Novidades

23 AGO

Veja os carros ‘populares’ mais econômicos do país, segundo o Inmetro

Depois das listas dos SUVs e dos sedãs mais econômicos do país, é hora de mostrar quais são os hatches pequenos com melhor eficiência energética, segundo levantamento do G1, com dados do Inmetro.

Afinal, este é o segmento dos carros "populares", o maior do mercado brasileiro. Entre janeiro e julho, foram mais de 500 mil hatches de entrada e compactos, segundo a Fenabrave.

A lista é dominada por modelos com motor de 3 cilindros. Dos 15 veículos, apenas três são equipados com propulsores de 4 cilindros: Fiat Mobi Fire e Chevrolet Onix e Onix Joy.

Os motores 1.0 também prevalecem. Há apenas um “intruso” de maior cilindrada: o 1.2, disponível na dupla Citroën C3 e Peugeot 208. Veja abaixo a lista completa:

Renault Kwid

  • Consumo energético: 1,39 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 10,3/10,8 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 14,9/15,6 km/l
  • Motor: 1.0 12V, 70 cv

Volkswagen Up! TSI

  • Consumo energético: 1,40 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 10/11,5 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 14,3/16,3 km/l
  • Motor: 1.0 12V turbo, 105 cv

Volkswagen Up! Pepper TSI

  • Consumo energético: 1,44 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,6/11,1 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 14,1/16 km/l
  • Motor: 1.0 12V turbo, 105 cv

Fiat Mobi Firefly

  • Consumo energético: 1,45 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,6/11,3 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,7/16,1 km/l
  • Motor: 1.0 6V, 77 cv

Fiat Argo

  • Consumo energético: 1,45 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,9/10,7 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 14,2/15,1 km/l
  • Motor: 1.0 6V, 77 cv

Volkswagen Up!

  • Consumo energético: 1,46 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,6/10,6 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 14,2/15,3 km/l
  • Motor: 1.0 12V, 82 cv

Peugeot 208

  • Consumo energético: 1,46 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,6/10,7 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,9/15,5 km/l
  • Motor: 1.2 12V, 90 cv

Volkswagen Cross Up TSI

  • Consumo energético: 1,50 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,5/10,4 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,7/14,7 km/l
  • Motor: 1.0 12V turbo, 105 cv

Ford Ka

  • Consumo energético: 1,51 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,2/10,7 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,4/15,5 km/l
  • Motor: 1.0 12V, 85 cv

Fiat Mobi

  • Consumo energético: 1,52 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,2/10,2 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,5/15,2 km/l
  • Motor: 1.0 8V, 75 cv

Renault Sandero

  • Consumo energético: 1,52 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,5/9,6 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 14,2/14,1 km/l
  • Motor: 1.0 12V, 80 cv

Citroën C3

  • Consumo energético: 1,53 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,3/10,1 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,2/14,8 km/l
  • Motor: 1.2 12V, 90 cv

Chevrolet Onix Joy

  • Consumo energético: 1,55 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,8/10,6 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 12,9/15,3 km/l
  • Motor: 1.0 8V, 80 cv

Chevrolet Onix

  • Consumo energético: 1,56 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,8/10,5 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 12,9/15,2 km/l
  • Motor: 1.0 8V, 80 cv

Volkswagen Gol

  • Consumo energético: 1,56 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,1/10,1 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 13,3/14,4 km/l
  • Motor: 1.0 12V, 84 cv

Fonte: G1

Mais Novidades

28 DEZ
Quais as vantagens da dobradiça pantográfica no porta-malas?

Quais as vantagens da dobradiça pantográfica no porta-malas?

Mitsubishi Lancer é um dos poucos carros equipados com dobradiças pantográficas (Marco de Bari/Quatro Rodas) Qual a vantagem da dobradiça pantográfica no porta-malas? – Vanderson Spinelli, Cotia (SP) Sua principal virtude é não ocupar o compartimento de bagagens quando o porta-malas está fechado, ao contrário da tradicional estrutura “pescoço de ganso”. Essa não é sua única vantagem. Uma série de partes articuladas... Leia mais
27 DEZ
Comparativo: Ford Fiesta x VW Polo, choque de gerações

Comparativo: Ford Fiesta x VW Polo, choque de gerações

O Polo é um carro todo novo. Já o Fiesta, nem tanto (Christian Castanho/Quatro Rodas) Pode procurar com calma. É difícil identificar onde estão as mudanças do novo Ford Fiesta. Se você ainda não achou, fica a dica: olhe a frente. Faróis, grade e para-choque são diferentes do modelo fabricado no Brasil desde 2013. Curiosamente, o fim da sintonia com o europeu ocorre apenas alguns meses após a estreia do novo Polo, lançado quase... Leia mais
27 DEZ
À venda, só que não: esses são os carros mais difíceis de vender

À venda, só que não: esses são os carros mais difíceis de vender

O anúncio desse Chevrolet Astrovan é o mais antigo (e na ativa) do Webmotors: 3010 dias (Reprodução/Internet) Oito anos atrás, essa Astrovan americana 1993 teve sua foto divulgada na internet. À época, a van tinha 16 anos – nem havia terminado o Ensino Médio. O dono, Luiz Carlos Diegues, aos 62 anos (em 2017), decidiu passar adiante o Chevrolet e ainda não achou um novo dono, mas permanece firme à espera por esse momento mágico.... Leia mais
26 DEZ
Evite a empurroterapia e não seja enrolado na revisão

Evite a empurroterapia e não seja enrolado na revisão

É possível se livrar de despesas a mais na hora da revisão (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O receio de ser enrolado por profissionais nem tão profissionais paira sob todos os donos de carros – inclusive mecânicos. Receber orçamentos com serviços “extras” e uma conta salgada na visita à concessionária chega a dar calafrios. Mas dá para evitar alguns sustos. Procuramos os consultores Amos Lee Harris Junior, da Universidade... Leia mais
26 DEZ
Impressões: Mitsubishi Eclipse Cross chega ao Brasil em 2018

Impressões: Mitsubishi Eclipse Cross chega ao Brasil em 2018

Goste ou não do visual, é preciso reconhecer: haja personalidade! (Divulgação/Mitsubishi) Ninguém duvida do poder dos SUVs. De acordo com a Mitsubishi, em 2016, na Europa, eles responderam por 77% das vendas. E metade desse gigantesco bolo era de versões 4×4. É com foco nessa realidade que a Mitsubishi está reformulando sua gama no mercado europeu. Na prática, essa história começa com o SUV deste post, o Eclipse Cross, e seguirá... Leia mais
26 DEZ
Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?

Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?

Não há necessidade de reforços adicionais para os pneus utilizados em SUVs (Marco de Bari/Quatro Rodas) Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs? Há outras diferenças? – Coutinho, Goiânia (GO) Na média, a estrutura dos pneus usados pelos SUVs não exigem reforços adicionais em comparação com os utilizados em sedãs de porte equivalente. Entretanto, a borracha usada neles tem uma leve tendência a escorregar... Leia mais