Novidades

17 AGO

O que fazer quando se envolver em diferentes tipos de colisão

Uma colisão leve é o suficiente para os veículos ficarem parados na rua (Marcos Torres - Spiral/Quatro Rodas)

Você já deve ter ficado irritado com essa cena: 15 minutos no anda e para do engarrafamento, acaba se distraindo por um segundo e lá vem uma batidinha.

Você percebeu que amassou levemente o para-choque dos dois carros, mas é o suficiente para os veículos ficarem parados na rua.

Os outros começam a buzinar, os dois motoristas não sabem o que fazer e começa o bate-boca. Calma, pois essa situação é fácil de resolver.

QUATRO RODAS ouviu autoridades policiais e especialistas em seguros sobre os procedimentos básicos para colisões tão comuns do nosso trânsito. Veja o que fazer (e não fazer) nessas situações.

Em busca de vítimas

Verifique se não há vítimas e vazamento de óleo ou combustível (Divulgação/Internet)

O primeiro procedimento é verificar se não há mesmo vítimas e se motorista ou passageiro não sofreram ferimento decorrente da batida.

Procure ainda por um vazamento de óleo ou combustível. Se houver, é necessário acionar o atendimento de emergência dos bombeiros (193) e registrar o caso na delegacia.

“A maior dica é observar se o acidente realmente é sem vítimas, pois qualquer sintoma decorrente da colisão já o torna um acidente com vítima. Nesse caso, é necessário enviar uma viatura policial ao local”, diz o coronel Márcio Lima, assessor técnico do Estado-Maior Geral da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro.

Hora da foto

Faça uma foto mais aberta, que permita ver o local (Divulgação/Internet)

Com seu celular, registre imagens do acidente. Faça uma foto mais aberta, que permita ver o local, e outras mais fechadas, com detalhes das avarias nos carros e em que apareça nitidamente as placas dos veículos.

Isso pode facilitar o procedimento do registro da ocorrência e também auxilia no uso do seguro.

As imagens ajudam a entender a dinâmica do ocorrido e servem para a seguradora avaliar se o segurado é responsável, se é vítima ou se os dois envolvidos têm culpa.

informações na mão 

Anote nome completo, número da habilitação, modelo e placa do veículo (Reprodução/Internet)

É preciso pegar os dados do causador do acidente, como nome completo, número da habilitação, além de modelo e placa do veículo.

Não atrapalhe o tráfego

Sem vítimas ou feridos, se for possível, não deixe os carros tortos ou ocupando uma ou mais faixas da via.

Faça as fotos e ponha o carro de forma que não atrapalhe os pedestres ou o trânsito. Não retirar o veículo, inclusive, é passível de multa pelo Código de Trânsito Brasileiro.

O artigo 178 prevê que “deixar o condutor, envolvido em acidente sem vítima, de adotar providências para remover o veículo do local, quando necessária tal medida para assegurar a segurança e fluidez do trânsito” é infração média, com 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16.

Isso não vale, naturalmente, para veículos cujos danos impedem que ele seja movimentado, seja por conta própria ou empurrado.

Pelo telefone ou…

Telefone para o 190 para fazer o registro de ocorrência (Divulgação/Internet)

Após liberar a pista, telefone para o 190 para os policiais irem até o local fazer o registro de ocorrência ou faça o B.O. (Boletim de Ocorrência) em uma delegacia mais tarde.

… pelo celular

Estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Distrito Federal e Rio Grande do Sul já dispõem de registros de ocorrência de trânsito online.

Por meio do celular ou tablet é possível fazer a descrição do acidente e anexar as fotos da colisão, sem a necessidade de acionar a polícia.

“É importante observar, no caso da inclusão de fotos, se as imagens foram realmente anexadas, e também a descrição do acidente. Relate somente o que aconteceu de forma bem simples.

Essas situações, quando não observadas, são motivos do indeferimento do registro”, explica o coronel Lima, que também é gerente do sistema e-BRAT, a versão digital do Boletim de Registro de Acidentes de Trânsito (Brat), vigente no Rio de Janeiro.

Discordância

Se houver discordância, caberá à PM julgar quem foi o causador do acidente (reprodução/Internet)

Se as partes não concordarem sobre o acidente, cada uma pode registrar a ocorrência com sua versão. Caberá à PM e, se for o caso, à Justiça julgar quem foi o causador. Se o causador fugir, também deve-se fazer o registro.

Pegue também o contato de testemunhas que viram o acidente. “O registro de ocorrência é uma maneira de preservar seus direitos se houver alguma polêmica em relação ao culpado”, alerta Manes Erlichman, sócio-diretor da Minuto Seguros.

Seguro

Com o protocolo da ocorrência, já é possível acionar o seguro. Nesses casos, as fotos agilizam a burocracia do processo de sinistro, assim como os contatos de testemunhas.

Um exemplo: a seguradora faz compatibilidade de danos e vai verificar nas imagens se a avaria que tem na traseira de um carro é compatível com o dano na dianteira do outro.

