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Chamado de Burgman Street, o modelo ficou mais encorpado em comparação ao Burgman i. Além de um visual mais robusto, que lembra o de Yamaha NMax 160 e Honda PCX, o scooter ganhou roda de 12 polegadas na dianteira, subsituindo a de 10 polegadas do modelo vendido no Brasil - na traseira, ele continua equipado com uma de 10 polegadas.

O motor mudou, mas segue com uma configuração parecida à do Burgman i: tem 1 cilindro e 124 cc de cilindrada. Na Índia, o modelo possui carburador, algo comum para o mercado local, e rende 8,7 cavalos de potência e 1,04 kgfm de torque.

Os freios possuem sistema a disco na dianteira, enquanto utiliza tambor na traseira. Ainda não há informações se o modelo será vendido no Brasil. Na Índia, o Burgman Street custa 68 mil rúpias, que equivale a R$ 3,8 mil.