É comum que as fabricantes deixem os carros mais equipados e modernos na troca de ano/modelo. O mesmo não pode ser dito do Fiat Uno. Na linha 2019, a fabricante italiana voltou a usar um motor antigo e inferior no hatch.
Em vez de o Firefly 1.0 de 3 cilindros, a marca optou pelo antigo Fire 1.0 de 4 cilindros na versão de entrada, chamada de Attractive.
A opção mais moderna será exclusiva da configuração mais cara, a Drive. O Uno também deixa de ser oferecido com motor 1.3.
Veja os preços:
- Uno Attractive - R$ 39.990
- Uno Drive - R$ 42.990
Na última atualização do modelo, em 2016, a Fiat alardeou a nova família de motores Firefly. O Uno foi o primeiro veículo da marca a ser equipado com estes propulsores. Agora, a marca deixa de usar o 1.3, e troca o 1.0 da versão de entrada pelo veterano Fire.
A diferença de potência e torque não é tão grande. São 75 cavalos e 9,9 kgfm de torque, contra 77 cv e 10,9 kgfm do Firefly.
No entanto, o Firefly entrega desempenho mais linear, melhor consumo de combustível e menor nível de vibrações.
Entre os equipamentos, mais retrocessos. Enquanto o Uno 2018 tinha direção elétrica, o 2019 tem direção hidráulica na opção Attractive. Ela também traz ar-condicionado, volante com regulagem de altura e vidros elétricos.
Como opcionais, há dois pacotes. O kit Visibilidade inclui limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, enquanto o Connect tem os mesmos itens do anterior, além de pré-disposição para som e rádio com entrada USB e Bluetooth.
A versão Drive possui, de série, direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos e limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro.
São três pacotes de opcionais. O Comfort Plus tem vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, apoia braço dianteiro, banco traseiro bipartido, retrovisores externos elétricos, cinto de segurança traseiro central de 3 pontos, controle de rampas, de tração e estabilidade, banco do motorista com regulagem de altura, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, apoia pé para o motorista e sensor de monitoramento da pressão dos pneus.
Já o Kit Connect Plus traz chave canivete, alarme, rádio com entrada USB e Bluetooth, quadro de instrumentos com tela de TFT e computador de bordo. Por fim, o Kit Live On Plus tem chave canivete, alarme, display em TFT, computador de bordo e sistema Fiat Live On, um rádio que usa a tela do celular para reproduzir as informações.
