Novidades

03 JUL

Versões para PCD perdem equipamentos banais para manter o preço

Veículos com isenção de IPI, ICMS e IOF têm abatimento de 20% a 30% no preço (Divulgação/Jeep)

Pessoas com deficiências ou patologias que dificultam ou impedem a mobilidade têm direito a adquirir veículos com isenção de IPI, ICMS e IOF, o que resulta em abatimento de 20% a 30% no preço.

Contudo, as isenções só são aplicadas em carros que custam até R$ 70.000 já com opcionais. Para enquadrar modelos maiores e mais caros, como SUVs, algumas marcas criam versões menos equipadas só para esse público.

Os fabricantes miram nos R$ 69.990. 

O Jeep Renegade 1.8 AT precisa recorrer às rodas de aço aro 16, em vez das de liga leve de mesmo aro, perde alarme, faróis de neblina, banco do carona rebatível, rack do teto, sensor de estacionamento, rádio e alto-falantes.

Creta Attitude sofre vários cortes em venda para PCD (Divulgação/Hyundai)

A Hyundai eliminou do Creta Attractive as barras de teto, rádio, comando de som no volante, monitor de pressão dos pneus e até a tampa interna do porta-malas! 

Reanult Captur Life perdeu equipamentos (Divulgação/Renault)

Não é muito diferente do que a Renault faz com o Captur Life 1.6 CVT, que só é vendido na cor branca. Até maio, as diferenças da versão se limitavam às rodas aro 17 sem acabamento diamantado e à falta de retrovisores rebatíveis e sensor de estacionamento.

Contudo, carros pedidos a partir de junho não terão tampão do porta-malas, protetor de cárter, rádio, luz do porta-luvas, luzes de leitura internas e ponteira de escape cromada. O preço será o mesmo: R$ 69.990.

É possível instalar todos estes itens nas concessionárias, mas por valores que assustam. O tampão, por exemplo, custa R$ 826,72, mas é mais barato que o protetor de cárter de R$ 923,93 ou que o rádio de R$ 4.361,64. Ter todos os itens elevaria a conta em 6.966,79.

Fit Personal pode ganhar equipamentos vendidos como acessórios (Divulgação/Honda)

A Honda, por sua vez, jogou com as regras na mão. O Fit Personal, dedicado ao público PcD, custa R$ 68.700 e tem rodas de aço aro 15 sem calotas, quatro alto-falantes, comandos de áudio no volante e até câmera de ré.

Mas não tem o rádio. Isso é rescolvido com um pacote de acessórios com rodas de liga leve aro 15 e rádio com Bluetooth e tela de LCD instalados nas concessionárias por R$ 5.233. O total passa dos R$ 70.000, mas acessórios não são contabilizados para os descontos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 OUT

Toyota inicia testes para implantação do terceiro turno nas fábricas de Sorocaba e Porto Feliz

As fábricas da Toyota em Sorocaba e Porto Feliz (SP) iniciaram testes práticos para a implantação do terceiro turno de produção, medida que gerou mais de 700 vagas diretas. Com o aumento de funcionários, será possível as unidades funcionarem 24 horas por dia e ampliarem a produção de novos modelos. Segundo a fabricante japonesa, o teste começou no dia 15 deste mês em Porto Feliz e na segunda-feira (22) na planta de Sorocaba. Ao G1, a multinacional afirmou que o objetivo... Leia mais
25 OUT

Volkswagen mostra seu 1° SUV compacto, o T-Cross, no Brasil

Após mostrar o carro camuflado e divulgar vários teasers, a Volkswagen finalmente apresentou a versão de produção do T-Cross. O 1ª SUV compacto da montadora foi exibido em eventos no Brasil, na Holanda e na Ásia nesta quinta-feira (25). No entanto, os modelos são diferentes para cada mercado, e a versão nacional será produzida na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Sua primeira aparição para o público vai ser no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os... Leia mais
25 OUT

Audi muda nome de versões por causa da Volkswagen

Polo e A3 Sedan: motor maior, número menor (Montagem/Divulgação/Christian Castanho/Quatro Rodas)Há mais de um ano a Audi passou a adotar globalmente uma nova nomenclatura para identificar os diferentes motores dentro de sua gama. Só que, por culpa da Volkswagen, ela precisou criar uma solução própria no Brasil.Primeiro é preciso entender como funciona essa nova nomenclatura. Ela usa divisões de 30 a 70, conforme a potência do motor aumenta.A primeira faixa é a 30, para propulsores... Leia mais
25 OUT

Teste: Ousada, Nissan Frontier Attack marca a linha 2019 da picape

Aclamada no passado, versão Attack retorna com boas credenciais para brigar com Chevrolet S10 Midnight e Toyota Hilux Challenge. (Christian Castanho/Quatro Rodas)Quando desembarcou no Brasil em março do ano passado, a atual Frontier tomava tequila e assistia a Chaves. Nesse intervalo, a Nissan aprontava a fábrica de Córdoba (Ar-gentina) para receber a picape. E a hora da estreia chegou.Em novembro, a Frontier que vem ao Brasil dança tango, come doce de leite e continua falando espanhol.... Leia mais
25 OUT

Mesmo com suspensão judicial, placa do Mercosul continua sendo instalada em posto do Detran-RJ

Depois da decisão da liminar que suspendeu a substituição pelas novas placas do Mercosul nos veículos, o Detran-RJ consultou o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) para saber como proceder. No posto do Detran no Catete, na Zona Sul do Rio, a orientação é para que o emplacamento prossiga normalmente, nesta quinta-feira (25), com as novas placas. Mas funcionários aconselham motoristas a ligar antes de se dirigir para o emplacamento, já que podem ocorrer novas suspensões... Leia mais
25 OUT

Nissan Frontier Attack: primeiras impressões

A Nissan Frontier vive tempos sombrios no Brasil, mesmo depois da chegada da nova geração, no ano passado. É a última colocada no segmento de picapes médias, com 4.614 unidades emplacadas no ano, contra 27.343 da líder Toyota Hilux, segundo a federação dos concessionários, a Fenabrave. Agora, que passa a ser feita na Argentina, ela quer mudar esse cenário. Para isso, ganha novas versões (veja abaixo), aumentando sua faixa de preços. Uma delas é a intermediária Attack,... Leia mais