No hatch, algumas versões ficaram mais caras (Divulgação/Ford)
O Ford Focus chegou à linha 2019 sem mudanças nos equipamentos. Mas há uma boa notícia: as versões Fastback (sedan) ficaram até R$ 2.500 mais baratas.
Com isso, o modelo de três volumes está mais barato que as configurações equivalentes do hatch, contrariando a lógica do carro maior ser mais caro.
Modelo não teve nenhuma mudança no visual ou na lista de equipamentos (Marco de Bari/Quatro Rodas)
As versões SE mantiveram a central multimídia Sync de geração anterior – na SE 2.0, a nova Sync 3 é opcional de R$ 1.000 no hatch e R$ 1.100 Fastback.
Enquanto a opção de entrada com motor 1.6 16V de 135 cv e 16,7 mkgf tem câmbio manual de cinco marchas, as demais mantiveram o polêmico Powershift.
Central multimídia Sync 3 é opcional nas versões de entrada SE 2.0 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Agora sem batismo, o câmbio de dupla embreagem com seis marchas é associado ao motor 2.0 16V com 178 cv de potência e 22,5 mkgf de torque.
Focus SE 1.6 – R$ 78.100 (aumento de R$ 1.100);
Focus SE Plus 1.6 – R$ 88.000 (sem reajustes);
Focus SE 2.0 – R$ 86.800 (R$ 900);
Focus SE Plus 2.0 – R$ 94.900 (R$ 900);
Focus Titanium 2.0 – R$ 104.900 (sem reajustes);
Focus Titanium Plus 2.0 – R$ 110.600 (sem reajustes).
Focus Fastback SE 2.0 – R$ 85.200 (sem reajustes);
Focus Fastback SE Plus 2.0 – R$ 91.000 (redução de R$ 2.500);
Focus Fastback Titanium 2.0 – R$ 101.800 (redução de R$ 2.500);
Focus Fastback Titanium Plus 2.0 – R$ 107.500 (redução de R$ 2.500).
