A parte de baixo do para-choque frontal e os elementos internos dos faróis são novos (Divulgação/Mercedes-Benz) Para relembrar: esse é o Classe C atual (Divulgação/Quatro Rodas) Algumas reestilizações dão um ótimo material para livros de sete erros. Tomemos como exemplo o novo Mercedes-Benz Classe C 2019. Nele mudaram para-choques, faróis, lanternas e até o painel de instrumentos. Mas, em um primeiro olhar, nem parece. Na dianteira as entradas de ar inferiores foram redesenhadas e ganharam filetes laterais e uma grande tomada integral, nas versões sem e com estrela no capô, respectivamente. Os faróis agora podem adotar até 84 LEDs para criar um facho de luz totalmente adaptativo. Troque as lanternas e o simulacro de extrator no para-choque traseiro e você pode transformar seu Classe C para a linha 2019 (Divulgação/Mercedes-Benz) Na traseira as mudanças foram ainda mais discretas: as lanternas receberam um novo arranjo interno (formando um “C” com a luz de posição) e a parte inferior central do para-choque é nova. Os arcos até enganam, mas o quadro de instrumentos é digital. O volante também mudou e, FINALMENTE ganhou os comandos do controlador de velocidade (Divulgação/Mercedes-Benz) A cabine reserva a atualização mais perceptível: agora o Classe C pode ter painel de instrumentos digital, como o novo Classe A e o rival Audi A4. O comando sensível ao toque entre os bancos agora vibra para confirmar as ações feitas pelo motorista (Divulgação/Mercedes-Benz) A tela de 12,3 polegadas opcional é similar à ofertada em outros modelos da marca e pode ser associada à tela central de 10,25 polegadas. As versões com estrela no capô também receberam novos para-choques frontais (Divulgação/Mercedes-Benz) Uma mudança pontual vai ser notada pelos entusiastas: o Classe C perdeu o botão de partida removível e adota uma peça similar à usada no Classe E. A versão perua do Classe C também não mudou quase nada, mas, cá entre nós: nem precisava (Divulgação/Mercedes-Benz) Segundo a Mercedes, o botão removível era um pedido de clientes que ainda preferiam colocar a chave no miolo do painel e girá-la – ainda que esse processo não fosse mais necessário nos carros da empresa.
Fonte:
Quatro Rodas
14 FEV
Novo Mercedes Classe C estreia sem data para chegar ao Brasil
Mais Novidades
02 OUT
Mercedes Classe A Sedã estreia no Salão de SP importado do México
Os ousados faróis triangulares do novo Classe A vão se repetir na nova geração do Classe C (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)O Mercedes-Benz Classe A Sedan apareceu pela primeira vez com o entre-eixos convencional durante o Salão de Paris, onde foi lançado. Até então, só a versão alongada havia sido mostrada na China.Executivos da marca confirmaram à QUATRO RODAS que o três-volumes será vendido no Brasil. De quebra, eles anteciparam que o modelo será mostrado no Salão do Automóvel...
Leia mais
02 OUT
Melhor Direção: Como avaliar câmbios automático e manual
Números de potência e torque do motor são importantes, mas o câmbio também é responsável pelo desempenho do carro.Não esqueça de levar em consideração seu uso: para quem pega muito trânsito, o câmbio automático pode ser a opção mais confortável que o manual. O comportamento de cada um deve ser analisado de formas diferentes.Se o câmbio for manual, veja se o curso da alavanca agrada e se as trocas são suaves, feitas sem esforço e passam sensação de precisão. Procure,...
Leia mais
02 OUT
Land Rover prepara motores turbo flex para o Brasil
SUVs nacionais da Land Rover foram flagrados juntos em teste (Gustavo/Quatro Rodas)Desde a instalação da fábrica em Itatiaia (RJ), em 2016, a Land Rover planeja ter motores flex.Agora o leitor que se identifica apenas como Gustavo flagrou de uma vez só os dois modelos da marca produzidos no Brasil, Range Rover Evoque e Discovery Sport, sendo avaliados em versões flex.Adesivo no para-brisa identifica teste com o combustível vegetal (Gustavo/Quatro Rodas)Os Land Rover bicombustíveis...
Leia mais
02 OUT
Bugatti de Lego é atração no Salão de Paris 2018
Quem visitar o Salão de Paris 2018 vai poder ver de perto um briquedão: um Bugatti Chiron feito com mais de 1 milhão de peças de Lego. E que anda de verdade. Bem, ele está longe de "voar" como o esportivo italiano original, que vai a até 420 km/h, mas tem um sistema de propulsão que alcança 20 km/h. Ele empurra as mais de 1 milhão de peças usadas para montar o carro, que pesa 1.500 kg. Até o motor é feito de pecinhas; só as rodas são originais. O propulsor é, na...
Leia mais
02 OUT
Venda de veículos cresce 7% em setembro, diz Fenabrave
Os licenciamentos de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus novos no Brasil somaram 213,35 mil unidades em setembro, um aumento de 7,1% sobre o mesmo mês do ano passado, mas 14,2% abaixo do patamar apurado em agosto, de acordo com levantamento divulgado nesta terça-feira (2) pela associação de concessionárias, Fenabrave. Com o movimento, as vendas de veículos novos de janeiro a setembro acumularam alta de cerca de 14% na comparação anual, para 1,846 milhão de veículos,...
Leia mais
02 OUT
Caoa Chery inicia produção de novo modelo em Jacareí após férias coletivas
Após férias coletivas para cerca de 300 metalúrgicos, a Caoa Chery inicia nesta terça-feira (2) a produção em pré-série do sedã Arrizo 5 na fábrica de Jacareí (SP). O modelo deve ser apresentado oficialmente pela montadora em novembro no Salão do Automóvel de São Paulo. A produção na unidade foi suspensa no mês de setembro para adequar a unidade para a fabricação do Arrizo 5, terceiro modelo da fábrica que já produz o QQ e o Tiggo 2. Inicialmente, o modelo será...
Leia mais