Não estranhe ao ver um hatch ser chamado de Corolla no Salão de Paris. É assim que, a partir de agora, a Toyota tratará o antigo Auris europeu. O que isso tem a ver com o Brasil? Absolutamente tudo.
Com a nomenclatura atualizada, a marca aponta para a unificação de estilo do Corolla sedã agora com suas variantes hatch e perua. Ou seja, o modelo que você vê nesta matéria pode antecipar o futuro do Corolla brasileiro.
Com isso, podemos esperar por um sedã de linhas mais modernas e agressivas, e dotado de tecnologias como painel digital e assistências de direção. O interior também abandona os traços conservadores e o antiquado relógio digital.
'Eletrificação' do Corolla
Recentemente, a Toyota anunciou um investimento de R$ 1 bilhão em sua fábrica de Indaiatuba (SP), onde o atual Corolla é produzido. A ação aponta não apenas para a produção próxima da nova geração, mas também para a eletrificação do sedã.
Além do anúncio da própria Toyota de que ele terá uma configuração híbrida na América Latina, o investimento pode confirmar a chegada da plataforma TNGA à unidade do interior paulista.
A plataforma é a mesma utilizada pelo Prius, com quem o Corolla híbrido poderá compartilhar também o conjunto mecânico, como a combinação dos motores a combustão e elétrico.
Também focados ao sedã estariam os testes do inédito Prius flex.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/e/w/PYsS1PQ4aOwH3BfqLAzQ/chevrolet-blazer-inpi.jpg)
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/03/27/cherokee-2014-ap.jpg)
