O Audi A6 Sedan 2019 aparece ao público no Salão de Genebra (Divulgação/Audi) Depois de ter algumas imagens vazadas, a Audi revelou de forma oficial o novo Audi A6 2019. O sedã de luxo alemão estreia em alguns dias no Salão de Genebra, Suíça. O design exterior segue o novo padrão visual da Audi, alinhando-o aos irmãos maiores A7 e A8. Em relação à geração anterior, a grade dianteira em forma de hexágono ficou maior e no para-choque, as saídas de ar foram redesenhados – os faróis em led também mudaram, dando um apelo mais esportivo. O novo sedã pouco mudou no design exterior (Divulgação/Audi) A nova geração deixou o A6 levemente maior, são 4,94 m de comprimento. O porta-malas comporta 530 litros e as rodas são de liga leve de 21 polegadas. O interior impressiona. O quadro de instrumentos digital é o conhecido Virtual Cockpit com tela de 12,3 polegadas com alta resolução que reproduz, além dos dados clássicos de um quadro de instrumentos, informações de GPS e de música. No centro do painel, outra tela de 10,1 polegadas é responsável pelos comandos principais do sistema multimídia, acompanhada de um sistema de som da grife Bang e Olufsen. Interior está completamente renovado e as telas elimina quase todos os botões físicos (Divulgação/Audi) Uma nova tela de 8,6 polegadas no console, à frente da alavanca do câmbio, controla a climatização, assentos e os modos de condução – semelhante ao Range Rover Velar. O sistema MMI conta com a opção de navegação plus, que possibilita ao A6 a função de auto-aprendizagem. Esse recurso se baseia nas últimas rotas do motorista e indica para ele para caminhos mais curtos ou livres de trânsito. Atrás todo o espaço interno de um sedã e comandos para o ar-condicionado (Divulgação/Audi) O novo Audi A6 Sedan 2019 terá duas opções de motorização em seu lançamento. O V6 3.0 a gasolina com 345 cv e 50,1 mkgf, com transmissão de dupla embreagem S tronic de sete marchas e o V6 3.0 TDI com 290 cv e 63 mkgf, com câmbio automático Tiptronic de oito marchas. Sempre com tração integral. Motores do Audi A6 terá ação híbrida-leve para aliviar os motores a combustão (Divulgação/Audi) As duas opções são acompanhadas por um motor elétrico de 48 Volts. No entanto, esse motor não transforma o A6 em um híbrido, mas auxilia em retomadas para contribuir com a redução de consumo de combustível. Este sistema de motores trabalhando em dupla alimenta o motor de arranque da função do StarteStop, acelerando o carro a até 22 km/h. A recuperação energética opera entre 55 km/h e 160 km/h. De acordo com a Audi, a redução de consumo é de cerca de 0,7 litro a cada 100 km. O design exterior se aproxima ao dos irmãos maiores A7 e A8 (Divulgação/Audi) Segundo a empresa das argolas, o sedã de luxo acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos – próximo do A7 com 5,3 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h. O novo Audi A6 Sedan 2019 chega para disputar espaço no mercado com o Mercedes-Benz Classe E e o BMW Série 5.
Fonte:
Quatro Rodas
28 FEV
Novo Audi A6 2019 é mais legal por dentro do que por fora
Mais Novidades
06 SET
Deixar a garrafa de água dentro do carro pode ser perigoso?
– (Arquivo/Quatro Rodas)
Circula na internet um alerta sobre os perigos de deixar garrafas de água dentro do carro. Segundo essas fontes de informação, as garrafas submetidas a altas temperaturas liberam uma substância chamada Bisfenol A (BPA), contaminando a água.
A substância ainda está relacionada ao ganho de peso e ao surgimento de câncer de mama e próstata. No organismo, o BPA se comporta como se fosse o estrógeno,...
Leia mais
06 SET
Ford, acredite, baixou os preços de versões do Ka
Ford Ka: mais barato, mas só nas versões mais equipadas (Divulgação/Ford)
Em tempos de reajuste de preços quase sempre para cima, a redução na tabela do Ford Ka surpreendem – ainda que com ressalvas.
A primeira é que o abatimento dos valores aconteceu apenas nas versões intermediárias SE Plus e SEL do hatch, tanto com motor 1.0 quanto 1.5.
O pacote inicial SE não escapou de aumento, ainda que discreto. Os R$ 44.780 sugeridos pelo...
Leia mais
05 SET
Projeto de lei quer fim de carros a gasolina e diesel no Brasil
Mesmo sendo híbrido, o Toyota Prius seria banido do Brasil pelo projeto de lei proposto pelo senador Ciro Nogueira (Divulgação/Toyota)
Se depender do projeto de lei do senado (PLS) 304/2017, do senador Ciro Nogueira (PP-PI), o Brasil será mais um integrante do clube de países que vão banir carros com motores a combustão, como Alemanha, França e Reino Unido.
Mas não completamente: a mudança na legislação prevê que modelos movidos...
Leia mais
05 SET
Teste: Renault Kwid 1.0 Zen, valor agregado
Intermediária, a versão Zen deve responder por 60% das vendas (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O Renault Kwid passou sem alarde pelo Salão de São Paulo, em novembro de 2016, onde foi apresentado como o conceito Outsider. Seu brilho foi ofuscado por atrações mais vistosas como Captur, Koleos, Sandero RS e Twizy, além da atriz Marina Ruy Barbosa, garota-propaganda da Renault.
Bastou, porém, a fábrica divulgar os preços do Kwid,...
Leia mais
05 SET
Carros terão alerta para evitar que crianças sejam esquecidas
Trancar o carro com crianças dentro é um esquecimento que pode ser fatal em dias quentes (Skoda/Divulgação)
O governo dos Estados Unidos introduziu no Senado, no fim do último mês, um novo projeto de lei obrigando as montadoras a instalar um sistema de alerta no qual o motorista recebe aviso para verificar o banco traseiro.
A medida foi tomada devido ao alto número de casos em que crianças foram esquecidas dentro do carro no país....
Leia mais
05 SET
Toyota aumenta preços da linha Etios em até R$ 350
Versão Sedan Platinum agora custa R$ 69.780 (Toyota/Divulgação)
A Toyota reajustou os preços da linha Etios em setembro. O aumento médio foi de R$ 300, sendo que o menor reajuste (R$ 230) foi aplicado no Etios Hatch X 1.3 manual.
A versão X 1.3 automática agora sai por R$ 51.870, um incremento de R$ 260 em comparação ao valor praticado anteriormente.
Reajuste na linha Etios foi em média de R$ 300 (Toyota/Divulgação)
...
Leia mais