A bateria de um Model S, da Tesla, que se envolveu em um acidente fatal em 8 de maio na Flórida, Estados Unidos, pegou fogo mais duas vezes depois que bombeiros apagaram as chamas do veículo elétrico, afirmou em relatório preliminar sobre o incidente o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB, na sigla em inglês).
O documento afirma que o veículo estava viajando a quase 190 km/h segundos antes de colidir com um poste de iluminação.
O Corpo de Bombeiros de Fort Lauderdale encontrou o veículo totalmente envolvido em chamas e extinguiu o fogo usando entre 750 e 1.000 litros de água e espuma, disse o NTSB.
O motorista de 18 anos e um passageiro morreram no acidente. Neste caso, não estava em uso o modo semiautônomo Autopilot.
O relatório cita que durante a remoção do carro do local do impacto, a bateria voltou a pegar fogo e a chama foi rapidamente extinta.
"Na chegada ao pátio de armazenamento, a bateria reacendeu novamente", disse o relatório e o fogo foi novamente apagado rapidamente.
Houve outros casos relatados de baterias da Tesla que pegaram fogo mais de uma vez, incluindo depois de outro acidente fatal em março, na Califórnia.
A montadora de veículos elétricos se recusou a comentar o relatório, mas disse que seus veículos são muito menos propensos a pegar fogo do que os veículos movidos a gasolina.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/t/h/Milj6EQCupOP9eWosgBQ/fgd-0147.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/S/C/3b6eOZTIOIzMV5oA4nPA/celular-no-transito.png)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/I/M/Orn1QnSreBpbktq58cBA/bmw-g310-gs-132a4028-credito-marcelo-brandt-g1.jpg)
