Novidades

13 JUN

Volkswagen lança Golf e Golf Variant com novo visual no Brasil; veja os preços

Volkswagen lança Golf com novo visual no BrasilVolkswagen lança Golf com novo visual no Brasil. A Volkswagen apresentou nesta terça-feira (13) a família Golf com visual renovado, ainda como linha 2018. As mudanças são discretas, e chegam ao Brasil com certo atraso - foram apresentadas na Europa em 2016.

Veja os preços:

  • Golf Comfortline 200 TSI: R$ 91.790
  • Golf Highline 250 TSI: R$ 112.190
  • Golf GTi: R$ 143.790
  • Golf Variant Comfortline 250 TSi: R$ 102.990
  • Golf Variant Highline 250 TSi: R$ 113.490

O "tapa" no desenho inclui faróis e lanternas com novas lentes e para-choques redesenhados, tanto na dianteira, como atrás. As rodas também ganharam novo desenho.

As alterações mecânicas foram mais profundas. Veja abaixo, junto com os preços:

  • 1.0 Comfortline - R$ (era R$ 78.780)

A versão de entrada, equipada com motor 1.0 turbo, ganhou 3 cavalos, chegando a 128 cv (mesma potência do Polo). Ela também só passa a contar com câmbio automático de 6 marchas. Sua nomenclatura também é nova, 200 TSI, em referência ao torque de 20,4 kgfm.

  • 1.4 Highline - R$ (era R$ 109.730)

A opção intermediária não teve mudanças na mecânica, apenas no "batismo". Ela é chamada de 250 TSI, em referência ao torque de 25,5 kgfm, e também traz câmbio automático de 6 marchas.

  • 2.0 GTI - R$ (era R$ 134.870)

A versão mais esportiva ganhou 10 cv, passando a 230 cv. Ela é chamada de 350 TSI, em referência ao torque de 35,7 kgfm. A transmissão é de dupla embreagem e 6 marchas.

A Golf Variant tem oferta menor, com 2 configurações e apenas motor 1.4 de 150 cv e câmbio automático de 6 marchas. Veja os preços:

  • Comfortline - R$ (era 97.020)
  • Highline - R$ (era R$ 107.980)

Equipamentos

A Volkswagen reforçou a oferta de equipamentos do Golf. Todas as versões ganharam nova central multimídia com tela de 8 polegadas. O GTI ainda conta com navegação de série, que é opcional nas demais configurações.

Outro item exclusivo da versão esportiva é o quadro de instrumentos digital, presente nas opções mais caras de modelos mais simples, como Polo e Virtus. No entanto, no Golf, é possível alternar entre 5 formas de exibição.

Todas as versões são equipadas com sensores de luz e chuva, 7 airbags, retrovisor interno antiofuscante, controles de tração e estabilidade, controle de velocidade de cruzeiro, câmera de ré, lanternas de LED e ar-condicionado digital.

Na Highline, ainda entram acesso e partida sem chave presencial, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, start-stop e bancos de couro (com aquecimento na Variant).

Entre os opcionais, há teto solar, rodas de 17 polegadas, além do pacote Premium. Ele inclui controle de velocidade adaptativo, sensores de fadiga e de farol alto, faróis de LED e estacionamento autônomo.

Fonte: G1

Mais Novidades

21 MAI

Xiaomi lança loja física e online no Brasil, e vai vender de smartphones a patinetes

Pouco depois de voltar ao mercado brasileiro, a Xiaomi anunciou nesta terça-feira (21) uma loja online para vender produtos no país que vão além dos smartphones: de patinete a escova de dentes elétrica. 'Carro da Xiaomi' tem holograma e porte de Jeep Compass Todos serão importados e o site será lançado na primeira semana de junho. A chinesa também terá uma loja física, que será inaugurada no próximo dia 1º em um shopping de São Paulo. Além desses locais, os... Leia mais
21 MAI

Jeremy Clarkson: Alfa Romeo Stelvio é o SUV mais legal do mundo. E daí?

É o SUV mais empolgante do pedaço… se é que isso vale alguma coisa (Divulgação/Alfa Romeo)Antigamente eu andava bastante a pé por Londres, em geral quando voltava de um bar. Ou porque estava indo a um bar e sabia que não fazia sentido ir de carro, pois teria de voltar a pé para casa.E então eu teria que, na manhã seguinte, ir até o pátio da polícia e dar 100 libras (R$ 507) para ter meu carro de volta. Como eu andava muito a pé, provavelmente é por isso que tinha 71 cm de... Leia mais
21 MAI

Volkswagen Tarek, rival do Compass, é flagrado em testes no Brasil

A Volkswagen não esconde que o Tarek será sua próxima ofensiva entre os SUVs no Brasil para brigar com o Jeep Compass. Com lançamento previsto para 2020, ele foi apresentado na China como Tharu e já roda em testes por aqui. Uma unidade do modelo, que começará a ser produzido no segundo semestre na Argentina, foi flagrada pelo G1 nesta terça-feira na Rodovia dos Bandeirantes, no interior de São Paulo, sentido capital. Viu carro não lançado? Mande foto ou vídeo para o VC... Leia mais
21 MAI

Scania anuncia investimento de R$ 1,4 bilhão em fábrica de caminhões em SP

A Scania anunciou nesta terça-feira (21) o investimento de R$ 1,4 bilhão em sua fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo (SP). De acordo com a montadora, o valor será aplicado no período de 2021 a 2024 para atualizar as tecnologias da linha de montagem. O ciclo anterior de investimentos, de 2016 a 2020, foi de R$ 2,6 bilhões e ainda vai ser concluído antes da chegada do novo aporte. “Nosso ritmo de investimento tem sido de R$ 100 milhões/ano, mas agora, para... Leia mais
21 MAI

Fiat Weekend chega à linha 2020 com preços entre R$ 64.990 e R$ 90.530

Se enganou quem pensava que a Fiat Weekend estava à beira da morte. Com projeto que já dura mais de 20 anos, a perua acaba de chegar à linha 2020 sem alterações, mas com preços que partem de R$ 64.990 e podem chegar a R$ 90.530. A Weekend 2020 está disponível em duas configurações diferentes: Attractive e Adventure. A primeira, de R$ 64.990 iniciais, é equipada de série com ar-condicionado, computador de bordo, faróis de neblina, vidros dianteiros elétricos, travas... Leia mais
21 MAI

Porsche mais antigo da história, de 1939, pode levantar US$ 20 milhões em leilão

Conhecido como o Porsche mais antigo da história, o Type 64, de 1939, pode alcançar o valor de US$ 20 milhões em um leilão. Ferrari de US$ 48 milhões bate recorde de carro mais caro vendido em leilão A raridade participará de evento em agosto, em Monterey, na Califórnia, e é único exemplar "sobrevivente" das 3 unidades que deram origem à marca alemã. "Sem o Type 64, não haveria Porsche 356, nem 550 e tampouco o 911", afirma Marcus Görig, especialista em carros da RM... Leia mais