Além de espaço para a nova Ferrari Monza, sedãs de luxo e até um Bugatti feito de Lego, o Salão de Paris 2018 mostrou uma tendência importante para o futuro dos carros: os SUVs elétricos.
Audi e-Tron e Mercedes-Benz EQC, ambos já em versão de produção, mostraram a seriedade com as montadoras apostas neste segmento.
Eles chegam ao mercado mundial para brigar com o Tesla Model X e Jaguar I-Pace, mas, por enquanto, não estão nem descartados e nem confirmados para a venda no Brasil.
Audi e-Tron
Primeiro veículo 100% elétrico da Audi, o e-Tron chegará ao mercado europeu no final do ano por 79.900 euros, equivalente a mais de R$ 386 mil.
Ele terá autonomia de 400 km e leva 30 minutos para a recarga, segundo a fabricante. Com motores elétricos em cada eixo, o SUV desenvolve uma potência máxima de 435 cavalos.
Mercedes EQC
Como seu rival, o EQC também é o primeiro veículo a usar somente eletricidade para se movimentar pelo lado da Mercedes-Benz.
Com dois motores elétricos, o carro chega a 414 cavalos de potência e tem autonomia estimada de 450 km.
Dificuldades
Apesar de as montadoras apostarem nessa fonte de energia, os carros elétricos ainda enfrentam obstáculos mesmo nas regiões mais desenvolvidas. Na França, somente 50 mil são vendidos anualmente, segundo a agência Reuters.
No 1º semestre deste ano, foram emplacados 14.381 carros 100% elétricos. Apesar de o número representar o dobro do que era vendido há 4 anos, esses veículos ainda representam apenas 1,2% do mercado francês.
Apesar de a França ter iniciativas como uma rede de 200 carregadores rápidos para carros elétricos, na prática, isso se mostra menos eficiente do que o proposto.
"Esses carregadores não estão recebendo a manutenção adequada. Na internet, pessoas de toda Europa se dizem horrorizadas com a qualidade do serviço encontrada na França. Há um só carregador a cada 80 km e, se ele não estiver funcionando, você pode imaginar a dor de cabeça para o motorista", disse à agência Fabrice Spath, criador do comparador online Breezcar, referência na França para pesquisar o preço dos elétricos.
A companhia de eletricidade francesa EDF é quem administra essa rede de postos de recarga.