Novidades

07 MAI

Novo City une tudo o que você gosta em um sedã

Dirigir até o trabalho durante a semana e pegar a estrada nas férias para curtir com a família, tudo no mesmo carro. Foi com o pensamento na versatilidade que a Honda repaginou o City. Na sua versão 2018, ele ganhou novidades e tornou-se um sedã com tudo o que você gosta.

No design, o modelo já mostra algumas das mudanças. O Novo City conta com faróis alto e baixo e luzes de rodagem diurna em LED – também presente nas lanternas traseiras e nos indicadores de direção –, que destacam o visual diferenciado e ainda reforçam a visibilidade e segurança. Na dianteira, eles são integrados com a nova grade frontal cromada e os para-choques mais robustos, com uma pegada de esportividade e sofisticação.

O acabamento refinado é um dos destaques do interior do sedã, feito para os motoristas mais exigentes. Detalhes cromados nas portas e no painel, revestimento em couro no apoio para os braços, nos bancos e no volante agregam sofisticação ao City. O multimídia adiciona modernidade, com tela de 7” multi-touchscreen com interfaces Android Auto™ e Apple Carplay® que permite espelhamento de smartphones Android e iOS. O motorista tem acesso a câmera de marcha a ré, GPS, Bluetooth® e ainda conta com comandos integrados no volante.

Conforto e segurança ao dirigir

O Novo City adiciona também uma série de itens para o conforto e a segurança. A direção elétrica progressiva, por exemplo, oferece uma condução mais macia e precisa. O sistema de transmissão automática do tipo CVT (continuamente variável) garante uma condução linear aliada a um menor consumo de combustível ou se você preferir utilize também as aletas no volante (Paddle Shifts) que simulam a troca de sete velocidades para uma condução mais esportiva. Já o piloto automático (Cruise Control, presente nos modelos anteriores) garante comodidade ao manter a aceleração até a velocidade ideal.

Para sua total proteção, o modelo possui ainda a câmera de marcha a ré multivisão: normal, angular ou de cima para baixo, com guias de referência; seis airbags (frontais, laterais e de cortina); freios ABS, com ajuste eletrônico de força para cada roda (EBD) e estrutura de deformação progressiva ACE™ (Advanced Compatibility Engineering).

Escolhido o Melhor Sedã Pequeno na Eleição dos Melhores Carros do Best Cars, foi eleito também o sedã compacto com Maior Valor de Revenda pela Agência Autoinforme, em 2017. O modelo tem versões a partir de R$ 60.900. Veja mais no infográfico abaixo.

Apple Carplay® é uma marca comercial da Apple Inc.
Android Auto™ é uma marca comercial da Google Inc.

Fonte: G1

Mais Novidades

06 MAR
Clássicos: Mazda RX-7 arrancava suspiros dos japoneses nos anos 90

Clássicos: Mazda RX-7 arrancava suspiros dos japoneses nos anos 90

Nelson Piquet foi um dos ilustres donos do RX-7 (Christian Castanho/Quatro Rodas)A década de 90 foi marcada pela intensa disputa entre o mundo e a indústria automobilística japonesa. Chevrolet Corvette, Porsche 964, Ferrari 348 e Lotus Esprit sentiram o peso da concorrência formada por Honda NSX, Mitsubishi 3000 GT, Nissan 300 ZX e Mazda RX-7.A história do RX-7 começa em 1961, quando a Mazda firmou contrato com a alemã NSU para aprimorar o motor rotativo criado por Felix Wankel. O... Leia mais
05 MAR
O desconhecido esportivo de 1.250 cv que foi sozinho ao Salão de Genebra

O desconhecido esportivo de 1.250 cv que foi sozinho ao Salão de Genebra

– (Czinger/Divulgação)O Salão de Genebra, na Suíça, foi cancelado oficialmente após os casos de Coronavírus como adiantou QUATRO RODAS na última semana.O evento aconteceria entre esta semana e a próxima, mas o governo do país decretou uma lei que proíbe a realização de eventos com mais de 1.000 pessoas reunidas antes do dia 15 de março.Com o cancelamento do evento, todas as marcas desistiriam de ir ao Salão… ou quase todas.– (Czinger/Divulgação)Na contramão de todas as... Leia mais
05 MAR
Quer uma perua? Com fim da Weekend, restam 5, todas acima de R$ 200.000

Quer uma perua? Com fim da Weekend, restam 5, todas acima de R$ 200.000

Desde que a Fiat Weekend foi aposentada no Brasil, já não resta nenhuma perua nacional à venda. E, pior que isso, não há opções abaixo dos R$ 213.950 – o Volvo V60 é o modelo mais barato da categoria atualmente.Para os fãs desses veículos familiares (que não cederam aos SUVs) e não querem levar o modelo sueco a casa, sobram apenas quatro alternativas: Audi A4 Avant e RS 4, Mini Clubman e Porsche Panamera Sport Turismo.Confira os detalhes de cada “sobrevivente”:O modelo atual... Leia mais
05 MAR
Peugeot Landtrek: picape terá motor diesel mais fraco que Hilux, S10 e cia

Peugeot Landtrek: picape terá motor diesel mais fraco que Hilux, S10 e cia

Peugeot Landtrek chega ao Brasil até 2022 (DIvulgação/Peugeot)Anunciada oficialmente no dia 20 de fevereiro, a Peugeot Landtrek, picape que chega para competir com Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e VW Amarok, deve desembarcar no Brasil somente em meados de 2021 ou início de 2022.Entretanto, os detalhes do modelo já foram revelados para o mercado argentino, que receberá primeiro a picape. Haverá versões em cabine simples e dupla com duas opções de motor.Modelo tem carga útil... Leia mais
05 MAR
BMW X6, “pai” dos SUVs cupês, fica maior e mais potente por R$ 514.950

BMW X6, “pai” dos SUVs cupês, fica maior e mais potente por R$ 514.950

– (Divulgação/BMW)A linha 2020 do BMW X6 chegou ao Brasil na versão xDrive40i. O SUV cupê anabolizado da marca alemã é fabricado nos Estados Unidos e desembarca por aqui custando R$ 514.950.O motor seis-cilindros 3.0 TwinPower Turbo dá 340 cv – 34 cavalos a mais que a geração anterior – e 46 mkgf de torque ao veículo. O câmbio é automático com oito marchas e a tração é integral.O trem de força leva o carro à máxima de 250 km/h e gera uma aceleração de 0 a 100 km/h em... Leia mais
05 MAR
Toyota Hilux V6 de 234 cv chega ao Brasil mais barata que versão a diesel

Toyota Hilux V6 de 234 cv chega ao Brasil mais barata que versão a diesel

Versão tem apelo esportivo e tração 4×4 (Divulgação/Toyota)A Toyota já oferece no Brasil a série especial GR-S da Hilux equipada com motor V6 4.0 a gasolina de 234 cv herdado do SUV irmão SW4, conforme anunciado em novembro do ano passado.Provisoriamente a picape média mais potente de nosso mercado – pelo menos até a chegada da VW Amarok V6 recalibrada, que deve ocorrer na próximas semanas –, a Hilux V6 já aparece no site oficial da marca pelo preço sugerido de R$... Leia mais