“É bom pecar pelo excesso. Fotos, registro da ocorrência e testemunha, tudo isso agiliza a seguradora a liberar o conserto, pois a empresa já tem informações que vão ajudar a aprovar o orçamento. Caso contrário, ainda terá de ir a campo para investigar”, explica Erlichman.

E se houver vítimas?

Nesses caso, é preciso chamar o socorro médico (Bombeiros, pelo telefone 193), solicitar a viatura da polícia e aguardar no local. Depois, o caso deve ser registrado na delegacia.

Tal procedimento também deve ser feito mesmo no caso de um carro colidir em um poste ou muro e o motorista se ferir sozinho.

Em situações de atropelamentos, além de chamar o serviço de emergência e a polícia, é fundamental preservar o local e chamar testemunhas que possam avaliar a responsabilidade do motorista.

Importante lembrar que as vítimas de trânsito só podem pedir a indenização do seguro obrigatório DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre) com o registro de ocorrência e atestados médicos e hospitalares.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 MAR
Nova Volkswagen Amarok, derivada da Ford Ranger, aparece em teaser

Nova Volkswagen Amarok, derivada da Ford Ranger, aparece em teaser

Desenho mostra uma picape com linhas mais musculosas e agressivas (Reprodução/Volkswagen)O Grupo Volkswagen não aproveitou a apresentação de seus resultados financeiros de 2019 apenas para revelar o visual do SUV compacto Nivus.A fabricante também mostrou rapidamente durante fala do CEO do Grupo VW, Herbert Diess, teaser da nova geração da picape média Amarok, que está sendo desenvolvida junto com a Ford como parte do acordo de cooperação firmado entre as duas empresas em... Leia mais
17 MAR
Fim do segredo: esta é a face do VW Nivus, irmão do meio de Polo e T-Cross

Fim do segredo: esta é a face do VW Nivus, irmão do meio de Polo e T-Cross

– (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen está intensificando globalmente sua estratégia de divulgação do Nivus, SUV cupê compacto derivado do Polo criado pela divisão brasileira, mas que também será comercializado na Europa.Previsto inicialmente para ser lançado em maio – embora já haja indícios de que a chegada possa atrasar para o princípio do segundo semestre –, o modelo teve nesta terça-feira (17) o visual dianteiro totalmente revelado.A intenção não era revelar o... Leia mais
17 MAR
Novo Chevrolet Tracker não esconde: seu maior rival é o VW T-Cross

Novo Chevrolet Tracker não esconde: seu maior rival é o VW T-Cross

– (Arte/Quatro Rodas)O novo Chevrolet Tracker já tem preços para o mercado brasileiro – que variam de R$ 82.000 a R$ 112.000. E a comparação com o Volkswagen T-Cross, atual líder dos SUVs, é inevitável pela proximidades de valores (e equipamentos).Nas versões de entrada, a vantagem é do estreante da GM, que na configuração 1.0 turbo manual, justamente a de R$ 82.000, já traz itens exclusivos como faróis com projetores, central multimídia com tela de 8 polegadas, portas USB... Leia mais
17 MAR
Top Ten: dez carros globais que receberam um belo toque brasileiro

Top Ten: dez carros globais que receberam um belo toque brasileiro

– (Acervo/Quatro Rodas)Como os carros importados só vieram a partir de 1990, antes a criatividade rolava solta no mercado para gerar opções diferentes das que eram oferecidas pelas quatro montadoras (VW, Fiat, Chevrolet e Ford). Dominavam então os esportivos fora de série como a Puma (foto) e as picapes transformadas pela Sulam e Souza Ramos.– (Divulgação/Fiat)Até meados dos anos 90, modelos de quatro portas não eram queridinhos como hoje. Por isso, projetos originais... Leia mais
16 MAR
Novo carro mais rápido do mundo? Este Koenigsegg pode chegar a 530 km/h

Novo carro mais rápido do mundo? Este Koenigsegg pode chegar a 530 km/h

Superesportivo Koenigsegg Jesko Absolut pode bater o recorde de velocidade do Bugatti Chiron (Divulgação/Koenigsegg)A fabricante sueca Koenigsegg apresentou neste mês seu mais novo superesportivo: o Jesko Absolut.Equipado com um motor V8 5.0 biturbo de 1.578 cv, o modelo não teve sua velocidade máxima divulgada oficialmente, mas segundo cálculos pode atingir 533 km/h.Cálculos indicam que modelo sueco possa ultrapassar os 530 km/h (Divulgação/Koenigsegg)Para chegar ao número, o... Leia mais
16 MAR
Novo Chevrolet Tracker PcD tem bom recheio, mas só um ano de garantia

Novo Chevrolet Tracker PcD tem bom recheio, mas só um ano de garantia

Versão PcD do Chevrolet Tracker chega por R$ 70.000 (Divulgação/Chevrolet)O novo Chevrolet Tracker será oficialmente lançado esta semana e quase todos os detalhes do SUV, incluindo preços, já podem ser encontrados no site da fabricante.A exceção está na versão para clientes PcD, que ainda não teve todos os detalhes revelados. QUATRO RODAS, entretanto, teve acesso às especificações da versão.Modelo conta com sete opções de cores, todas sem custo adicional (Reprodução/Quatro... Leia mais