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A pintura antes (riscada) e depois (lisa) do Speed Clay, com a vantagem de ter dado menos trabalho do que um clay bar tradicional  (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Se você passar a mão na carroceria e sentir que está meio áspera, saiba que é um trabalho para as clay bars (barras de argila). Esse tipo de produto está  cada vez mais popular. É só pesquisar para ver a variedade deles em lojas e sites especializados em produtos automotivos. Mas uma versão tem chamado a atenção pela grande facilidade na aplicação, o Speed Clay 2.0, da Mothers.

Importado dos EUA, ele parece um mouse de computador, mas promete devolver a aparência original em pinturas contaminadas ou envelhecidas.

Só que, em vez de ser de argila, tem uma base de espuma e borracha. Funciona como as argilas convencionais com a vantagem de reduzir o tempo de trabalho em menos da metade. Com o Speed Clay, não é preciso ficar dobrando a massa maleável de argila a cada esfregada na carroceria.

Para usá-lo, o veículo deve ser lavado antes. Depois, é só colocar a base emborrachada na lataria e fazer movimentos de vai e vem com pressão moderada, mantendo a lataria sempre molhada por uma solução de água e detergente neutro. Após o serviço, lave o produto em água corrente e guarde na sua embalagem.

Com dois veículos (Hyundai Vera Cruz prata e Honda CR-V preto) cobertos de diversas manchas persistentes como seiva de árvore, ferrugem e até spray de tinta e verniz, partimos para o nosso teste. 

Como tem um formato anatômico, o Speed Clay se encaixa bem na mão e é muito fácil de usar: em poucos segundos, já removeu todas as contaminações numa área pequena da lataria. Até na pintura preta, cujos defeitos eram mais perceptíveis, a impressão foi de que ela tinha acabado de sair de um polimento profissional.

“Gostei tanto que até para mim, que atendo mais de cinco carros por dia, seria um bom aliado. É bem prático e rápido”, elogia o especialista Jonas Pereira, que é dono da Status Embelezamento Automotivo.

Vendido pelo grupo Auto América ao preço de R$ 149,90, o acessório vale a compra não só pelo resultado final, mas também pelo rendimento – recupera até 20 latarias, o que dá uma média de R$ 7,50 por carro.

Fonte: Quatro Rodas