Novidades

21 MAI
Mercedes continuará produzindo Classe G da década de 70

Mercedes continuará produzindo Classe G da década de 70

Versões mais simples do G Wagen serão mantidas em produção (Divulgação/Mercedes-Benz)

Versões mais simples do G Wagen serão mantidas em produção (Divulgação/Mercedes-Benz)

A Mercedes apresentou a segunda geração do Mercedes Classe G no Salão de Detroit, em janeiro. Embora tenha mantido o design antigo, traz várias evoluções técnicas.

A grande notícia, porém, é que a primeira geração, lançada há 40 anos, continuará em produção.

De acordo com a Mercedes, o primeiro Classe G ainda tem demanda em alguns mercados que, ao contrário do Europeu, não é tão exigente com emissões.

Modelo antigo será designado para uso militar ou profissional (Divulgação/Mercedes-Benz)

Entre estes mercados estão Alemanha, Oriente Médio e Austrália, onde cumprir as normas de emissões Euro 5 basta.

As versões disponíveis têm entreeixos longo e quatro portas, chassi-cabine e 6×6.

Todas possuem configurações mais voltadas para uso profissional, militar ou para adaptações para construção civil.

Entre as versões que permanecem em produção está a chassi-cabine, que permite a instalação de caçamba (Divulgação/Mercedes-Benz)

Vale dizer que, embora tenha design muito parecido, a nova geração do Classe G é completamente diferente, mais voltado para o uso como automóvel do que como veículo militar – que é sua origem.

O Classe G conserva boa parte do interior original (Divulgação/Mercedes-Benz)

Vale dizer que o Mercedes Classe G não é fabricado pela Mercedes, mas sim pela Magna-Steyr em Graz, na Áustria. Isso vem desde o início do desenvolvimento, em 1972 – o jipe foi lançado em 1979.

Então conhecida como Steyr-Daimler-Puch a empresa austríaca foi responsável pelo desenvolvimento e pelos planos de produção, enquanto a Mercedes cuidou do design e dos testes do veículo.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 OUT
Qual é o consumo de combustível real de um Bugatti Chiron?

Qual é o consumo de combustível real de um Bugatti Chiron?

Superesportivo teve o consumo aferido pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (Dominique Fraser/Quatro Rodas) O Bugatti Chiron é daqueles carros extremos que só aparecem de vez em quando. Consegue combinar o luxo de um enorme sedã com o desempenho de um superesportivo. A culpa é do enorme W16 8.0 com quatro turbocompressores e 10 radiadores, que gera 1.500 cv e ?163,2 mkgf de torque. Cavalo que anda é cavalo que bebe. E os 1.500... Leia mais
17 OUT
Ford Ka ganha nova versão intermediária com ESP de série

Ford Ka ganha nova versão intermediária com ESP de série

Nova versão Tecno vem com controles de estabilidade e de tração (Ford/Divulgação) Os Ford Ka e Ka+ ganharam três novas versões na linha 2018. O Ka agora tem duas novas configurações (S e Tecno, ambas com o motor 1.0 TiVCT), enquanto o Ka+ traz a configuração Advanced, disponível somente na motorização Sigma 1.5. O Ka S assume o papel de porta de entrada do hatchback. Por R$ 44.030, a versão sai de fábrica com ar-condicionado,... Leia mais
17 OUT
Polestar declara independência da Volvo com cupê de 608 cv

Polestar declara independência da Volvo com cupê de 608 cv

Parece um Volvo? A Polestar diz que 50% das peças do 1 são inéditas (Polestar/Divulgação) A Polestar pode não ser tão badalada quanto a Mercedes-AMG e a Audi Sport,  mas já é conhecida no mundo da preparação. Famosa por lançar versões esportivas dos modelos Volvo, a empresa resolveu se emancipar e lançou seu primeiro automóvel de passeio desta nova fase. O Polestar 1 é um belo cupê 2+2 (ou seja, com espaço para dois adultos... Leia mais
16 OUT
Guia de usados: Volkswagen Amarok

Guia de usados: Volkswagen Amarok

Todas as versões da Amarok têm motor a diesel (Marco de Bari/Quatro Rodas) A Volkswagen sempre foi conhecida pela dirigibilidade de seus modelos: direção precisa, freios comunicativos e respostas imediatas dos comandos sempre estiveram entre suas virtudes. E não foi diferente com a Amarok. Esqueça o rodar saltitante e barulhento dos utilitários: o conforto e a dirigibilidade da picape feita na Argentina são compatíveis com um bom... Leia mais
16 OUT
Carros com start-stop exigem cuidado redobrado com velas

Carros com start-stop exigem cuidado redobrado com velas

O Uno foi o primeiro modelo nacional a contar com a tecnologia start-stop (divulgação/Fiat) Está cada vez maior o número de carros equipados com sistema start-stop no mercado brasileiro. A tecnologia, que desliga o motor do veículo toda vez que o carro está parado reduz o consumo de combustível e o nível de emissões de poluentes. Entretanto, o start-stop pode gerar desgaste prematuro de algumas peças. Tudo porque o número médio... Leia mais
16 OUT
Caminhão elétrico é uma das poucas novidades da Fenatran

Caminhão elétrico é uma das poucas novidades da Fenatran

Caminhão elétrico tem autonomia de até 200 km (Volkswagen/Divulgação) Quem visitar a 21ª edição da Fenatran esperando ver muitas novidades pode se frustrar. As oito fabricantes que participam do evento no São Paulo Expo entre os dias 16 e 20 de outubro apostam nas séries especiais de modelos conhecidos em vez de investir em produtos totalmente novos. MAN e Volkswagen: A falta de novidades faz da nova linha Delivery a grande... Leia mais