: o "analisador de baterias".

Saiba mais

Afinal, o que é uma bateria? São várias pilhas ligadas em série dentro de uma carcaça plástica que transforma energia química em energia elétrica.

Hoje falamos do modelo de placas imersas. São pares de placas de chumbo imersas ("flooded") em uma solução (de água mais ácido sulfúrico) que tem por objetivo armazenar energia para dar partida no carro.

Sim, ela também mantém todo o circuito elétrico do carro, mas a função principal é dar a partida.

Através de uma reação química essa solução ácida fica alternando entre óxido de chumbo (carregada) e sulfato de chumbo (descarregada). Esse processo ocorre através do recebimento de energia elétrica produzida pelo alternador do carro.

Existem tipos de bateria, cujo os cuidados são diferentes do que indiquei aqui. Em breve vamos conversar sobre as famosas baterias de lítio.

Até a próxima!

Fonte: G1

Mais Novidades

11 SET
Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Inédita, versão RWS passa a ser a mais em conta da linha. No entanto, apenas 999 unidades serão produzidas (Audi/Divulgação) A Audi sempre negou rumores de que o R8 teria uma configuração com tração traseira ? tudo, porém, não passou de um blefe. O superesportivo aparecerá no Salão de Frankfurt em sua aguardada versão V10 RWS, sem a tração integral Quattro, até 50 kg mais leve e 26.000 euros (ou R$ 96.510 em conversão... Leia mais
11 SET
Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

A conexão permanente à internet do Model S permitiu à Tesla ampliar a autonomia das versões 60 e 60D do sedã (Divulgação/Tesla) A tecnologia de atualização remota (via internet) dos modelos da Tesla permitiu à fabricante ajudar os moradores que estão fugindo do furacão Irma de uma forma inédita. A empresa ampliou, gratuitamente, a autonomia de todos os modelos X e S nas versões 60 e 60D, proporcionando um ganho de até 64 km por... Leia mais
11 SET
Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti vai buscar em 2018 o recorde de velocidade, que pertence ao irmão mais velho Veyron (Divulgação/Bugatti) O que você consegue fazer em 32 segundos? Este foi o tempo que o Bugatti Chiron com seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque precisou para atingir 400 km/h. Conduzido por Juan Pablo Montoya, o hiperesportivo francês acelerou de 0 a 400 km/h e depois freou até voltar ao zero. Tudo isso em apenas 41,96 segundos, alcançando o... Leia mais
11 SET
Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Lenda dos anos 60 ganhou faróis de LEDs, foi “eletrificada” e anda mais do que o modelo original (Jaguar/Divulgação) Nem todos os carros elétricos são feios. Há exceções, como o conceito elétrico baseado no E-Type apresentado pela Jaguar na Tech Fest, evento realizado pela própria marca para divulgar suas novas tecnologias. O modelo foi batizado de E-Type Zero e preserva as belíssimas linhas elogiadas desde o lançamento do... Leia mais
09 SET
Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

O novo 3008 perdeu um pouco do ar de minivan e assumiu de vez o estilo SUV (Leo Sposito/Quatro Rodas) Tomados pelo desejo e pela necessidade de sucesso, funcionários das fábricas costumam pesar a mão ao falar dos atributos dos carros. Jornalistas que sabem disso, por sua vez, cuidam de pegar leve em relação ao que ouvem. No caso do novo Peugeot 3008 não foi diferente. Mas, no primeiro contato que tive com o carro, à medida que ia... Leia mais
08 SET
Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Santos Dumont das pistas – (Divulgação/Divulgação) Na temporada da Fórmula 2 de 1968, a Brabham buscou várias soluções para aumentar a aderência do BT23C nas curvas. Como a adição deste aerofólio, que lembrava as asas do 14-Bis, logo ignorado por deixar o carro pesado demais. Teto próprio – (Divulgação/Divulgação) A Lotus ficou famosa pelo pioneirismo nos testes de aerodinâmica na F-1, como este 49B de... Leia mais