Novidades

15 JUN

Fiat Uno perde versões e volta a usar motor antigo

O visual do Uno 2019 não foi alterado (Divulgação/Fiat)

Conforme antecipado pelo site Autos Segredos, o Fiat Uno 2019 voltou a usar o 1.0 8V Fire que estreou no Brasil em 2000 – e que não era usado pelo modelo desde a reestilização de 2016.

A Fiat também retirou de linha as versões Sporting e a aventureira Way, que usavam motor 1.3 Firefly com câmbio manual ou automatizado, conforme havíamos antecipado.

O objetivo, de acordo com a marca, é distanciar o Uno do Argo.

Agora o hatch passa a ser oferecido somente em duas variantes: Attractive Fire 1.0 8V (R$ 42.990) e Drive 1.0 6V (R$ 44.820) – esta última ainda equipada com o moderno motor de três cilindros Firefly.

Câmera de ré ou mesmo sensor de estacionamento, agora só como acessório (Divulgação/Fiat)

Ambos dispõe de ar-condicionado, direção assistida (hidráulica no Attractive e elétrica no Drive) e vidros dianteiros elétricos. No entanto, rádio, limpador traseiro e até predisposição para o sistema de som são opcionais na versão mais barata.

Com as mudanças, o catálogo do Uno ficou da seguinte maneira:

O lado bom de não ter rádio é que você ganha um porta-treco extra no painel (Divulgação/Fiat)

Itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica e vidros dianteiros elétricos

Opcionais:

Kit Visibilidade (R$ 499): lavador, limpador e desembaçador do vidro traseiro

Kit Connect (R$ 1.890): todos os itens do kit visibilidade mais pré-disposição de som e rádio com bluetooth

Itens de série: ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, limpadores com palhetas “flat blade” e grade dianteira cinza

Opcionais:

Kit Comfort Plus (R$ 2.950): ESC com assistente de partida em rampa, vidros traseiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, cinto de três pontos retrátil e encosto de cabeça para todos os ocupantes, faróis de neblina, retrovisores elétricos com tilt-down

Kit Connect Plus (R$ 2.500): chave canivete, alarme, quadro de instrumentos com tela de TFT, rádio com bluetooth e comando de sons no volante

Kit Live On Plus (R$ 2.500): os mesmos itens do kit Connect Plus, mas o rádio com bluetooth é trocado por um suporte para celular com entrada USB para uso de aplicativo que substitui o equipamento de som.

A linha Mobi também teve alterações. A novidade é o acréscimo da versão Easy Comfort, que adiciona rodas de aço de 14? e ar-condicionado ao pacote inicial do hatch, e da série especial Way Extreme.

Série especial Extreme inclui adesivos nos para-lamas dianteiros (Divulgação/Fiat)

O pacote inclui sensor de estacionamento e câmera de ré embutida no retrovisor central. Já as versões Drive com motor Firefly seguem em linha sem modificações

Os preços do Mobi 2019 são os seguintes:

Mobi 1.0 8V Easy: R$ 32.590
Mobi 1.0 8V Easy Comfort: R$ 35.690
Mobi 1.0 8V Like: R$ 38.890
Mobi 1.0 8V Way: R$ 40.690
Mobi 1.0 8V Way Extreme: R$ 43.490
Mobi 1.0 6V Drive: R$ 43.590
Mobi 1.0 6V Drive GSR: R$ 46.990

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 JUL

Impressões: novo Peugeot 2008 é mais SUV e menos “Palio Weekend Adventure”

Segunda geração do 2008 mescla 208 com 3008 (Divulgação/Peugeot)Ainda distante do Brasil – a estimativa é que chegue em 2021, depois da renovação completa 208, com quem compartilha a plataforma modular CMP -, a segunda geração do 2008 constitui uma revolução muito, muito grande.Tão grande quanto ocorreu com o 3008 frente à sua anterior geração.Modelo rompe totalmente com o jeitinho de perua anabilizada da geração anterior (Divulgação/Peugeot)Isto porque, enquanto o modelo... Leia mais
23 JUL

Em qual posição é melhor deixar o câmbio automático em paradas longas?

Em paradas no farol, o ideal é manter no “D” (Divulgação/Honda)Qual a posição correta para se deixar a alavanca do câmbio automático quando o motorista fica dentro do carro com o motor ligado por muito tempo? – Geraldo Martinho Dal’Col, Cariacica (ES)Em P, de Parking. O motivo é garantir a segurança, já que esse modo ativa uma trava mecânica que impede a movimentação do carro. Fazer o mesmo ou colocar em Neutro (N) em semáforos não é recomendável. A caixa de câmbio... Leia mais
23 JUL
Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

A Triumph lançou a inédita Street Scrambler 1200 XE no Brasil por preço de R$ 59.990. Ainda em agosto, a linha será expandida com o chegada da versão XC, que utiliza a mesma base, mas tem características mais voltadas para o asfalto. Motos 2019: veja 25 lançamentos esperados Seguindo a premissa de outras "scramblers", a 1200 XE tem capacidade de rodar no off-road e em vias pavimentadas. Um detalhe especial fica por ser escapamento alto, que passa pelo meio da moto, como manda... Leia mais
23 JUL
Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

A Chevrolet anunciou no Brasil o recall dos veículos Cruze e Sonic, modelos 2012 e 2013, e do Tracker, modelo 2013, por possível defeito no airbag do lado do motorista. Veja chassis envolvidos: Chevrolet Sonic Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB029819 à DS625578 Data inicial e final de fabricação: 13/Jul/2011 à 04/Mai/2013 Chevrolet Cruze Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB100020 à DB357206 Data inicial e final de fabricação: 01/Mar/2011 à 07/Ago/2013 ... Leia mais
23 JUL

O comparativo de R$ 140.000 entre Honda HR-V Touring e Hyundai Tucson GLS

Os faróis são halógenos no Tucson e full-led no HR-V (Christian Castanho/Foto/Quatro Rodas)Você viu há algumas semanas que o novo Honda HR-V Touring ganhou uma série de itens exclusivos para ornar o 1.5 de 173 cv herdado do Civic. O senão é que a Honda cobra R$ 28.000 por isso, levando o preço a R$ 139.900.Parece caro, e é. Tanto que agora o HR-V acabou encontrando uma briga com os grandes — ou melhor, médios. É nesse segmento de SUVs que o Hyundai Tucson está situado, mas o... Leia mais
23 JUL

Como a Lamborghini planeja eliminar a maior limitação de um carro elétrico

Lamborghini Terzo Millennio, a base da nova geração do Aventador (Divulgação/Lamborghini)As baterias dos carros elétricos evoluíram bastante, mas ainda têm limitações (custo, autonomia, vida útil e reciclagem). Por isso, existe na indústria quem pense em substituí-las por supercapacitores, dispositivos que têm potencial de armazenar energia com vantagens sobre as baterias.Supercapacitores carregam em segundos (em vez de horas), suportam temperaturas altíssimas (que afetam o... Leia mais