Novidades

13 AGO
Veja quanto custa o seguro dos principais SUVs do mercado

Veja quanto custa o seguro dos principais SUVs do mercado

A compra de um veículo não se resume apenas ao valor que aparece na tabela de preços. Também é importante pensar nas despesas após a compra. E o seguro é um dos principais gastos a serem considerados.

A pedido do G1, duas plataformas online, Minutos Seguros e Bidu Seguros, listaram valor do seguro dos 4 SUVs mais vendidos do país até julho, de acordo com a Fenabrave, a associação das concessionárias: Honda HR-V, Ford EcoSport, Renault Duster e Jeep Renegade, nesta ordem. As versões usadas foram as mais baratas.

Os valores levam em consideração o preço mínimo cobrado pelas principais seguradoras do país nas capitais de São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia e Rio Grande do Sul e no Distrito Federal.

O preço do seguro pode variar de acordo com o endereço e perfil dos motoristas. Foram considerados dois perfis: homem, de 35 anos e casado e mulher, de 35 anos e casada, ambos sem filhos, com curso superior e quilometragem mensal de 500 km, com garagem na residência. A cobertura de terceiros é de R$ 50 mil.

Veteranos mais baratos
Entre os modelos pesquisados, os seguros de EcoSport e Duster se revezaram como os mais em conta. No levantamento da Minuto Seguros, o SUV da Ford ficou com a apólice mais baixa no Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul, tanto para homens como para mulheres e na Bahia para e no Distrito Federal, para mulheres. O Duster levou em São Paulo e na Bahia e Distrito Federal, para homens.

A situação se repete nos dados da Bidu. O Duster levou a melhor no DF para os dois sexos, na Bahia para mulheres e São Paulo para homens. Nos demais estados, o EcoSport teve o seguro mais em conta.

“As seguradoras levam em consideração o histórico de acidentes e roubos de um veículo para calcular o valor do seguro. Veículos novos não possuem este histórico, por isso, há certas premissas para fechar o preço. Dependendo do caso, em 3 meses já é possível obter um histórico, que pode tornar o seguro mais barato ou mais caro do que a expectativa inicial”, aponta Manes Erlichman, sócio-diretor da Minuto Seguros.

Rio mais barato, SP mais caro
Em todos os casos, o Rio de Janeiro foi o estado onde os seguros tiveram as cotações mais baixas. Lá, uma mulher, seguindo o perfil, pagaria R$ 1.194,97 no seguro de um EcoSport.

Por outro lado, a maior apólice ficou com o Jeep Renegade, para um homem do RS, por R$ 4.624,10. A média, porém, aponta São Paulo como o estado com seguros mais caros.

“Para o Rio de Janeiro, consideramos um CEP de Botafogo, e São Paulo, a Vila Mariana. Os valores não são iguais em todas as regiões. Uma diferença tão grande também pode ser explicada por promoções de seguradoras, quando querem aumentar a participação em determinado local”, explica Erlichman.

Quebrando paradigmas
É comum ouvir que seguro para mulheres são mais baratos, pois elas dirigem com mais prudência. Porém, em alguns casos, a apólice para elas acaba saindo mais cara do que para eles. No levantamento, a maior diferença apareceu no Rio Grande do Sul. Na amostra, o seguro do Duster para homens saiu R$ 551,02 mais em conta.

De acordo com o diretor da Minuto Seguros, uma mudança no hábito de dirigir pode ser a explicação. “As mulheres estão dirigindo mais à noite, se aproximando do perfil dos homens. Com isso, o valor do seguro também acaba ficando mais próximo”.

O histórico de acidentes e roubos de um veículo com homens e mulheres também pode representar a conta mais cara. “Se um modelo tem um histórico de mais acidentes com mulheres, isso faz com que o valor aumente”, conclui Erlichman.

GUIA PRÁTICO: Entenda a cobertura de um seguro para carros

 GUIA PRÁTICO: Saiba analisar antes de fechar o seguro

 VEJA O VALOR DO SEU CARRO NA TABELA FIPE

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais