Estilos diferentes: um é tradicional e o outro parece vindo do futuro (Christian Castanho/Quatro Rodas) Prius e Corolla são completamente diferentes, mas disputam o bolso do mesmo consumidor. Não está mais tão difícil ver um Prius por aí. Mesmo longe de ser campeão de vendas, o híbrido cresceu no ranking de emplacamentos após a estreia de uma nova campanha publicitária. Com uma média de 200 unidades mensais, ele já vende mais que Hyundai Elantra e Mercedes-Benz Classe C. QUATRO RODAS, inclusive, adquiriu o híbrido para o teste de 60.000 km de nosso Longa Duração. A exposição na mídia não é a única razão de seu sucesso. Por R$ 126.600, ele custa R$ 8.700 a mais que o Corolla Altis (R$ 117.900). Aí fica a dúvida: vale a pena trocar um sedã comum por um carro híbrido? Estilo incomum inclui lanternas gigantes (Christian Castanho/Quatro Rodas) Lançado aqui em 2014, a 11ª geração do Corolla é líder absoluta dos sedãs médios. Sua primeira reestilização aconteceu em março deste ano, trazendo mudanças visuais na dianteira e a importante inclusão do controle de estabilidade. Quem compra sabe o que encontrará: um carro confortável, robusto e bom de dirigir. O Prius simboliza o futuro da Toyota. E não apenas por ser ecologicamente correto: a quarta geração estreou a plataforma TNGA, que será utilizada em metade dos novos modelos da marca no mundo até 2020. Modelo japonês é o mais vendido no mundo (Christian Castanho/Quatro Rodas) Entre eles estão o C-HR (que estreia no Brasil neste ano) e o novo Corolla, previsto para chegar às ruas em dois anos. Ambos, inclusive, aproveitarão motor e transmissão do Prius em suas futuras versões híbridas. Sóbrio e conservador, o Corolla tem linhas agradáveis. Já o Prius é pura ousadia. A carroceria futurista possui vincos por todos os lados, e faróis e lanternas têm linhas incomuns. É ousado até no formato: ele está entre o sedã e o hatch, uma vez que o vidro abre junto com a tampa traseira. As diferenças continuam por dentro. Algumas peças de acabamento do Corolla têm qualidade abaixo do esperado para um carro de quase R$ 120.000. Apesar disso, o revestimento de couro claro disfarça a qualidade dos plásticos. O Prius transmite maior sensação de requinte pela qualidade dos encaixes e os plásticos de textura emborrachada. Couro claro do Corolla disfarça o acabamento ruim (Christian Castanho/Quatro Rodas) Cabine do Prius não disfarça a ousadia do lado de fora (Christian Castanho/Quatro Rodas) Ambos têm sete airbags, controles de estabilidade e de tração, faróis full led e a mesma central multimídia com GPS pouco intuitivo. O híbrido justifica os R$ 8.700 a mais adicionando head-up display, carregador de celular por indução, sistema de som da JBL e bancos dianteiros com aquecimento e refrigeração – acionados por um botão mal localizado no console central. A regulagem dos bancos é elétrica no Corolla e manual no Prius. Outra diferença está no travamento automático das portas com o veículo em movimento, presente no Corolla e inexplicavelmente ausente no Prius. Porta-malas do Corolla leva até 470 litros (Christian Castanho/Quatro Rodas) Porta-malas do Prius, de 412 litros, tem vidro integrado à tampa (Christian Castanho/Quatro Rodas) A manutenção também aproxima os dois. No Corolla, economiza-se R$ 659,45 nas revisões até 60.000 km: R$ 3.259,04 ante R$ 3.918,49 do Prius. Só que o Prius leva grande vantagem no seguro, que é anual: R$ 2.688,40 contra R$ 4.609,37.
Fonte:
Quatro Rodas
19 FEV
Comparativo: Toyota Prius enfrenta o tradicional Corolla
Mais Novidades
21 SET
Óleo: quando trocar e quando completar?
O óleo do motor é um dos componentes mais importantes para o bom funcionamento do carro. Ele diminui o atrito entre as peças, reduzindo o desgaste e aumentando a durabilidade delas, e ajuda na estabilidade da temperatura do motor. Sabendo da importância deste composto, frentistas frequentemente nos oferecem a verificação e a troca do óleo, e nem sempre sabemos qual a melhor resposta. A principal característica do óleo é sua viscosidade, que determina a dificuldade com que ele flui....
Leia mais
21 SET
Você tem dúvidas sobre os pneus do seu carro?
Os pneus são uma das partes mais importantes do carro. Por mais que normalmente passem despercebidos e sejam discretos, eles têm influência direta na segurança do motorista e no consumo de combustível do carro. Por isso, respondemos algumas questões e curiosidades sobre eles. Confira: Por que o pneu é preto? O pneu é feito de vários tipos de borracha. Assim, sua cor padrão seria acastanhado ou amarelado. E poderia ser de qualquer cor, se fosse do interesse do fabricante. É a...
Leia mais
21 SET
Diferentes formas de lavar o carro
Todo motorista deve se preocupar com a limpeza do carro. Além de uma questão de higiene e estética, manter a lataria limpa estende a vida útil do veículo e a durabilidade da pintura. Mesmo podendo fazer em lava-jatos e postos de gasolina, muitos donos preferem cuidar da limpeza em casa, por economia e até como hobbie. Mas quais são as melhores formas de lavar o carro sozinho? Para lavar em casa você precisa de água, sabão, produtos especiais e tecidos de algodão, lãs de carneiro...
Leia mais
21 SET
Combata o desgaste e mantenha seu carro sempre novo
O desgaste do carro é natural. Basta tirá-lo da garagem para dar uma voltinha que seus componentes já começam a sentir a ação do tempo e do uso. Ainda assim, algumas atitudes podem prolongar a vida útil do veículo. A principal delas é a manutenção preventiva que, junto com as informações contidas no manual, protege especificamente cada componente do veículo. Conheça melhor algumas dessas atitudes. • Embreagem: responsável por conectar o movimento do motor com a...
Leia mais
20 SET
Volkswagen se desculpa após acusações de manipulação
O presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, pediu desculpas neste domingo (20) depois que as autoridades americanas acusaram o fabricante alemão de criar um dispositivo para burlar os controles de poluição. "Pessoalmente e profundamente lamento muito que tenhamos quebrado a confiança de nossos clientes e do público", declarou o presidente da fabricante alemã. "A Volkswagen não tolera nenhuma violação, nem de leis, nem de normas", insistiu Winterkorn, que prometeu que a...
Leia mais
20 SET
Combustíveis no Brasil estão menos poluentes e mais eficientes
Os combustíveis que chegam hoje aos veículos brasileiros estão melhores para o meio ambiente e para os motores. Eles foram aprimorados nos últimos anos, especialmente com redução de enxofre na gasolina e no diesel. Podemos começar falando da gasolina que chega aos postos de todo o Brasil. Ela está mais limpa. O teor de enxofre vem caindo há 15 anos, mas só agora o que você encontra nos postos se equivale aos padrões internacionais. Em 2009, a gasolina tinha 500 miligramas de...
Leia mais