Novidades

20 JUL

G1 entrou no 'LamborgUno' de MT e mostra como é o carro por dentro; veja o vídeo

Olhando pelo lado de fora, a aparência é de um carro de luxo esportivo. Por dentro, o veículo ainda tem as características de um carro popular.

O teto foi rebaixado, as rodas foram substituídas, o volante foi trocado e o acessório preferido do motorista, apaixonado por carros esportivos e música, é o aparelho de som: esse é o "LamborgUno".

O veículo, antes um Uno 2002, foi transformado pelo mecânico Edimar Souza Goulart, de 28 anos, em uma “Lamborghini". Guardando um sonho de criança, por conta própria o morador adaptou o veículo – comprado por R$ 9 mil –, e investiu R$ 3 mil para a reforma sonhada.

Para poder rodar com o veículo pela cidade, o mecânico ainda precisa regularizar a documentação junto ao Departamento de Trânsito (Detran), uma vez que fez modificações no carro. Ele não pode andar com o carro pela cidade.

O G1 entrou no "LamborgUno" e mostrou como é o carro por dentro.

A repórter Lorena Segala entrou no veículo e conversou com Edimar, que explicou sobre a transformação do Uno em uma “Lamborghini".

“Por dentro, o forro ficou bem baixo e tem que tomar cuidado [ao entrar], [porque] está rebaixado. Eu refiz as colunas do carro, mas ainda tem que trabalhar mais e mudar o para-brisa”, disse Edimar.

Nascido em Goiás e morando em Rondonópolis há 14 anos, ele contou que sempre teve o sonho de comprar um carro esportivo, no entanto, não tinha dinheiro para adquirir o modelo que desejava. Após as mudanças, o novo veículo tem grande semelhança com o carro que Edimar sempre sonhou.

“É um sonho eu conseguir documentar tudo, legalizar, para poder circular. [Da forma como está] eu tenho um carro, mas não tenho um carro”, comentou, entre risos.

Edimar também quer trocar a caixa de funcionamento do automóvel, substituindo o sistema de ligação – feita atualmente por chave – para um similar ao original da Lamborghini, que é acionada por um botão.

Ele conta que ainda levou uma “bronca” da mãe dele para dar vida ao “LamborgUno”. Isso porque precisou quebrar a parede da sala da casa onde mora com ela para poder trabalhar no automóvel.

“Eu tive que cortar a parede da sala da minha mãe. Cortei escondido e depois mandei as fotos. Ela ficou brava comigo”, lembrou.

A criatividade e os materiais simples que ele usou para a transformação do veículo – como isopor e chapas de alumínio – chamaram a atenção dos moradores da cidade e o carro, mesmo circulando apenas da garagem para a rua, é sucesso entre as crianças da vizinhança.

LamborgUno

Uma "Lamborghini" original, modelo Aventador – tipo do carro que o morador se inspirou – tem o custo aproximado de R$ 3 milhões no Brasil e acelera de 0 a 100 km em 2,9 segundos, chegando à velocidade máxima de 350 km/h.

O carro de Edimar é um pouco mais modesto: o Uno 2002 acelera de a 0 a 100 km/h em 15,2 segundos e chega a velocidade máxima de 151 km/h. Atualmente, o veículo valeria algo em torno de R$ 10 mil.

No início de 2017, Edimar começou a desenhar as peças que precisava para modificar e dar vida ao "LamborgUno". O carro adaptado foi construído com isopor, chapas de alumínio, além de cantoneiras e massa acrílica.

Convite

Após a repercussão da história de Edimar, ele recebeu um convite de um empresário para participar de uma feira de automobilismo em São Paulo, em setembro deste ano.

Na ocasião, segundo o empresário, o morador de Rondonópolis poderá dirigir um carro da marca que usou para inspirar as mudanças em seu carro.

Veja mais informações sobre a região no G1 MT.

Fonte: G1

Mais Novidades

16 ABR

Tudo acima de R$ 100 mil: VW T-Cross Highline encara os SUVs mais vendidos

Neste comparativo, T-Cross está alinhado com os quatro SUVs compactos mais vendidos do país: Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Nissan Kicks (Christian Castanho/Quatro Rodas)No mês passado, apresentamos o VW T-Cross imaginando como se sairia diante dos rivais no segmento mais concorrido do mercado. Agora, eis aqui o T-Cross alinhado com os quatro SUVs compactos mais vendidos do país: Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Nissan Kicks (em ordem alfabética, pois eles vivem se... Leia mais
16 ABR

Robôs assumem lugar de engenheiros e aceleram desenvolvimento de um carro

Tem robô capaz de abrir e fechar a porta milhares de vezes (Reprodução/Internet)As fábricas de automóveis foram as primeiras a empregar robôs de forma intensiva nas linhas de produção. Isso foi em meados dos anos 70.Por isso, quando se fala em robôs na indústria hoje em dia, logo vem à mente aqueles enormes braços usados para transportar, encaixar e soldar peças com movimentos sincronizados.Atualmente, porém, as tarefas desempenhadas pelos robôs na indústria automobilística... Leia mais
16 ABR

Prisma, Corsa, Kadett, Blazer… Os nomes de carro que a GM já matou

 A GM surpreendeu o mercado brasileiro ao anunciar, no fim da semana passada, que o sedã compacto premium sucessor das versões mais caras do Chevrolet Prisma e também do Cobalt não se chamará Prisma ou New Prisma, mas sim Onix Sedan.Com isso, o modelo seguirá o caminho a ser adotado globalmente pelo três-volumes, incluindo a China – onde ele se chamará simplesmente Onix, já que o Onix hatch não existirá no gigante asiático.O Prisma seguirá vivo por meio da configuração Joy,... Leia mais
16 ABR

Salão de Xangai: Chevrolet mostra novos Prisma, que vira Onix Sedan, e Tracker

A Chevrolet abriu o Salão de Xangai nesta terça-feira (16) na China revelando as novas gerações do Prisma e do Tracker. O primeiro vai mudar de nome lá e também no Brasil: passará a ser chamado de Onix Sedan - assumindo que nasceu como um derivado do hatch que lidera as vendas no país. O carro estreia no mercado brasileiro ainda neste ano; SUV, só no ano que vem. No entanto, o sedã compacto ainda vai conviver com a geração antiga. ACOMPANHE O SALÃO DE XANGAI O... Leia mais
15 ABR

Califórnia propõe liberar testes com caminhões autônomos pequenos nas ruas

Os reguladores da Califórnia propuseram medidas para permitir aos fabricantes de veículos testar pequenos caminhões autônomos de entrega em estradas públicas, informou o Departamento de Veículos Motorizados (DMV) do estado americano na última sexta-feira (12). Empresas como Waymo, que pertence à dona do Google, e a Uber já desenvolvem esse tipo de tecnologia para transporte de cargas e fazem testes em outros estados. A ideia na Califórnia é que as empresas possam... Leia mais
15 ABR

Citi Bikes faz recall de bicicletas elétricas compartilhadas em NY

A Motivate, empresa que opera as bicicletas compartilháveis Citi Bikes em Nova York, convocou um recall das bicicletas elétricas de pedal assistido na cidade. O motivo foram preocupações com a segurança dos usuários, depois que freios frontais sensíveis demais estavam causando paradas bruscas. A Motivate — que é uma subsidiária da Lyft, concorrente da Uber no mercado de compartilhamento de automóveis — fará recall também em outras cidades onde tem operação, como... Leia mais