Novidades

10 AGO

Motos 2018: veja 10 lançamentos esperados até o fim do ano

Depois do Salão Duas Rodas 2017, muitos lançamentos de motos estavam programados para 2018. Parte deles já chegou às lojas no 1º semestre, mas novidades aguardadas, como Kawasaki Ninja 400 e Dafra Apache 200 RTR, ainda estão por vir e chegam até o final do ano.

Os segmentos que vão receber novas motocicletas são variados. Temos opções desde aventureiras, como a Royal Enfield Himalayan e as BMW F 750 GS e F 850 GS, até uma estradeira de alto luxo, no caso, a Honda Gold Wing.

Veja lista de motos aguardadas:

BMW

F 750 GS

A BMW já confirmou que vai atualizar a linha GS de média/alta cilindrada no Brasil. Seguindo a sua atualização natural, a F 700 GS deve ser substituída pela F 750 GS, que foi apresentada no último Salão de Milão. Além de novo visual, a moto teve evolução no motor.

F 850 GS

Assim como a sua irmão F 750 GS, a F 850 GS será a substituta natural da F 800 GS, mas ainda não há uma data definida pela montadora. Assim como a F 750 GS, a F 850 chega no último trimestre do ano e será montada em Manaus.

Dafra

Apache 200 RTR

Um dos principais destaques do Salão Duas Rodas 2017, a Apache 200 RTR será lançada no Brasil ainda no segundo semestre de 2018. Feita na Índia, a moto substituirá a atual Apache 150.

A Dafra planeja novidades importantes para sua linha de motos urbanas em 2018. A principal delas será a Apache 200 RTR, modelo que substituirá a atual Apache 150.

Ducati

Supersport

Para tornar sua linha de esportivas mais acessível, a Ducati criou a Supersport. O nome foi resgatado do passado e o motor de 2 cilindros vem da linha Hypermotard: são 937 cc e 113 cavalos de potência. As primeiras unidades chegam às concessionárias em agosto.

Honda

CB 1000 R

Ainda não há confirmação da Honda, mas a CB 1000 R pode ser uma opção para o mercado brasileiro. Desde que a antiga CB 1000 R deixou de ser vendida por aqui, a montadora esta sem atuar no segmento de alta cilindrada. Recentemente, o modelo teve a patente registrada no país.

Gold Wing

Passando por sua maior mudança desde 2001, a nova geração da Honda Gold Wing está bem mais moderna e começa a ser vendida no Brasil neste 2º semestre. O modelo conta com modos de pilotagem, acelerador eletrônico, controle de tração, assistente de subidas, sistema start e stop e airbag.

Kawasaki

Ninja 400

A Kawasaki Ninja 400 chega ao Brasil em 2018 para substituir a Ninja 300. O modelo ficou mais potente, com 45 cavalos, e ganhou novo visual.

Z900 RS

Utilizando como a naked Z900, a Kawasaki criou um modelo com visual retrô, mas com cara clássica. O motor também mudou para favorecer o torque em baixos giros. Custando R$ 48.990, a moto chegou às lojas em julho.

Royal Enfield

Himalayan

Depois de começar sua operação no Brasil em 2017, a Royal Enfield deve expandir sua linha no país. Depois das clássicas Bullet e Classic, o próximo passo será ampliar sua atuação para o segmento trail com a Himalayan. A expectativa é que a moto chegue no 2º semestre.

Interceptor 650

Ainda não há nada confirmado oficialmente, mas a Royal Enfield pode trazer suas novas motos com motores de 2 cilindros ao Brasil. Uma delas é a Continental GT 650, modelo inspirado nas café-racers e versão mais “bombada” da Continental GT 500.

Interceptor 650

Além da GT 650, a Royal também pode apostar da Interceptor 650, que traz o mesmo motor de sua “irmã”, porém, com linhas ainda mais clássicas.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 FEV

Fiat reduz preço do Grand Siena com chegada do Cronos

Grand Siena passa a ser o sedã de entrada da Fiat (Divulgação/Fiat) A estratégia da Fiat em vender o Cronos com preços a partir de R$ 53.990 foi agressiva. O novo sedã compacto é mais barato que a maioria dos seus principais concorrentes e levou a Fiat a rever os preços dentro de casa. O Grand Siena, que estreou aqui em 2012, foi reposicionado. A versão Essence 1.6, que custava a partir de R$ 58.690, saiu de linha e a versão Attractive 1.4 teve... Leia mais
23 FEV

Lada Niva pode voltar ao Brasil (e ser produzido aqui)

Jipe russo era conhecido pela robustez, mas fez sucesso por ser barato (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Lada Niva completou 40 anos em produção no ano passado. E, ainda que tenha levado quatro décadas, a fabricante russa finalmente percebeu que o jipe indestrutível precisa de uma nova geração. Com um bônus: há planos de produzi-la no Brasil. De acordo com o jornal Gazeta do Povo, o novo Niva será fabricado dentro das instalações da Renault em... Leia mais
23 FEV

Top ten: o design das lanternas que fugiram do tradicional

Ó pátria amada Lanternas fazem homenagem ao país (Divulgação/BMW) Os Mini são fabricados no Reino Unido desde 1959 e sempre foram o orgulho da nação. Na linha 2019 (sim, eles já estão um ano à frente), a empresa quis homenagear o país nas lanternas, que trazem a bandeira britânica embutida. Olhos de lince Parece ou não o olhar de um felino? (Divulgação/Jaguar) Um Jaguar é projetado para parecer ágil e agressivo, tal como o felino que... Leia mais
22 FEV

Nova Amarok V6 é tão rápida quanto um Sandero R.S.

Novo motor tem 225 cv de potência, mas pode gerar 245 cv por alguns momentos (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O Brasil já teve algumas picapes médias com motores V6, como a pujante Chevrolet S10 com motor V6 4.3 Vortec a gasolina e a Mitsubishi L200 3.5 V6 flex. Mas a Volkswagen Amarok é a primeira com motor V6 turbodiesel e custa menos do que as concorrentes com motores de quatro e cinco cilindros. O mais impressionante é que a picape é tão... Leia mais
22 FEV

Vídeo: veja como o halo alterou a visão dos pilotos da F1

O arco à frente dos pilotos ainda rende polêmicas ao longo da pré-temporada da Fórmula 1 (Red Bull/Divulgação) A estranheza começa pelo nome: halo. Esse dispositivo em forma de arco que visa proteger a cabeça dos pilotos da Fórmula 1 é o principal assunto antes da temporada começar, no dia 25 de março, na Austrália. Além do impacto estético, ainda há muitos questionamentos acerca da visão dos... Leia mais
22 FEV

Longa Duração: Compass pisca farol alto quando a seta é acionada

Piscada indiscreta: você dá a seta e o Compass lampeja o farol alto  (Christian Castanho/Quatro Rodas) Não é de hoje que o lampejo involuntário do farol alto incomoda os usuários do nosso Compass. “Para evitar a piscada é preciso um tremendo cuidado no acionamento da alavanca. Caso contrário, fazer a sinalização de modo natural é certeza de um breve lampejo”, diz o repórter Henrique Rodriguez. O editor Péricles Malheiros também se queixa... Leia mais