Novidades

13 JUN

Volkswagen lança Golf e Golf Variant com novo visual no Brasil; veja os preços

Volkswagen lança Golf com novo visual no BrasilVolkswagen lança Golf com novo visual no Brasil. A Volkswagen apresentou nesta terça-feira (13) a família Golf com visual renovado, ainda como linha 2018. As mudanças são discretas, e chegam ao Brasil com certo atraso - foram apresentadas na Europa em 2016.

Veja os preços:

  • Golf Comfortline 200 TSI: R$ 91.790
  • Golf Highline 250 TSI: R$ 112.190
  • Golf GTi: R$ 143.790
  • Golf Variant Comfortline 250 TSi: R$ 102.990
  • Golf Variant Highline 250 TSi: R$ 113.490

O "tapa" no desenho inclui faróis e lanternas com novas lentes e para-choques redesenhados, tanto na dianteira, como atrás. As rodas também ganharam novo desenho.

As alterações mecânicas foram mais profundas. Veja abaixo, junto com os preços:

  • 1.0 Comfortline - R$ (era R$ 78.780)

A versão de entrada, equipada com motor 1.0 turbo, ganhou 3 cavalos, chegando a 128 cv (mesma potência do Polo). Ela também só passa a contar com câmbio automático de 6 marchas. Sua nomenclatura também é nova, 200 TSI, em referência ao torque de 20,4 kgfm.

  • 1.4 Highline - R$ (era R$ 109.730)

A opção intermediária não teve mudanças na mecânica, apenas no "batismo". Ela é chamada de 250 TSI, em referência ao torque de 25,5 kgfm, e também traz câmbio automático de 6 marchas.

  • 2.0 GTI - R$ (era R$ 134.870)

A versão mais esportiva ganhou 10 cv, passando a 230 cv. Ela é chamada de 350 TSI, em referência ao torque de 35,7 kgfm. A transmissão é de dupla embreagem e 6 marchas.

A Golf Variant tem oferta menor, com 2 configurações e apenas motor 1.4 de 150 cv e câmbio automático de 6 marchas. Veja os preços:

  • Comfortline - R$ (era 97.020)
  • Highline - R$ (era R$ 107.980)

Equipamentos

A Volkswagen reforçou a oferta de equipamentos do Golf. Todas as versões ganharam nova central multimídia com tela de 8 polegadas. O GTI ainda conta com navegação de série, que é opcional nas demais configurações.

Outro item exclusivo da versão esportiva é o quadro de instrumentos digital, presente nas opções mais caras de modelos mais simples, como Polo e Virtus. No entanto, no Golf, é possível alternar entre 5 formas de exibição.

Todas as versões são equipadas com sensores de luz e chuva, 7 airbags, retrovisor interno antiofuscante, controles de tração e estabilidade, controle de velocidade de cruzeiro, câmera de ré, lanternas de LED e ar-condicionado digital.

Na Highline, ainda entram acesso e partida sem chave presencial, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, start-stop e bancos de couro (com aquecimento na Variant).

Entre os opcionais, há teto solar, rodas de 17 polegadas, além do pacote Premium. Ele inclui controle de velocidade adaptativo, sensores de fadiga e de farol alto, faróis de LED e estacionamento autônomo.

Fonte: G1

Mais Novidades

08 ABR

Sem preço, Gol, Voyage e Saveiro ganham linha 2020 com poucas mudanças

A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira (8) a linha 2020 dos modelos, Gol, Saveiro e Voyage. Os veículos começam a chegar nas lojas no fim de abril, e os preços ainda não foram divulgados. As mudanças foram bastante discretas. Não há novidades estéticas nem mecânicas. Na versão Robust, a Saveiro ganhou um painel mais moderno – o mesmo usado nas outras configurações, mais caras. Hatch e sedã são oferecidos em versões únicas, com três motorizações: 1.0 de... Leia mais
08 ABR

Toyota libera 24 mil patentes de graça para carros elétricos e híbridos

Design controverso é a marca da quarta geração do Prius (Toyota/Divulgação)Conhecida pelo pioneirismo da tecnologia híbrida nos motores de seus carros — afinal, o Toyota Prius leva o título do primeiro carro híbrido produzido em série  —, a Toyota disponibilizará 24 mil patentes livres de direitos para ajudar a acelerar o desenvolvimento de novos veículos elétricos.A marca já oferece 5.680 patentes relacionadas aos sistemas de pilha de combustível de hidrogênio, desde... Leia mais
08 ABR

Instalação de radares nas rodovias federais em Goiás continua sem data prevista, diz Dnit

A instalação de novos radares fixos para fiscalização nas rodovias federais em Goiás continua suspensa e não tem data prevista, segundo a Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Segundo o órgão, “a instalação de novos sensores foi suspensa até a revisão e a atualização de critérios pelo Ministério da Infraestrutura, que serão baseados em estudos técnicos que já estão em andamento”. O G1 solicitou à... Leia mais
08 ABR

Longa Duração: cratera rasga pneu do VW Virtus. E para achar outro novo?

Danos nas laterais: condenação automática ao pneu do Virtus (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Todo motorista sabe bem: verão e outono são os períodos do ano com mais armadilhas para os carros. Mais do que o alto risco de alagamentos, é preciso estar especialmente atento aos buracos entre os meses de dezembro a abril, que é quando caem chuvas torrenciais – e quando ainda se encontra resquícios desses temporais em nossas malhas rodoviárias. Mas há situações em que, além de... Leia mais
08 ABR

Seu carro já pode bloquear um celular e detectar motorista bêbado

Sistemas impedem motoristas de terem comportamento de risco ao volante (Otavio Silveira/Quatro Rodas)No futuro, os carros autônomos vão liberar o motorista para fazerem o que quiserem a bordo. Enquanto esse dia não chega, dispositivos de segurança instalados em automóveis vão controlar cada vez mais não só o comportamento do veículo, por meio dos recursos de controle de chassi (como controle de estabilidade e freios de emergência), mas também o do motorista.Sistemas inteligentes e... Leia mais
08 ABR

Por que alguns carros estão trocando correia dentada por corrente metálica

Fiat foi uma das fabricantes a adotar o uso de correntes metálicas nos motores Firefly (Silvio Goia/Quatro Rodas)A indústria experimenta ondas curiosas. As correntes metálicas de distribuição, abandonadas por parte dos fabricantes nos anos 70, voltam a ser usadas, mesmo em motores menores e segmentos de entrada, no lugar das correias dentadas. É o caso do Firefly de três cilindros da Fiat, e também da família SCe da Renault e também da Hilux diesel, que nas últimas versões passou a... Leia mais