Novidades

13 JUN

Volkswagen lança Golf e Golf Variant com novo visual no Brasil; veja os preços

Volkswagen lança Golf com novo visual no BrasilVolkswagen lança Golf com novo visual no Brasil. A Volkswagen apresentou nesta terça-feira (13) a família Golf com visual renovado, ainda como linha 2018. As mudanças são discretas, e chegam ao Brasil com certo atraso - foram apresentadas na Europa em 2016.

Veja os preços:

  • Golf Comfortline 200 TSI: R$ 91.790
  • Golf Highline 250 TSI: R$ 112.190
  • Golf GTi: R$ 143.790
  • Golf Variant Comfortline 250 TSi: R$ 102.990
  • Golf Variant Highline 250 TSi: R$ 113.490

O "tapa" no desenho inclui faróis e lanternas com novas lentes e para-choques redesenhados, tanto na dianteira, como atrás. As rodas também ganharam novo desenho.

As alterações mecânicas foram mais profundas. Veja abaixo, junto com os preços:

  • 1.0 Comfortline - R$ (era R$ 78.780)

A versão de entrada, equipada com motor 1.0 turbo, ganhou 3 cavalos, chegando a 128 cv (mesma potência do Polo). Ela também só passa a contar com câmbio automático de 6 marchas. Sua nomenclatura também é nova, 200 TSI, em referência ao torque de 20,4 kgfm.

  • 1.4 Highline - R$ (era R$ 109.730)

A opção intermediária não teve mudanças na mecânica, apenas no "batismo". Ela é chamada de 250 TSI, em referência ao torque de 25,5 kgfm, e também traz câmbio automático de 6 marchas.

  • 2.0 GTI - R$ (era R$ 134.870)

A versão mais esportiva ganhou 10 cv, passando a 230 cv. Ela é chamada de 350 TSI, em referência ao torque de 35,7 kgfm. A transmissão é de dupla embreagem e 6 marchas.

A Golf Variant tem oferta menor, com 2 configurações e apenas motor 1.4 de 150 cv e câmbio automático de 6 marchas. Veja os preços:

  • Comfortline - R$ (era 97.020)
  • Highline - R$ (era R$ 107.980)

Equipamentos

A Volkswagen reforçou a oferta de equipamentos do Golf. Todas as versões ganharam nova central multimídia com tela de 8 polegadas. O GTI ainda conta com navegação de série, que é opcional nas demais configurações.

Outro item exclusivo da versão esportiva é o quadro de instrumentos digital, presente nas opções mais caras de modelos mais simples, como Polo e Virtus. No entanto, no Golf, é possível alternar entre 5 formas de exibição.

Todas as versões são equipadas com sensores de luz e chuva, 7 airbags, retrovisor interno antiofuscante, controles de tração e estabilidade, controle de velocidade de cruzeiro, câmera de ré, lanternas de LED e ar-condicionado digital.

Na Highline, ainda entram acesso e partida sem chave presencial, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, start-stop e bancos de couro (com aquecimento na Variant).

Entre os opcionais, há teto solar, rodas de 17 polegadas, além do pacote Premium. Ele inclui controle de velocidade adaptativo, sensores de fadiga e de farol alto, faróis de LED e estacionamento autônomo.

Fonte: G1

Mais Novidades

06 SET
Mercado em agosto: Gol se mantém como Volkswagen mais vendido

Mercado em agosto: Gol se mantém como Volkswagen mais vendido

O VW Gol recebeu câmbio automático de Polo e Virtus em julho (Divulgação/Volkswagen)O VW Gol recebeu câmbio automático de Polo e Virtus em julho (Divulgação/Volkswagen)Não novidades no topo da tabela de agosto da Fenabrave, mas isso não significa que a tabela dos mais vendidos ficou sem mudanças em relação ao mês anterior.Na parte de cima, destaque para a Volkswagen, que emplacou Gol em quarto e Polo em quinto. Já o Renault Kwid escalou duas posições e é sexto colocado.A... Leia mais
06 SET

Teste: Toyota Hilux SW4 Diamond – sempre dá para ficar mais caro

Rodas novas, apliques no para-choque e R$ 8.300 a mais: eis a SW4 Diamond (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)O Corolla é um exemplo de sucesso no Brasil, mas o sedã não é o Toyota mais dominante em seu segmento. Este é o papel da SW4, que acaba de ganhar a nova versão topo de linha Diamond, que custa R$ 264.990.Em 2018 o SUV da Hilux vendeu quatro vezes mais que seu rival direto, o Chevrolet Trailblazer – como comparação, o Corolla vendeu duas vezes mais que o Civic no mesmo... Leia mais
06 SET

Chevrolet Equinox passa a ter detector de pedestre na versão mais cara

O SUV Chevrolet Equinox passará a ter detector de pedestre na versão mais cara, chamada Premier, na linha 2019, que chega às lojas neste mês. Ela custará R$ 162.990. Segundo a montadora, caso perceba risco de atropelamento à frente, sem qualquer reação do motorista, o sistema emite um alerta e pode acionar os freios automaticamente. O recurso funciona em velocidades entre 8 km/h e 80 km/h e é guiado por uma câmera localizada no alto do para-brisa. O motorista pode optar... Leia mais
06 SET

Tudo o que você pode fazer para abastecer menos seu carro

Com essas dicas você verá essa cena com menos frequência (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Os carros brasileiros estão mais econômicos. Mesmo os modelos mais baratos hoje tem pneus ecológicos, de baixa resistência à rolagem, indicador de troca de marcha, econômetro e até start-stop, que desliga o motor em paradas para economizar combustível.Mas o consumo de um carro não depende apenas do carro. A forma como você dirige e os cuidados que tem com seu carro também influenciam... Leia mais
06 SET

Produção de veículos sobe 11,7% em agosto, diz Anfavea

A produção de veículos subiu 11,7% em agosto, na comparação com o mesmo mês do ano passado, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (6). O volume foi o melhor do ano até o momento. Venda de veículos novos sobe 14,8% em agostoProdução de máquinas agrícolas cresce 35,1% em agosto As fábricas instaladas no Brasil produziram o total de 291.425 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões no mês. Em agosto de 2017, a produção foi de... Leia mais
06 SET

Mercedes-Benz faz recall do Classe C por defeito no cinto de segurança

A Mercedes-Benz anunciou nesta quinta-feira (6) o recall do Classe C por possibilidade de defeito no cinto de segurança. De acordo com a montadora, existe a possibilidade de a montagem da trava de fixação inferior dos cintos de segurança dianteiro ter ocorrido sem o travamento adequado. Isso pode afetar o efeito de contenção dos mesos em caso de colisão, aumentando os riscos de danos físicos e materiais aos ocupantes dos veículos e terceiros. ... Leia mais