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Com queda nas vendas globais nos últimos tempos, a empresa precisa se reiventar para conquistar novos consumidores. Recentemente, a montadora também entrou em discussões com o presidente norte-americano Donald Trump, que criticou a Harley por levar parte de sua produção para fora dos EUA.

Partindo para segmentor inexplorados pela marca anté então, a Harley planeja também um modelo no segmento naked. Por enquanto, o protótipo é chamado de Streetfighter 950. Outra novidade será uma moto de 1.250, seguindo mais as tradições da marca, e até bicicletas elétricas estão entre os futuros projetos da H-D.

O modelo será vendido em mercados asiáticos e emergentes, por meio de uma aliança estratégica com um fabricante local. De acordo com a marca, este novo produto e uma distribuição mais ampla destina-se a impulsionar o crescimento e o acesso de clientes à Harley-Davidson na Índia, um dos maiores mercados em crescimento no mundo.

Questionada pelo G1 sobre a possibilidade de vender essa futura linha de baixa cilindrada no Brasil, a montadora disse que ainda não há informaçãoes sobre a comercialização desse e dos outros futuros modelos no mercado brasileiro.

Atualmente, o modelo de menor cilindrada da H-D é a Street 500, que também não é vendida no Brasil. O modelo mais acessível da marca no país é a Iron 883, que custa R$ 42.400.

A empresa definiu que a primeira moto elétrica, baseada no projeto LiveWire de 2014, vai ser lançada em 2019. Mas ela será apenas a primeira de um portfólio amplo de veículos de duas rodas elétricos, afirmou a empresa.

Até 2022, outros modelo de menor porte serão incluídos na linha. Nas imagens divulgadas dos desenhos, estão até bicicletas elétricas, porém, ainda não há detalhes técnicos de como serão esses veículos.