Novidades

20 JUL

G1 entrou no 'LamborgUno' de MT e mostra como é o carro por dentro; veja o vídeo

Olhando pelo lado de fora, a aparência é de um carro de luxo esportivo. Por dentro, o veículo ainda tem as características de um carro popular.

O teto foi rebaixado, as rodas foram substituídas, o volante foi trocado e o acessório preferido do motorista, apaixonado por carros esportivos e música, é o aparelho de som: esse é o "LamborgUno".

O veículo, antes um Uno 2002, foi transformado pelo mecânico Edimar Souza Goulart, de 28 anos, em uma “Lamborghini". Guardando um sonho de criança, por conta própria o morador adaptou o veículo – comprado por R$ 9 mil –, e investiu R$ 3 mil para a reforma sonhada.

Para poder rodar com o veículo pela cidade, o mecânico ainda precisa regularizar a documentação junto ao Departamento de Trânsito (Detran), uma vez que fez modificações no carro. Ele não pode andar com o carro pela cidade.

O G1 entrou no "LamborgUno" e mostrou como é o carro por dentro.

A repórter Lorena Segala entrou no veículo e conversou com Edimar, que explicou sobre a transformação do Uno em uma “Lamborghini".

“Por dentro, o forro ficou bem baixo e tem que tomar cuidado [ao entrar], [porque] está rebaixado. Eu refiz as colunas do carro, mas ainda tem que trabalhar mais e mudar o para-brisa”, disse Edimar.

Nascido em Goiás e morando em Rondonópolis há 14 anos, ele contou que sempre teve o sonho de comprar um carro esportivo, no entanto, não tinha dinheiro para adquirir o modelo que desejava. Após as mudanças, o novo veículo tem grande semelhança com o carro que Edimar sempre sonhou.

“É um sonho eu conseguir documentar tudo, legalizar, para poder circular. [Da forma como está] eu tenho um carro, mas não tenho um carro”, comentou, entre risos.

Edimar também quer trocar a caixa de funcionamento do automóvel, substituindo o sistema de ligação – feita atualmente por chave – para um similar ao original da Lamborghini, que é acionada por um botão.

Ele conta que ainda levou uma “bronca” da mãe dele para dar vida ao “LamborgUno”. Isso porque precisou quebrar a parede da sala da casa onde mora com ela para poder trabalhar no automóvel.

“Eu tive que cortar a parede da sala da minha mãe. Cortei escondido e depois mandei as fotos. Ela ficou brava comigo”, lembrou.

A criatividade e os materiais simples que ele usou para a transformação do veículo – como isopor e chapas de alumínio – chamaram a atenção dos moradores da cidade e o carro, mesmo circulando apenas da garagem para a rua, é sucesso entre as crianças da vizinhança.

LamborgUno

Uma "Lamborghini" original, modelo Aventador – tipo do carro que o morador se inspirou – tem o custo aproximado de R$ 3 milhões no Brasil e acelera de 0 a 100 km em 2,9 segundos, chegando à velocidade máxima de 350 km/h.

O carro de Edimar é um pouco mais modesto: o Uno 2002 acelera de a 0 a 100 km/h em 15,2 segundos e chega a velocidade máxima de 151 km/h. Atualmente, o veículo valeria algo em torno de R$ 10 mil.

No início de 2017, Edimar começou a desenhar as peças que precisava para modificar e dar vida ao "LamborgUno". O carro adaptado foi construído com isopor, chapas de alumínio, além de cantoneiras e massa acrílica.

Convite

Após a repercussão da história de Edimar, ele recebeu um convite de um empresário para participar de uma feira de automobilismo em São Paulo, em setembro deste ano.

Na ocasião, segundo o empresário, o morador de Rondonópolis poderá dirigir um carro da marca que usou para inspirar as mudanças em seu carro.

Veja mais informações sobre a região no G1 MT.

Fonte: G1

Mais Novidades

22 MAR

Porsche Cayenne ganha versão com carroceria ‘cupê’

Um carro pode ser SUV e cupê ao mesmo tempo? Para a Porsche (e várias outras marcas), isso é possível. Os alemães revelaram nesta quinta-feira (21) o Cayenne Coupé, uma variante da terceira geração do utilitário esportivo. A diferença para o SUV “convencional” está na queda do teto, mais suave na versão Coupé. Segundo a Porsche, os traços fazem deste o Cayenne mais esportivo da linha. Além do teto, a fabricante fez pequenas modificações na coluna A e no... Leia mais
22 MAR

McLaren 600LT: aceleramos supercarro que só 4 brasileiros poderão comprar

Pacote com teto de fibra de carbono é opcional (Christian Castanho/Quatro Rodas)Era uma manhã nublada de sexta-feira, mais convidativa a se ficar na cama do que qualquer outra coisa. Mas o alarme do celular gritava e era necessário acordar, porque a missão do dia seria muito, muito especial: ser o primeiro jornalista a acelerar em solo brasileiro o McLaren 600LT. Estamos falando de uma derivação (ainda mais) envenenada do 570S e com produção limitada, que terá apenas quatro unidades... Leia mais
22 MAR

Clássicos: Cord 810, o carro que dava uma pitada de século 21 aos anos 30

O Cord foi o primeiro carro dos EUA com tração dianteira (Christian Castanho/Quatro Rodas)As portas do Salão de Nova York de 1935 foram abertas com 15 minutos de antecedência, medida necessária para dispersar a multidão que se aglomerou para ver automóveis como Duesenberg Modelo J, Auburn 851 Speedster e Cord 810.Os três eram criações do projetista Gordon Buehrig, mas foi o Cord 810 que se tornou um ícone automotivo dos anos 1930 em função da engenharia de vanguarda, do estilo... Leia mais
22 MAR

Longa Duração: Toyota Prius é baixo demais, e quem sofre é o assoalho

Prius: fragilidade excessiva dos defletores de ar inferiores (Christian Castanho/Quatro Rodas)Assim que estreou em nossa frota, em fevereiro de 2018, notamos que a dianteira do Toyota Prius era muito baixa. Desde então, valetas, lombadas e rampas de garagem viraram sinônimos de atenção redobrada. Mesmo assim, o passar do tempo (e dos obstáculos) imprimiu algumas marcas em nosso híbrido.Desenvolvido para proporcionar baixo consumo, o Prius é um projeto com especial cuidado na... Leia mais
22 MAR

Lexus UX custará entre R$ 169.990 e R$ 209.990, diz concessionária

A Lexus ainda se prepara para lançar seu menor SUV, o UX. A programação é ter o modelo nas lojas no mês que vem. Mas a rede de concessionárias se apressou, e já anuncia uma pré-venda nas redes sociais, inclusive com preços. Procurada, a concessionária de São Paulo confirmou a informação ao G1, e deu maiores detalhes. O UX será oferecido em três versões. Confira os preços abaixo: Dynamic - R$ 169.990Luxury - R$ 189.990F-Sport - R$ 209.990 O modelo foi... Leia mais
21 MAR

Eis o novo Chevrolet Onix, ou seria Prisma? Veja detalhes e painel do sedã

Nova geração do Prisma será rebatizada como Onix Sedan (AutoHome.cn/Internet)O novo Chevrolet Onix – quer dizer, Prisma – foi revelado oficialmente na China.O modelo já tinha sido mostrado em imagens vazadas de patente em outubro do ano passado, mas só agora apareceu oficialmente em uma versão esportiva. Também vem circulando por aí um flagra do interior.Antes de mais nada, vamos desfazer a confusão dos nomes: o gigante asiático vai aproveitar a alcunha do nosso hatch para... Leia mais