Novidades

26 SET

Volkswagen T-Cross é visto em testes no ABC Paulista

Falta pouco para a Volkswagen revelar o desenho do T-Cross, sua primeira aposta no segmento de SUVs compactos. O modelo será mostrado em outubro, e deve aparecer pela primeira vez para o público em novembro, no Salão de São Paulo.

Antes disso, uma unidade com camuflagem na dianteira e na traseira foi fotografada rodando em São Bernardo do Campo (SP) pelo internauta Leonardo Lovato.

O T-Cross estava "escoltado" por um Virtus, também com placas verdes, que indicam veículos de teste.

É possível ver parte do contorno das lanternas, com a forma de uma barra central ligando as duas peças.

Nota da redação: Apesar de estar nas ruas da cidade do ABC Paulista, sede da Volkswagen, T-Cross será produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR).

Em julho, a Volkswagen revelou alguns detalhes do modelo europeu, além de fotos do veículo com camuflagem.

O T-Cross terá a mesma plataforma de Polo e Virtus, chamada de MQB. A distância entre-eixos será a mesma do sedã (2,65 m), e o comprimento total chegará a 4,19 m - 8 cm a mais que a versão europeia.

Mesmo assim, no comprimento ele será bem menor do que os líderes do segmento, Honda HR-V e Nissan Kicks (4,29 m), Hyundai Creta (4,27 m) e Jeep Renegade (4,24 m).

A vantagem do T-Cross fica no entre-eixos - o maior entre os rivais -, o que deve significar um melhor aproveitamento do espaço interno.

Por outro lado, seu porta-malas, que terá espaço para 390 litros na versão nacional, será menor do que os compartimentos de HR-V, Kicks e Creta, que ficam de 430 litros.

A Volkswagen oferecerá apenas motores turbo para o T-Cross no Brasil. Serão duas opções flex já conhecidas dos brasileiros: 1.0 TSI de até 128 cv, que aparece no Polo e no Virtus, ou então 1.4 TSI de até 150 cv, que equipa o Golf, Jetta e Tiguan.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 NOV
Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

O requinte externo da Belina estava nos frisos e pneus faixa branca (Xico Buny/Quatro Rodas) O jacarandá-da-baía é considerado a mais valiosa das madeiras nacionais. A textura lisa e as listras pretas contrastando com o fundo marrom conferem uma estética própria a objetos de decoração, móveis de luxo e instrumentos musicais. Um material tão belo que foi escolhido pela Ford para a decoração externa da Belina Luxo... Leia mais
07 NOV
Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Uma parte da coleção grandiosa com direito a Peterbilt (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O fascínio por caminhões era tanto que aos 7 anos ele pegou o do pai, um Chevrolet 1950, e foi dar uma voltinha. “Lembro de enxergar a estrada pela fresta do volante e acionar a embreagem na ponta dos pés. Os caminhoneiros que passavam ficavam assustados ao ver o caminhão andando ‘sozinho’, pois ninguém me enxergava”, relembra o dono de... Leia mais
07 NOV
Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Além do Argo, o câmbio GSR já é aplicado em Uno e Mobi (Fiat/Divulgação) O Argo Drive 1.3 é a versão mais atraente do hatchback da Fiat. Mais refinada do que o Argo Drive 1.0 e não tão cara quanto a configuração Precision 1.8, ele combina bom desempenho com baixo consumo de combustível. Diante desses fatos, eu estava otimista para dirigir o Argo Drive GSR – principalmente quando soube que a Fiat fez algumas melhorias no... Leia mais
07 NOV
Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Bloqueio começou em 25 de outubro (Divulgação/Renault) A Renault bloqueou, mais uma vez, as entregas de novas unidades do Kwid. Desta vez a interrupção foi feita para a substituição dos discos de freio dianteiros de todas as unidades. Alguns também podem ter os cubos das rodas trocados. Documento ao qual QUATRO RODAS teve acesso informa sobre a necessidade de troca dos discos antes da entrega dos carros aos clientes. Caso sejam... Leia mais
07 NOV
Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Defletores impedem que a água entre no sistema de admissão de ar (Acervo/Quatro Rodas) Por que os motores não aspiram água durante a chuva? – Sérgio Henrique, Parnaíba (PI) O sistema de admissão de ar para o motor de um veículo é projetado para ter sua tomada em um local no qual a ingestão de água seja minimizada. De acordo com Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil, essa tomada fica... Leia mais
07 NOV
Como é “não dirigir” um carro autônomo?

Como é “não dirigir” um carro autônomo?

É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën) O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado. Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,... Leia mais