Novidades

13 AGO
Indenizações do DPVAT por morte caem 11% no 1º semestre de 2015

Indenizações do DPVAT por morte caem 11% no 1º semestre de 2015

O primeiro semestre de 2015 fechou com queda de 11% nas indenizações do DPVAT pagas por morte no trânsito brasileiro, anunciou nesta quinta-feira (13) a seguradora Líder, responsável pelo seguro obrigatório. No período, foram 22.395 indenizações por óbitos, enquanto de janeiro a junho do ano passado, 25.181 pagamentos do tipo haviam sido registrados.

No total, as indenizações por acidentes alcançaram 344.425, representando crescimento de 1% em relação ao 1º semestre de 2014, que teve 340.539 casos.

No ano passado, a seguradora líder apontou um crescimento de 20% no número de indenizações pagas pelo país.

Os casos de invalidez permanante, que representam 78% do total, tiveram alta de 4% no 1º semestre de 2015, chegando a 269.410 indenizações, frente a 259.845 do mesmo período de 2014.

Em relação às despesas médicas, foram 52.620 casos de pagamentos de despesas médicas, um recuo de 5% em comparação com 2014, quando 55.513 indenizações foram realizadas.

Motos lideram indenizações
Representando 27% da frota brasileira, a motocicleta foi o veículo com o maior número de indenizações pagas de janeiro a junho de 2015. O veículo concentrou 76% das indenizações: a maior parte delas (82%) corresponde à Invalidez Permanente e 4% à Morte.

A região Nordeste concentrou 41% das indenizações por morte e invalidez Permanente por acidentes com motocicletas no período analisado. As motocicletas representam 44% da frota de veículos da região Nordeste. A região Sudeste concentrou 26%, a Sul 13%, a Norte 11% e a Centro-Oeste 9%.

Homens são principais vítimas
No primeiro semestre de 2015, a maior incidência de indenizações pagas foi para vítimas do sexo masculino, mantendo o mesmo comportamento dos anos anteriores. A faixa etária mais atingida no período foi de 18 a 34 anos, representando 52% do total das indenizações pagas, o que corresponde a quase 180 mil indenizações.

O que é DPVAT
O seguro DPVAT (Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre) cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com assistências médica e suplementares (DAMS) por lesões de menor gravidade causadas por acidentes de trânsito em todo o país.

O recolhimento do seguro é anual e obrigatório para todos os proprietários de veículos.

A data de vencimento é junto com a do IPVA, e o pagamento é requisito para o motorista obter o licenciamento anual do veículo.

O pagamento para beneficiários de vítimas fatais é de R$ 13.500. Nos casos de invalidez permanente, o pagamento pode chegar a R$ 13.500, de acordo com a gravidade das lesões. Já o reembolso hospitalar e médico pode chegar a R$ 2.700.

Vítimas e seus herdeiros (no caso de morte) têm um prazo de três anos após o acidente para dar entrada no seguro. Informações de como receber o DPVAT podem ser obtidas pelo telefone 0800-022-1204.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

13 JUL

Edição de 50 anos do Nissan GT-R poderá custar mais de R$ 4 milhões

A Nissan já começa a celebrar os 50 anos do GT-R, que serão completos em 2019, com um protótipo feito em parceria com o estúdio Italdesign, que também chega aos 50 anos de vida, mas neste ano. A versão do "Godzilla" com 720 cavalos de potência, 120 cv a mais que a versão mais potente até agora (Nismo com 600 cv), fez sua estreia no festival de Goodwood. Mais do que um protótipo, GT-R50 deve dar origem a uma edição limitada de 50 unidades feitas pela Italdesign e... Leia mais
13 JUL

Mais potente, VW Golf GTI chama o Honda Civic Si para a revanche

Vermelho ou azul: qual você escolhe? (Christian Castanho/Quatro Rodas)O ano é 2007. Interlagos recebe o primeiro encontro de Golf GTI e Civic Si. O Volks é o carro nacional mais potente, com motor 1.8 turbo de 193 cv (quando com gasolina premium), e confronta seus tempos com o Honda fabricado em Sumaré (SP) com motor 2.0 aspirado de 192 cv. Quis o destino que o novato oriental, mesmo com pouco torque em baixa rotação, andasse mais rápido que o hatch de origem alemã, que sofria... Leia mais
13 JUL

Detran do DF autoriza uso de véu e turbante em foto de CNH

O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) permitirá o uso de véu e de turbante nas fotos da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A instrução que autoriza o emprego do lenço foi publicada no Diário Oficial do DF na última quinta-feira (12). Até hoje, segundo o órgão, duas pessoas que moram na capital federal obtiveram judicialmente o direito de usar o adereço religioso na foto da CNH. A decisão do Detran foi tomada com base no artigo 5, inciso 8, da... Leia mais
13 JUL

Toyota 'ressuscita' esportivo Supra em nova geração

Nome conhecido entre os amantes de carros esportivos, o Toyota Supra já tem data para retornar. De acordo com a montadora, a versão de produção chegará ao mercado global no 1º semestre de 2019 e será a primeira nova geração desde os anos 90. Enquanto a versão de rua não chega, o modelo fez sua estreia no famoso Festival de Goodwood, na Inglaterra. Ainda sem muitos detalhes técnicos revelados, o novo Supra terá motor de 6 cilindros em linha e tração traseira. O... Leia mais
13 JUL

Fiat Chrysler chama Compass e outros 7 modelos para recall no Brasil

A Fiat Chrysler (FCA) anunciou nesta sexta-feira (13) um recall de 8 modelos das marcas Dodge, Chrysler, Jeep e Fiat no Brasil, por causa de uma falha na injeção eletrônica, que pode impedir que o piloto automático seja desabilitado. Chassis envolvidos (últimos dígitos) Jeep Compass (2016 a 2018) - H00104 a J01073Jeep Cherokee (2014 e 2015) - 134303 a 792687Jeep Grand Cherokee (2014 a 2018) - 265215 a 423556Fiat Freemont (2014 e 2015) - 100154 a 680020Dodge Journey (2014 a 2018) -... Leia mais
13 JUL

Panasonic quer cortar pela metade cobalto em baterias para carros

A Panasonic planeja reduzir pela metade o conteúdo de cobalto em suas baterias automotivas produzidas em larga escala em um período de "dois a três anos", disse um executivo do conglomerado japonês na quinta-feira (12), conforme produtoras de baterias buscam reduzir custos. "Do ponto de vista de pesquisa e desenvolvimento, nós já alcançamos tais baterias", disse Yoshio Ito, chefe do negócio automotivo da Panasonic. "Mas nós precisamos avançar vários processos de evolução"... Leia mais